Présentation & restauration : HZ 1954

Ce matin, j'ai terminé de poncer la portière conducteur. Y'a quelques bosses donc cet après-midi, opération masticage et ponçage. Y'aura 2 ou 3 trucs à ressouder mais ça, je ne sais pas faire donc je le ferai faire.

Comme d'hab' du beau boulot !

Ouah... Ca c'est du travail

ayant un peu l'habitude maintenant,je dit bravo beau travail.

d'être aussi dingue pour tout décaper comme ca

il est complètement barge ce mec !!

il porte bien son pseudo ! mais à part ça, super !

Ouais, je sais que je suis barge mais un mec normalement constitué n'écoute pas du Motörhead, c'est bien connu. Hein JCF ?

C'est du beau travail en effet. Tu l'a tellement bien decapee que l'on dirait qu'elle a ete sablee la porte.
A++

Bonjour,
Felicitation,tu des mains de chirurgien

lemmy85 a écrit:

Ouais, je sais que je suis barge mais un mec normalement constitué n'écoute pas du Motörhead, c'est bien connu. Hein JCF ?

absolument d'accord avec toi ! d'ailleurs expliqué dans le dvd lol

francoisf a écrit:

C'est du beau travail en effet. Tu l'a tellement bien decapee que l'on dirait qu'elle a ete sablee la porte.
A++

Je l'ai sablée avec l'aérogommeuse et ensuite j'ai passé un coup de brosse nylon sur perceuse.

mantakiller a écrit:

d'être aussi dingue pour tout décaper comme ca

C'est vrai que c'est terrible comme décapage mais c'est la meilleure solution pour qu'une fois retraité cela ne rouille plus du tout

J'ai fait exactement la même chose lorsque j'ai restauré mes trois 2cv dont mon Azul.

Alors aujourd'hui: opération sablage du châssis.



Pendant l'été, j'avais enlevé le blaxon et je m'étais rendu compte qu'il y avait pas mal de trous mais là, j'en ai la confirmation. Bref, ça me fait chier... C'est pas joli joli.





Je vais essayer de terminer le sablage demain si il fait beau parce que là, il pleut.

a ouai, tu fait pas dans la dentelle !!!!!

mantakiller a écrit:

a ouai, tu fait pas dans la dentelle !!!!!

T'es en forme toi!

mais non, mais non....

Beau boulot, sympa hein le sablage... (je dis ca en connaissance de cause)
Pense à bien souffler ton train avant et l'essieu arrière, parce que le sable ca va partout... j'en ai encore ramené chez moi deux mois après avoir sablé le miens, jusque dans le lit, malgré douche systématique

c'est pour ça que je vais pas à la mer... trop de sable...

Ah, je croyais qu'a cause de l'humidite pres de l'eau ton H ne redemarrais pas

c'est pour ca que tu n'allais plus a la plage.

en été, on est pas trop emmerdé par l'humidité dans le sud...

On sait jamais si tu as les mains moyees quand tu montes dans le H.
Je dis tous ca en rigolant, j'ai une voiture qui me faisiat le meme coup!
Est ce que tu es alle chercher le moteur chez Thierry?

Alors aujourd'hui, j'ai terminé le sablage. Je suis dégoûté. Là, j'ai besoin de conseils. Qu'est ce que je peux faire à ça:






C'est réparable ou y'a rien a faire et il faut changer?

Reparable, tout est reparable, mais tu as tellement de petits trous que ce serait peu etre plus rapide de mettre un nouveau plancher.
C'est incryable tout ce qu'on decouvre en sablant, ca enleve tout et c'est la grosse surprise. J'avais sablee des ailes d'une Audi coupe de 73, quelques cloques de rouille, quand c'etait fini on aurait dit du gruyere.
Tres belle resto de tout reprendre au metal nu, donc moi je remplacerai car tu le fait a 100%

la faut découper et ressouder

+1 !!!!!! tu n ai pas a sa pret!!!!!!!!!!!

