Présentation & Restauration : A new Hope...

Bon pas mal de taf en carrosserie mais vu ce que j'ai aperçu sur le site, je me dis que ça va, ce n'est pas insurmontable!
Rouille perforante à quelques endroits mais motorisitation correcte (il appartenait à un ancien garagiste).
Lui et sa femme étaient adorable: j'ai eu droit à un sac pour partir avec sandwiches, desserts et rafraîchissements!
Il m'a fourni pas mal de pièces de rechange parce que c'était son troisième.

et voici son matricule!
Il a mon âge (à quelques mois prêts) et doit être dans les derniers sortis je pense.

Me reste plus qu'à l'inspecter dans tous les coins pour mieux le connaître.
H-Vador c'est son petit nom parce sa tête me fait vraiment penser au personnage..
Pas vous?

tout d'abord, merci pour ta présentation ci-dessus. Perso j'ai adoré et je ne serai pas le seul, je pense...

D'après le numéro de série, il est dans les 900 premiers sortis en 1981... Le nom est sympa. Il y a aussi un pick up "Grey Vador" sur le forum

pas mal du tout ta présentation du véhicule

Merci bien pour les compliments!
J'dois avoir quelques problèmes de dyslexie je viens de me rendre compte d'une belle faute!

Je l'ai garé devant chez moi, bâché pour éviter la flotte...
Reste plus qu'à trouver un ptit hangar pas loin de chez moi, un expert en carrosserie-soudure qui pourrait m'initier et puis en avant pour l'épisode 2!

pour fêter cela, un aïoli maison mais attention au retour du jet d'ail LOL

Belle acquisition

Salut sympas ton h
dis petit question ton camion chez kiloumachin c'était quoi, car moi pour l'instant je transportait que des drivès de 2cv?

Ben c'était un camion plateau de référence: "Camion porte-voiture avec treuil - CU 1.06 t
C.U. jusqu'à 1,3 t selon modèle de camion"
Je leur ai dit que c'était un camion de 1,6t et ils m'ont dit que ça passait!

Bonjour à tous,
Alors voilà j'ai fait quelques tours de roues jusqu'au contrôle technique mais je n'ai pas réussi à déceler toutes les fonctions présentes sur le tableau de bord.
J'ai un peu cherché sur le site et quelques réponses ont été trouvées...
Cependant, me restent inconnus les suivantes:

2: serait-ce à voir avec le niveau d'huile?
3: réglage du chauffage?
4: prise mais pour quoi faire?
5 / 6 / 7: voyants qui correspondent à quoi? (je sais qu'il y a en a un qui est éclairer lorsque ma sonde de température huile est connectée mais elle se barre à chaque démarrage!)
8: quel est donc ce nombre? ( )
9: au dessus j'ai bien la mise en marche des essui-glace ainsi que le lave glace, mais celui-là je vois pas très bien...
et j'oubliais: la petite tirette qui va de gauche à droite sous le numéro 9?
Merci d'éclairer mon tableau de bord!

5 6 7 servent à l'ambiance boite de nuit les soirs de fête

Je me disais aussi... y'avait plein de confetti au sol!

le num 8 sert à cassé le moteur ^^
j'ai déjà donnée plein de fois

Le "1" c'est ton "voyant de préchauffage". C'est le même principe qu'un allume cigare, ça rougit... La tirette à sa gauche a une double fonction. En tirant legerement tu prechauffes et en tirant plus fort tu lances le démarreur. Le "3" c'est la manette de décompression pour éteindre le moteur. En effet sur un diesel, le moteur ne s'éteint pas en coupant le contact...

le 2 te sers a vérifier si le voyant de manque de liquide de frein

slt
le 3 c'est peut etre le potar pour l'eclairage du tableau de bord ?
la tirette de decompression si situe a sa droite.
le bouton tournant avec la fleche augmente la charge de la pompe au demarrage

dans le mien aussi il y a le maitre jedi qui me montre la voie
buble head

Magnum a écrit:

Bonjour à tous,
Alors voilà j'ai fait quelques tours de roues jusqu'au contrôle technique mais je n'ai pas réussi à déceler toutes les fonctions présentes sur le tableau de bord.
J'ai un peu cherché sur le site et quelques réponses ont été trouvées...
Cependant, me restent inconnus les suivantes:

Le 1 c'est bien le voyant de prechauffage, il s'allumera apres au minimum 40secondes d'action sur la tirette
Le 2 inconnu , je l'ai pas sur le mien, y a pas d'antibrouillard?
Le 3 reglage de lumiere tableau de bord
Le 4 prise 12volts pour brancher une resistance pare brise ou d'autre chose, GPS, Telephone mais il faut faire un cordon d'adaptation
Les 5 6 7 sont les voyants de pression d'huile, temperature d'eau le 3eme inconnu mais n'irait-il pas avec le 9
Le 8 est un defi qu'il est impossible de faire avec un diesel
Le 9 ne doit pas etre en rapport avec les essuies-glace, t'en a deja 2 donc c'est un rajout mais pour quoi?

