Présentation & restauration : HZ 1954

C'est une 2CV AZAM de 1965 modèle 66. Je l'ai achetée il y a 4 ans mais elle avait déjà été restaurée. Depuis j'ai fait quelques bricoles dessus mais rien en carrosserie même si il a quelques trucs à revoir. Il faudrait changer la capote et la sellerie mais vu le prix des housses de sièges en tissus diamanté rouge chez les amis de la 2CV, ça va attendre un peu...
La pédale de frein s'enfonce dangereusement, va sûrement falloir que je purge les freins.

Pour le H, je vais m'y mettre un bon coup et faire mon possible pour qu'il parte chez le carrossier avant l'été.

la couverture a picnic, sur la banquette avant de ta 2cv, ça fait bien retro. moi j'aime.

En fait, c'est plus pour protéger ce qui reste de tissus sur la banquette...

TROP BELLE TA DEUCH, BON COURAGE POUR TON HY A+

Salut, quand on ecrit en Majuscule c'est quand on GUEULEEEEEEEEEEEEEEEEEE..

non c est qu ont est heureux de voir de belles choses, sa vos pour tout !!!!!!

Tu geule en etant heureux alors?

superbe resto et superbe deuche !

au fait lemmy, ça a un rapport avec Motörhead ?

hOULLAAAAAAAA Motörhead ça faisait bien longtemps que personne ne m'avait parler d'eux !!! Faut dire ils ne sont plus tout jeunes les bougres..........

Exact, c'est bien par rapport à Motörhead, je suis un gros fan. En y repensant, c'est à cause de tout ça ( le H, la 2CV et le Hard-Rock) que ma copine s'est barrée... Fallait que je choisisse entre elle et mes passions. Je pense avoir bien choisi

Rock n' Roll!!!!!!

t'as bien choisi en effet !

si elle peut pas comprendre que dans la vie y a pas qu'elle, ça vaut pas le coup....

et crac, ils sont encore là !!!

RHOOOO Vous n'étiez pas nés que j'écoutais déjà ces fêlés !!!!!


Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiii le hard avant tout !!!!! Jamais je n'ai laissé tombé et encore aujourd'hui j'écoute ça comme musique.

Heuuuuuuuuu vous allez dire que je suis dingue mais j'adore le hard et l'opéra.

Mais là nous polluons le sujet si vous voulez en parler ouvrez donc un nouveau sujet.....

Belle restauration sur ton H,bon courage pour la suite.

Merci PITTS.
Voilà ce que j'ai fait ce week-end. J'ai attaqué le panneau de roue de secours. Sur mon HZ de 54, ce n'était plus celui d'origine alors j'ai récupéré celui qui était sur mon HZ de 64 qui lui était bien mûr et j'ai dessoudé proprement les deux petits bouts de tôle près des loquets de verrouillage. Il faudra juste les ressouder:




J'ai décapé et poncé les deux tirants des portillons, le support intérieur du feu arrière, la béquille du hayon et une tôle qui se trouve sous le H et qu'il a fallu que je dessoude car le longeron a beaucoup souffert...


Sinon voilà une marque qui était sur la béquille du hayon, je ne sais pas si es H plus récents ont cette marque...

du beau boulot que tu fais, vivement que le mien arrive pour me faire peur!!! mais ca me donne de bonne idee pour ma remise en etat du 72 ,bonne suite!!!!!!!!!

Salut, sur ma béquille il est inscrit " S11". tu décape a la brosse en nylon je crois?

J'ai vu ça: http://www.leboncoin.fr/vi/92609367.htm?ca=22_s ça fait un peut loin.

Oui, je décape à la brosse en nylon. Pour l'annonce, je l'avais vue. Je préfère partir mon panneau car à part une bosse et une tôle à ressouder qui était pourrie derrière, il est en bon état, surtout au niveau des bords arrondis.
Le week-end prochain si la température le permet, je mettrai tout ça en apprêt.

Je vous met des photos de ce que j'ai déjà fait il y a un moment:
Les éléments de plancher de la cabine avec les deux petites trappes en bois:


Le maître-cylindre et l'inscription sur le bocal que j'ai conservée:


Le réservoir et une inscription qui signifie ?