Vous pensez que le mieux serait de tout changer? Je ne sais pas si il existe une tôle ondulée qui fasse la même épaisseur que celle d'origine et sur laquelle je pourrai ressouder la tôle plate du plancher.
C'est un truc de dingue. Je pense que je vais en parler avec le carrossier avant de commencer quoi que ce soit histoire de ne pas faire de conneries que je pourrai regretter.
Est-ce que certains ont déjà changé une partie ou tout le plancher et qui pourraient me donner quelques conseils?

le mieux serait de refaire un plancher a l'identique et hop tu remet

francoisf a écrit:

On sait jamais si tu as les mains moyees quand tu montes dans le H.
Je dis tous ca en rigolant, j'ai une voiture qui me faisiat le meme coup!
Est ce que tu es alle chercher le moteur chez Thierry?

je vais le chercher dimanche avec des amis... en H !

decouper et souder . c'est ce que je ferai

Le rétroviseur CIPA que j'ai acheté neuf il y a peu de temps:





Ce matin, j'ai découpé la tôle pour refaire le marchepied avant droit:

bien !

très belle restauration et surtout beaucoup de patience et cela est une denré rare, je suis curieux de voir la suite du travail et qu'as tu fait pour le plancher??

vivement la suite!!

Merci. Pour ce qui est du plancher, je n'y ai pas retouché depuis... Ca me gave. Il était recouvert de blaxon, je pensais qu'il était en bon état et puis une fois enlevé c'était la misère. Va falloir que je m'y remette et que j'en parle au carrossier savoir ce qu'il est possible de faire et comment je peux faire.

le noyer dans du blakson serait une solution rapide et qui tiendra quelques années, mais le mieux serait de tout remplacer.

le blackson est désormais à proscrire de toute restauration.. mieux vaut remplacer le plancher

Je suis bien d'accord mais je dirais que ça me fout un peu les boules... Comment s'y prendre sans faire trop de dégâts... Et remplacer par quel genre de tôle étant donné qu'il n'est pas plat? Il faudrait que je trouve comment compenser l'épaisseur. Je vais attendre un peu, réfléchir, en parler au carrossier et puis j'aviserai.

Bonjour Matthieu,

il y a bien longtemps que tu ne nous as pas mis de photos...Un 54 en plus !

il te faut trouver un atelier de travail sur métal avec plieuse ou souder des cornières en U avec rebords sur une tole plate, gros travail mais pas impossible

Je suis du même avis que Nicoh. Sur le mien j'ai le même problème et il est complètement troué. Je vais donc enlever le plancher complet arrière et le remplacer.

Et puis pour continuer le très bon travail que tu réalise, c'est la meilleur solution. Une fois restaurer, tu pourras le conserver jusqu'à la fin de ta vie ainsi sans à avoir à reprendre quoique ce soit dessus.

Alors pour les news, j'ai vu le carrossier il y a deux semaines, il m'a dit qu' il viendrait voir. Donc je vais profiter de mes vacances pour voir avec lui ce qu'on peut y faire. La traverse arrière est bien malade aussi mais j'en ai une neuve. Il y a un longeron à renforcer aussi...

merci pour les news......content de te revoir parmis nous

Super, j'espère que le carrossier aura de bonnes solutions pour toi

Alors, j'ai vu le carrossier pendant les vacances. Il pense que je devrais découper des tôles de la même dimension que le plancher et les riveter par en dessous pour ainsi masquer les trous. Pour le dessus idem. C'est selon lui la solution la plus économique et ça ne risque rien quand à la solidité de l'ensemble. Je me vois mal tout dessouder et tout faire refaire par un professionnel. Pour le moment, ça va me permettre d'avancer, de faire tout le dessous.

le problème, c'est que risque de gangrener, enfin tu fais ce que tu veux, sinon j'ai regardé sur mes docs,et le planchers était une des seules choses qui ne changeait pas a l'époque.

Si tu veux mon avis, premièrement j'enlèverais l'entièreté de la tôle supérieur qui est à l'intérieur. Après, tu répares proprement et en prenant le temps les tôles de renfort. Puis tu ressoude un nouveau de plancher arrière et le tour est joué.

En tout cas, je ferai comme cela pour mon Hz.

faudrait que je vois le plancher du 55, mais si tu veux des bons morceaux, dit le moi

Travail exceptionnel !!!!