le 9 c'est surement l’essuie glace arrière

a moins que se soit pour deconecter l'abs ou l'esp

ce n'ai pas le toi ouvrant par hasard ?

t'as raison, surtout ne pas oublier de le faire avant d'actionner le siege ejectable

oui oui
si non bobo tête

et les gars, pour le 2 je l'ai déjà dit...

c'est ca en plus gros :

il faudrait regardé sur le bouton 9 si il y a des fils !
mais reste pas assis sur le siège en mêle temps
* risque de siège éjectable
*risque d'air bag en plaine face

Bon je reviens de l'hôpital avec une tête bien plate: effectivement, c'était le siège éjectable!
Merci pour tout ces tuyaux!
Vais remettre les mains dedans ce week end et vous dirait si je trouve le reste.

Zone Bleue a écrit:

le 9 c'est surement l’essuie glace arrière

Non, non c'est le radar de recul

Bon ben finalement, le 9, chez moi, c'est pas un opérateur téléphonique mais la lumière du plafonnier...

Des news de l'ouest...
Alors voilà, me suis inscrit dans une asso pas loin de chez moi (à peine 10 bornes), une asso de resto de véhicule ancien: plein de mordus de la mécanique et des carrosseries d'antan.
Ils ont tout ce qu'il faut pour bosser "à l'aise"!
Pont, outils en tout genre, compresseur, demonte-pneu.... et de la place!
Bref, tout ce que je n'ai pas chez moi.
J'ai réussi à placer mon H en "hivernage" dans le hangar de cette même asso à côté de traction, 4cv, Cox, combi, Simca et autres jusqu'en début février le temps de retaper un peu la carrosserie au sec.
En ce moment c'est dépointage des profilés haut et bas côté gauche (des photos arrivent, rassurez-vous!) pour remplacer par du neuf!
J'utilise les précieux conseils de Lemmy85 et consors pour mes premiers contacts avec la bête! (d'ailleurs je passe faire une descente par la Roche demain et j'ai hâte de voir son œuvre...)
Ce sont aussi mes premières armes aussi sur MIG: c'est vraiment sympa à utiliser cette petite machine!
Me suis acharner jusqu'à 1h du matin la veille de mon contrôle technique pour pouvoir avoir un pot d'échappement qui passe l'épreuve (il s'avérait que la prise en main était pas tout de suite évidente et, qui plus est, que le tuyau était bien pourri (il n'avait pas que 2 trous et ne faisait que l'épaisseur d'un papier à cigarette par endroit).
Bref, bien qu'il n'émettait aucune odeur parfumée, c'était bien un pot-pourri!
Le passage a été un échec mais pour mes freins et le jour même j'ai trouvé sur coin coin PC et à 2 km de chez moi la partie du pot incriminée et toute neuve d'origine!
Pas de bol mais ça m'a permis de m'entrainer...
La suite dans le prochain épisode...

ca avance alors, c'est bien.

TU savais que le typeh.org pouvait t'apporter la meme chose? Car on a de la place encore au local de l'asso

Yes j'avais lu ça.
Merci mais pour l'instant il est bien où il est: c'est à dire à 1 quart d'heure de chez moi!
Mais j'y pense... A l'avenir j'aurai peut être besoin d'un toit pour lui, quand il sera passé au contrôle technique et qu'il sera prêt à passer au sablage!
Pitetre au printemps si tout va bien!

ok, d'ici la la sableuse devrait être dans le local

Alors voilà comme promis les photos des premiers travaux de carrosserie sur H-Vador!
Ca c'est l'intérieur après avoir viré le coffrage de contreplaqué et polystyrène

Une sorte de peinture ou résine marron, un peu grasse qui servait de protection mais dans une certaine limite!
Etant donné que je ne distinguais pas les points de soudures à l'extérieur, j'ai dépointé par l'intérieur

Objectif: changer les 2 profilés en bas et en haut du panneau gauche

C'est plus attaqué à l'intérieur qu'à l'extérieur; ce qui m'annonce des surprises futures je pense!

Et voilà le panneau tombé!
Les profilés sont les prochains sur la liste


Faudrait que je trouve cette pièce parce qu'elle bien abîmée...
Si quelqu'un possède cette partie saine (la partie emboutie), je suis preneur!

Bonjour Magnum,

bravo pour ce travail sur ton H-vador.
As-tu avancé?
As-tu d'autres photos?

