Présentation & restauration : HZ 1954

Le passage de roue et le compartiment du réservoir peint. Je n'ai pas peint là où il y aura des éléments à souder. Je passerai un produit anti-gravillon par la suite.

trés beau,je ne voit pas l'emplacement du cris.
courage a bientôt

L'emplacement du cric se trouve dans le passage de roue gauche, on y a accès par la trappe de roue de secours.

domi 63 a écrit:

trés beau,je ne voit pas l'emplacement du cris.
courage a bientôt

Ben c'est normal, c'est la place du reservoir ici....

je suis d'accord mais on devrait voir l'emplacement du cri la aussi ou j'ai mis la flèche rouge,a plus c'est beau quand même.

Sur les modèles anciens, les emplacements pour le cric sont sur la traverse arrière. Un à gauche et un à droite.



C'est à partir de septembre 63 que les supports de crics sont déplacés sur les panneaux inférieurs de côté de caisse au lieu de se trouver sur la traverse arrière. C'est dû à l'apparition du pare-chocs. Par contre sur les bétaillères, les supports de cric restent sur la traverse arrière.

ok bien compris,c'est pour cela que l'on voit le cri derrière le tube ,je ne le s'avait pas .
a bientôt

salut a tous ! quel boulot !!! chapeau bas monsieur !!!

j'ai commencer a poncé,vendredi,samedi et toute la journée se dimanche c'est du boulot mais au moins cela avance bien.

Je me souviens que j'en ai bavé pour poncer le toit mais le plus dur c'était quand même à l'intérieur parce que décaper 3 couches de peinture en tenant la perceuse en l'air, c'est crevant. Bon courage.

Oui bonjour les maux de bras........

bon travail sa va etre bientot mon tour...

salut a tous.

c'est fait il et fini de poncer partout,au tour du mastic et de carroserie a faire, pour moi cela va etre un plaisir .

bravo, sa me rappelle des mauvais souvenires , mais il est fini ,le toit est propre , bon courage pour la suite

bravo pour ta restauration ! ta patience est impressionante

Salut, j'adore tout le travail que tu fais sur ton hy ! Bravo moi je dis

Sinon, tes longerons tout ça s'est propre? Moi je sais pas si je vais refaire le hy que j'ai repéré. Sinon pour le nez, on peut le dépointer? Ou il est soudé?

Salut et c'est quoi que tu as repéré comme H ?

oui beau travail !

Merci à vous. Pour ce qui est du nez, il doit être pointé comme le reste de la caisse. On trouve le côté gauche et droit du nez en refabrication.
Pour mes longerons, je ne sais plus si j'avais mis des photos mais j'ai le côté gauche qui est bien attaqué:





Je mettrai des photos de pièces que j'ai décapé à l'aérogommeuse dans le week-end. Salut

Bon courage, c'est un sacré boulot que tu fais là. Et pour moi c'est très instructif .... Merci

D'accord merci

Sinon le h que j'ai repéré est dans vos h en photos.

J'adore les citroen a écrit:

D'accord merci

Sinon le h que j'ai repéré est dans vos h en photos.

Oui mais lequel ?

Le 5 place

Ok j'ai vu, j'ai été faire un petit tour sur l'autre post !!!!

Voilà l'aérogommeuse. C'est le même principe que la sableuse sauf que l'abrasif utilisé est plus fin. Le cylindre bleu à droite, c'est l'épurateur d'air. Ca sert à enlever l'humidité de l'air que fourni le compresseur.


J'ai fait un essai sur une traverse arrière neuve mais qui était toute rouillée, le résultat est vraiment impeccable. L'abrasif est très fin, c'est du 200

Salut, tu as une photo d'avant que tu passe sur la traverse? Sinon s'est propre Bravo

C'est vraiment parfait comme travail. Est-ce que c'est une machine difficile à trouvé et est-ce qu'elle t'a coûté cher ?

Salut a tous .
Dit moi Lemmy85 d'après ta grosse section de tuyaux et tes raccords tu tourne avec un compresseur de chantier gros débit , avec combien de bar tu tourne ?
Hamicalement .
Harnuphis .

