Présentation & Restauration : Pinot 2.0

philo a écrit:

et pour info chez nous on le sort sous les arbres pour pouvoir travailler au frais a partir de 16 heures

C'est petit !

et encore des fois on attend 18h

J'ai été chercher une courroie d'alternateur. Ben chez Norauto il y avait pas le modèle trapézoïdal standard. Du coup, j'ai prix un modèle à dent de la même longueur et épaisseur. 11€. Si ça fonctionne, je vous filerai la réf exacte...

ta une tof de ta courroie ??? je ne pense pas que ca marche longtemps !!!!

je fais le comparatif en photo ce soir...

ça se trouve facilement chez des spécialistes du H...

Pas envie d'attendre une commande. Au moins cette ref là est dispo de suite :



Petites photos du nettoyage de la pompe :

avant :


pendant :


après:


Quelques accessoires piqués sur Hansaplast :
Un support extincteur ?


Un coupe circuit ? (Marque Ducellier) :






Ma futur main courante :

il a l'air bien piqué le hansaplast...

Ouais. D’où les pansements exterieurs... Il est de St Malo. Le bord de mer, ç'est pas bon

hyznogoud a écrit:

ta une tof de ta courroie ??? je ne pense pas que ca marche longtemps !!!!

je ne pense pas qu'il y ai une grande différence, je crois même que la crantée adhère mieux

C'est aussi ce que m'a dit le mécano de Norauto. Je vais regarder si la taille est la même sur le "78" que sur le "IN2" mais j'en doute puisque l'alternateur n'est pas du tout au même endroit....

surtout qu'il y a très peu de force sur ces courroies... rare qu'elles pêtent, comme celles des 2cv...

je pense aps que ca soit la même; mais une fois connu les dimension, il suffit d'aller sur les sites des fabriquant (gates par exemple) pour connaitre la référence.

Je crois que dans le temps, il n'était pas possible de fabriquer des courroie non crantée (en tout cas, poour la fabrication, c'est plus difficile a faire qu'une courroie trapézoïdale normale.

mais c'est plus logique une dantée, je pense qu'elles doivent moins craqueler...

oui, aussi je pense.

C'est ce qu'on a fait. Elles ont la même longueur (1cm de plus pour la neuve) et la même largeur

ben c'est bon alors... 1cm, ça se compense...

oula, pas sur !!!!

pour le coup ça ira puisque tendue, il restait bien 2 à 3cm de tension sur le guide de l'alternateur

ok, tu verra bien.

je fais le test ce week end. Au pire, il y en a des plus petites...

si il reste 2 ou 3cm, c'est bon !


comme on dit, juste c'est encore bon !

non, juste leblanc ...

mantakiller a écrit:

non, juste leblanc ...

mantakiller a écrit:

non, juste leblanc ...

il a pas de prénom ?

c'est juste ^^

J'ai changé la mienne sur mon 60 Indenor, et il me reste une de secours dedans.
Je te dirai la ref.

elle sont ou les photos de maintenant???? elle devrait être ici

Ce week end, j'ai remonté la pompe avec la nouvelle courroie. Bilan : elle va niquel. Ca valait pas le coup de se faire ch...
Du coup, dans la semaine, je fais de la place dans le garage et j'y emmène Pinot

par la route ????

Oui. Ya que 11 bornes. Au pire, je le ferais en deux fois avec une pause d'une bonne heure entre les deux... Ca va me permettre de voir ce que donne le H une fois la pompe reconditionnée et le radiateur détartré entièrement...

11 bornes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il a meme pas le temp de chauffer !!!! une pause d une heure ?????????

Bah oui, quand même 11 km, tu devrai y arriver...

La pause c'est au bistro ?

Why not... Peut etre que le nettoyage complet du circuit aura résolu le problème. En plus, je viens de trouver une sirène Police d'époque. Ya plus qu'à la monter

Hier je l'ai fait tourné plus d'une une heure au ralenti et 15 min en ralenti accéléré et plus de chauffe. Donc dans la journée, direction son nouveau garage et montage du véritable pin-pon Police si la Poste ne se merde pas une fois de plus...

Je me ferai bien arreter par Pinot! Si ça arrive je demande le pin-pon jusqu'au commissariat!

Le pinpon est pas arrivé. J'ai emmené Pinot jusqu'au garage. Arret à mi chemin : la durite coudée avec le retour du radiateur de chauffage a pétée au niveau de cette durite. Qu'à cela ne tienne : scotch plastique et goudron autocollant sur la grosse durite et pour la petite durite, coupe et une grosse vis sérrée avec un collier pour la boucher... On repart de plus belle et là : le H ne chauffe plus. Que passa ??? était ce le fait que la durite de chauffage fasse une boucle qui occasionnait mes soucis.

Bon allez photos ce soir, si vous êtes sages...

Voila les photos :

T'as un beau local dis donc! c'est le rêve ça, moi il couche dehors, reparation et bricolage en plein air!

il a l'air chouette ton hangar ! Voila ce que j'aimerais trouver pour Grisby !

à Epinay ça va être dur....

55m2 pour 75€ mensuel. Il ne reste plus qu'à ranger les cartons que j'ai mis à la va-vite derrière le H pour pouvoir le garer correctement. Il va avoir de la compagnie avec le C15 puis la caravane

les décos a écrit:

à Epinay ça va être dur....

tu m'étonnes....

Je dis ça pour rire, y'a peut-être moyen!
mais je connais Epinay, j'étais à la fac à Villetaneuse.

tu connais quelque chose de la même acabit ?

?????????????????

Les années ont passées. t'as vu mon age!

Hé les gars, là ou je loue, il y a encore du box de libre.

ouai c'est cool, mais v'la le trajet pour aller chercher le H....