Il va falloir que je songe à faire de même...
Est-il possible de trouver tous ces profilés en neuf ?

Salut,
Tout d'abord, merci!
Non pas avancé depuis... mais pas reculé non plus!
Les profilés?
Et bien perso, je l'ai acheté avec quelques pièces neuves (l'ancien propriétaire était garagiste et avait commandé depuis très longtemps les quelques pièces qui lui fallait pour le retaper) et quelques unes d'occasion (c'était son troisième HY du coup j'ai quelques tôles des anciens pour faire les pansements!)
J'en ai un tout neuf qui fait toute la longueur de mon tôlé court.
Mais je n'aurai pas assez pour refaire tout propre, donc je ferai appel soit à un type spécialisé dans le pliage ou alors acheter des profilés "oméga" si j'en trouve dans les boutiques spécialisées.
Je n'ai pas encore fait le tour par chez moi mais je sais que ça existe...
Par contre j'ai récupéré sur le bon coin des moulures pour le pourtour du panneau côté droit.
Des comme ça:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/421777829.htm?ca=18_s
Par contre j'ai deux grandes (1,6m) et 2 petites (0,6m)

ta de La chance d'avoir de la veine avec tous ces boutons

c'est clair...veinard

Comme disait le philosophe Francis Shoppehauer Cabrel, "et ça continue encore et encore, c'est que le début, d'accord, d'accord".
Ces derniers week-end on continue à désosser la bête.

Aie! Le longeron est un peu bouffé; encore une surprise....

Je pensais faire aussi (lors du remontage de tout ça) un coffre pour le cric dans cette partie (c'est pile poil les bonnes dimensions) et virer la roue de secours pour la mettre à l'arrière afin d'avoir un maximum de place pour le rangement

C'est pas grave, on continue!

En levant le camion avec le cric en arrivant le matin, le fourreau pour insérer celui-ci a cédé.
Normal quand on voit ce qu'il y a derrière!


Et on creuse, et on creuse...

Un peu de boulot , mais récupérable "heureusement"

Oui ça va, il est grignoté à quelques endroit mais rien de "méchant" dans l'absolu...
Sinon, je n'aurai qu'à passer mes week end à creuser un (gros) trou dans le jardin!

citroxavier a écrit:

Bonjour Magnum,

bravo pour ce travail sur ton H-vador.
As-tu avancé?
As-tu d'autres photos?

Il va falloir que je songe à faire de même...
Est-il possible de trouver tous ces profilés en neuf ?

Et bien pour te répondre: oui et non!
papa Noël est passé cet aprem' avec quelques mois de retard et m'a apporté mes cadeaux:


Des profilés pour HY!
Et mieux que les originaux!
Les bouts sont formés et pas repliés ce qui va les protéger plus longuement...
Acheté chez Cipère mais au rayon 2CV fourgonnette.
Ils ne sont pas à la bonne longueur mais le seront en les mettant bout à bout et soudés!
En plus y'a une option avec la glissière pour la porte de roue de secours (par contre un peu court pour notre HY)
En prime j'ai eu le droit à une petite ballade dans la SM de beau-papa (et oui, le père n'existe pas vraiment mais il roule en Citroën!)

Salut salut , bon courage pour la suite ps t es sur que c est bien bien tes cadeaux e noël et pas les miens car j ai commandé les mêmes :-)

C'est une bonne nouvelle, pour ces profilés!
En tout cas merci du tuyau, et bonne restauration.

Allez je remets quelques nouvelles!
J'ai pas beaucoup été dessus cette année, mais les week ends à venir devraient être plus "productifs"!
Alors on commence par un bon coup de ferose

Puis préparation des bas de caisses (j'ai pour objectif de placer des coffres pour ranger le cric et les cales pour les roues et mon installation pour l'alimentation gaz/elec à la place de la roue de secours)
D'abords les gabarits

Puis découpe et préparation au pliage

Puis présentation devant la bête

J'ai aussi récupérer sur une épave de 203 pick-up les passages de roues arrière pour les placer à l'arrière du mien: il y a un volume énorme au dessus des roues.
Cela protègera les parties elec des éclairages arrière et réduira la surface des projections en tout genre...

Salut, joli travail!
Ces passages de roue seront à l'intérieur des ailes du H, c'est ça ? Et accessibles depuis où? l'intérieur?

Merci!
Je pense qu'ils passeront une fois les roues démontées...
Sinon je ferai des trappes de visite par dessus.
Je ferai quand même en sorte que ce soit amovible.
Y'a plus qu'à souder!
Je me pose toujours la question du système de fermeture pour mon crique.
Est-ce que j'essaye de retrouver les fermetures qui existent sur la trappe de roue de secours, ou un type de fermeture style coffre de 2cv...