Salut. J'ai complètement oublié de prendre une photo avant de sabler la pièce mais tout était rouillé.
Pour le prix, il faut compter 2000 euros HT sans l'épurateur. On en trouve chez les marchants de matériel professionnel. Je l'ai branchée sur un compresseur de chantier, on peut régler la pression directement sur la machine et si mes souvenirs sont bons, j'ai dû mettre 4 à 5 bars.
C'est l'entreprise qui a acheté la machine vu qu'on fait pas mal de rénovation. Ca nous permet de décaper des pierres tachées par le ciment. Je suis maçon et je travaille dans l'entreprise de mon père.

Merci pour ces infos. En tout cas, ton boulot est vraiment nickel

Il va vraiment etre beau ce H fini...

Salut,

Ton H de 54, il est toujours bâché aussi sur les flancs ? Tu sais jusque quand ce montage avec bâche a été effectué ?

Les panneaux lisses boulonnés sont montés à partir de mars 1953

Merci. Car l'immat de celui que je vais chercher est de début 54 mais apparemment il aurait pu changer de département

Mon H date du 2 Juillet 1954 donc, il a dû sortir avec les côtés tôlés mais comme son premier propriétaire était un commerçant, je pense qu'il a fait installer les rideaux de toiles. C'est plus facile pour faire les marchés même si il n'y a que le côté gauche qui est ouvrant.

Ca faisait un bout de temps que je n'avais pas mis de photos.
J'ai décapé les deux conduites de chauffage et une partie de l'armature du siède conducteur avec l'aérogommeuse:



J'ai commencé à décaper la porte latérale:
avant:


Après:

Nickel !!!

Bravo, tu as du le dire, mais je ne me souviens plus, ça coute combien une aérogommeuse?

Ca coûte environ 2000 euros hors taxe sans l'épurateur d'air. C'est l'entreprise qui l'a achetée vu qu'on fait beaucoup de rénovation ( je suis dans le bâtiment).

merci ! Sinon tu penses que ça se loue ?

Ca doit pouvoir se louer dans les magasins professionnel genre Loxam. Mais faut aussi un compresseur de chantier et obligatoirement un épurateur d'air sinon, ça bouche.

C'est ce modèle là:
http://www.azurproj.com/sableuse-topolino-p-57-55_47.html

Il avance bien alors ? En tout cas, je suis admiratif du travail que tu as effectué sur ton H. Je ne serai pas capable d'en faire le 10ème, tant niveau qualité que quantité

bravo lemmy 85
beaut travail ,mon tube avance a petite vitesse je suis toujour au ponçage intérieur et extérieur .

Mouais, ça avance un peu. Je me tape 10 heures de boulot par jour, donc le week-end, j'ai plus envie de me reposer que bosser sur le H. Bientôt les vacances, j'espère que ça va avancer un peu plus parce que là je commence à en avoir marre.
Domi 63, bon courage à toi.

J'ai commencé la remise en état de la porte latérale.

Voilà la nervure du bas qui est enfoncé:



J'ai commencé par redresser le bord de la tôle qui était tordu puis je l'ai mastiqué:



Ensuite j'ai mis un scotch pour délimiter le bord de la nervure et j'ai mastiqué:



Voilà une fois terminé.



La poignée de porte après décabossage vu qu'elle était complètement enfoncée:



Et après masticage:



Demain je passe une couche d'apprêt.

non mais c'est bon arrête là ! pffff... tu le fais exprès ? tu veux tous nous faire passer pour des zozos ou quoi ? pfff...









non je plaisante ! c'est super !
tu me dis quand t'as fini, je t'envoie le mien !

Au rythme où je vais , dans 10 ans, il sera fini. Donc rendez-vous dans 10 ans...

d'acc !

bonjour à tous , très belle restauration et nous commençons
là nôtre dans le même esprit mais c'est sur qu'l faut du temps
et donc ne pas être presser ...
pascal 43

Merci Pascal. Bon courage pour la restauration du '56.