Le capot moteur, le tiroir-caisse et le carter d'essuie-glace:


Le portillon arrière gauche:




Le portillon arrière droit:




La trappe du réservoir:

Bon boulot, tes portillons sont nickel!

salut, oui c est du super taf,moi je commence demain apres midi si le temp le permet !!!!!!!!

salut a tous

tu fait un superbe travaille continue comme ça

@+ jéjé

super... je t'emmènerai le mien...


quand je l'aurais...

Ouah....du travail de pro...
Juste une question, avec quelle outil tu obtiens se résultat ?
j'ai trouvé des brosses pour perceuse en nylon chez Leroy Merlin.
Mais il y a deux couleurs, les bleu ou les rouges ?

Pour les brosses en nylon, je les prend chez Brico dépot ou Monsieur bricolage suivant les approvisionnement. J'en ai trouvé deux types: rouge ou grise. Rouge "gros grain" et grise "grain fin". Personnellement je ne vois pas trop la différence. Peut-être qu'avec la rouge ça décape plus vite... De toute façon la rouge ne marque pas la tôle et après je ponce avec du papier de verre 180.
La bleue de chez Leroy Merlin, je ne sais pas si elle correspond à la grise ou bien si elle a un grain plus gros que la rouge. Je te conseille la rouge.



Après ne te fais pas avoir comme moi, le côté de la brosse où sont fixés les fils de nylon doit être assez large. J'en ai acheté une, la largeur est trop fine et au final, tu ne peux pas appuyer dessus car elle s'écrase (et pourtant c'était dans un magasin professionnel, comme quoi...).



Celle de gauche est deux fois plus épaisse que celle de droite et est bien plus efficace car la surface décapante est plus importante donc on passe moins de temps.

Sinon cet après-midi, j'ai apprêté les pièces que j'avais poncé le week-end dernier.

Salut lemmy85, les trappes dans les planchers c'est pour la visite des cardans?

A vrai dire je ne me souviens plus très bien mais y'en aune qui se situe au niveau du maître-cylindre (plancher laissant passer les pédales) et l'autre doit se situer sur le compartiment de la batterie (plancher avec le frein à main). Je ne me souviens plus si sur mon H de 64 il y a des trappes.
Si ça t'intéresse je pourrai faire une photos de ces trappes. C'est juste un morceau de contreplaqué avec deux petits bouts de tôle en dessous qui se clips dans le plancher.

super boulot lemmy85 vraiment tres bien !!!

Je m'attaque à la réalisation d'un pochoir pour refaire l'inscription "CHARGE MAXI 850 Kg". Je suis parti de ce qui restait de l'inscription qui était recouverte de 2 couches de peinture et d'une bonne couche de blakson. Avant de tout poncer à blanc et d'apprêter, j'avais tout décalqué. Il n'y a plus de "MAXI" alors système D... Pas facile:

je croyais que la charge maci était plus élevée que ça...

Il me semble aussi que sur mon H c'est 1t100.

Oui mais un HZ de cette époque, c'est 850 kg de CU, H 1200 kg... ensuite 1000 et 1600 kg

ok, ok merci !

Hier j'ai fini de dessiner les inscriptions sur papier calque. Etant donné que les motifs des lettres sont différents suivant les années, je me suis inspiré d'une photo de 1953.



inscriptions sur un H d'après 54:

je n'ai pas souvenir que ce soit inscrit sur le mien .

Salut a tous .
L'inscription intérieurs ce doit être sur les H des années 50 comme sur les AZU , sur mon 51 jamais fait gaffe , je jetterai un oeil sur Hercule mais pas sure .
H 1200kgs modèle 58 1500 kgs HZ / 850kgs modèle 68 1000kgs c'est assez vague après 1600 kgs .
Hamicalement .
Harnuphis .

Salut! sur mon HZ d'avril 61, je n'ai hélas plus cette inscription au pochoir.
Je trouve que ton calque est vraiment très bien hormis le 5 (d'après ce que j'ai déja pu voir ailleurs...) et que certaines lettres comme le H ou le M ne sont pas interrompues mais à ce stade, c'est du détail!

Jolie travail

nicoh a écrit:

Salut! sur mon HZ d'avril 61, je n'ai hélas plus cette inscription au pochoir.
Je trouve que ton calque est vraiment très bien hormis le 5 (d'après ce que j'ai déja pu voir ailleurs...) et que certaines lettres comme le H ou le M ne sont pas interrompues mais à ce stade, c'est du détail!

C'est vrai qu'il y a un truc qui cloche avec le 5 ( peut-être que les bords devraient être plus arrondis, c'est ce qui choque le plus avec le reste ) mais vu ce qui reste de l'inscription, je n'ai pas pu faire mieux:


En plus que ce soit sur internet ou dans mes livres, je n'ai pas trouvé de "850" mais que "1200". Si vous avez des photos, je suis preneur.
Pour ce qui est des lettres interrompues ou non, je me suis basé sur 3 photos de 1948 à 1953 et les 3 avaient des motifs de lettres différents, alors j'ai pris sur le 53 car c'est celui qui se rapproche le plus du mien.

J'ai récemment acheté un moteur d'essuie-glace 6 volts tout neuf car celui qui était sur mon H n'était pas d'origine:


J'ai repeint le comodo d'éclairage et la commande des flèches. C'est ni plus ni moins qu'un comodo d'éclairage de 2CV des années 50-60 avec un support métallique pour le commande des flèches. Il y a 3 positions gauche, centrale et droite.






Le rétroviseur que je dois repeindre:




J'ai repeint les flèches de direction de marque KLAXON en noir. D'origine sur mon H, elles étaient noires mais sur différentes photos, elles sont soit noires soit gris métal. Dans le doute, je les laisse en noir. J'avais aussi 2 caches un orange et un rouge, je ne sais pas pourquoi... Est ce qu'il y a une couleur différente par côté ou est ce qu'il y en a un qui a été remplacé?


J'ai repeint l'éclaireur de plaque qui fait aussi office de feu stop. Le dessus en plastique transparent était complètement cuit. Je l'ai refait dans du plastique transparent souple découpé dans une boîte de coton-tige... Tout sert.




L'avertisseur sonore de marque FERSON:

[c est mon type h je reconnais ma plaque

Alors ça, c'est pas mal. J'avais chopé cette photo sur internet pour l'inscription "charge maxi 1200 Kg" pour que ça me serve de modèle.

Hier, je suis allé à une bourse auto-moto et j'ai trouvé un catadioptre rectangulaire qui était placé, à l'origine, à l'arrière en bas à gauche et non en bas à droite comme on peut le lire sur certains livres. Je ne sais pas si c'est bien le modèle d'origine, en tous cas, il semble avoir la même forme d'après le peu de photos que j'ai pu trouver. Lorsque j'ai acheté mon h, il avait été remplacé par un rond de marque SEIMA. Un deuxième avait été fixé à droite pour répondre à la réglementation.



L'aluminium est un peu oxydé mais après un bon nettoyage il sera plus présentable.

Salut lemmy.
Ils étaient encore rectangulaire en 54 ? Sinon pour ton "850 kg" en pochoir, je me suis renseigné auprès de l'historien des ATH, il va regardé ce qu'il a comme tof... à suivre donc

Merci nicoh de t'être renseigné pour le pochoir. Pour ce qui est du catadioptre, voilà ce qui est marqué dans le livre le cube utile:
Janvier 1955: Deux catadioptres ronds, droite et gauche remplacent le seul Cataphote rectangulaire, monté sur le bas de caisse, côté droit.

Mon HZ datant du 2 juillet 1954, il devait donc avoir un catadioptre rectangulaire. en regardant bien les photos d'époque il n'était pas monté à droite mais à gauche.

Hier, j'ai fini de poncer le dessus du passage de roue et le panneau de carrosserie. Ca semblait correct mais une fois poncé, y'avait pas mal de trous. Le carrossier rebouchera ça à la soudure, ça sera plus sérieux que du mastic. En attendant, j'ai apprêté pour pas que ça rouille.

Salut a tous .
C'est ça que tu cherche Lemmy85 .

C'était sur le forum un H de 1955 qui a été vendu , comme quoi il faut pas allez chercher trop loin .
Hamicalement .
Harnuphis .

Ah, ça c'est cool, merci. Je vais pouvoir terminer le pochoir.

l'écriture était sur tous les H ?

hélas non... années 50 uniquement