Présentation & Restauration : Mon Hy rallongé 1968, petite cure de jouvence, let's go...

voila ma journée, aprés avoir démonté et nettoyé et traité la partie avant je me suis attaqué à l'arrière pour terminer les montants...





on ne voit plus la jonction entre le camion et la greffe?...je suis content...
et voila, maintenant j'aurai voulu savoir comment sont soudé les charnières des portillons arrières, merci encore pour tous les conseils donné par ce forum...

il avance bien aussi toi ^^

oui je suis content, merci, pas assez vite a mon gout, mais j'ai plein de truc a coté a faire...et le porte monnaie, me bloque un peu aussi!...et sinon toi, tu as trouvé un moteur, tu en es où?

oui tipi@k et manta mon trouvé et r'apporté un moteur qui a 17000 km
tout est dans un garage
j'attend qu'il me dise les pièce qui manque ou qui son usée

bon boulot.

merci crac, et ou ica avance un peu quand même.

tu monte toujours un turbo diesel ?

Ah oui plus que jamais! Mais je finis d'abord la carrosserie...mais c'est sur que l'été prochain sera en turbo D...pourquoi...tu hésite aussi?...

moi c un essence
mais j'aurai eu un diesel j'aurai aimé oui

meuhhh c'est pas drôle après

j'airai mis un double porte 2 cv après lol

moi j'avais commencé a me fabriquer un RAC pour tirer ma 2cv derrière mon H,comme les hollandais derrière leurs camping car...mais je suis pas arrivé au bout de mon projet, peut-être une crainte de mes soudures...lol
sinon voila l'avancement d'aujourd'hui, nettoyage, poncage, traitement, et pose d'un joint PU le long des jonctions entre latérale et face arrière...




ca c'est le bas...

et voila le haut...


et voila la partie arrière n'est pas trop mal, content de ma journée, et du résultat...les journées passent trop vite...dommage, j'aurai bien attaqué le latéral...

Allez, on se remet au boulot...voila ma petite matinée...
avant j'étais...


mais ça c'était avant...

aprés avoir découpé et traité la tole...
et réalisé une petite gouttière supplémentaire..., pour éviter que l'eau ruiselle sur mon H...




et voila, enfin il faut poncer encore, mais la forme n'est pas trop mal...j'en ai marre de poncer...

Je me tâte aussi pour la gouttière supplémentaire. Certes ce n'est pas d'origine mais je ne suis pas un vrai puriste...

ca reste discret, et super efficace, et vu que je vais mettre un turbo D, j'ai décapsulé le toit sur 1.70m, et mis une fenêtre je suis déjà plus dans le pure état d'origine, donc la gouttière me paraît être une bonne idée...
je suis assez puriste en générale, j'ai d'autre voiture strictement d'origine, mais mon H depuis le temps que je veux un H qui me ressemble, c'est pas maintenant que je vais faire machine arrière...

Superbe idée la glissière. C'est de l'amélioration de H et perso je trouve cela cool... Tu as trouvé le moyen de faire durer le tien plus longtemps en atténuant un des defauts. Donc comme le dirait George Clooney : what else ?

Je l'aurais peut etre fait un peu moins gros, mais en tout cas très bonne idée

au debut je voulais le faire plus petit aussi, mais en faite vu la hauteur du H, il suffit d'être légèrement penché, et ça coule sur la caisse,la c'est nickel, et je vais le faire sur les 3 autres exutoires...mais forcément en un peu plus petit...la suite demain...enfin si le temps le permet...

si tu as les cotes, je suis preneur

t'a pas de côte a avoir, tu fait ca en fonction de ton véhicule ^^

j'essayerai de te faire ça demain...

bon vu le coup de soleil que j'ai pris hier, je vais rester a l'ombre dans mon H, je ferai les gouttières en fin d'aprem...donc je m'attaque au nettoyage moteur boite...



et aprés un petit peu de décap four...et laisser agir 10minutes, c'est marquer dessus, par contre j'ai vidé la bombe...ma femme va râler !mais ca marche vraiment bien...

la on aperçoit bien la couleur du moteur et les branchements du moteur PANTONE, juste le tuyau de droite, celui sans le robinet se branche sur l'admission, mais je l'ai démonté pour améliorer le raccord...




et voila, ça vaut pas celui de manta, mais je suis content, il a une meilleure gueule, en attendant le turbo D...
par contre que signifie, la peinture rouge du moteur? le B6 sur la boite? et trouvez vous votre filtre a huile...je ne l'ai jamais changé, et ça m’inquiète un peu...

j'ai essayer de prendre les cotes tipi@k, mais vu que la pièce est plié, si tu te chi la pliure, les cotes ne servent pas a grand chose...par contre les longueurs maxi de la gouttière est de 3 cm, pour que reste discret et efficace...
sinon...voila celle de derrière...

Le B veux dire boite de diesel, et le 6 le rapport de boite. Sur les essences c'est des Y4 ou Y5 a l'origine.

En tout cas le décap four a bien fonctionné

Sinon pour ceux ayant un lidl pas loin de chez vous, il y a le produit en W5 décapant four également. Fullmetal l'utilise pour ces solex.

Par contre gaffe au circuit électrique, car je crois que ca va être soumis a une contre visite en 2013 d'avoir des fils volant.

ils sont tous tenu par des petits serflexs...mais bon...

oui, amis je crois qu'il doivent être sous gaine. Enfin c'est a relire bien entendu.

allez, je voulais voire avec les capots...d'ailleurs, voila mon isolation, et je l'ai fait il ya bine longtemps, et ça change énormément l’acoustique...

tu as rajouté sur la protection d'origine?

dessous, collé a la colle contact

oui effectivement, mais a l’origine sur le Van tu as déjà une protection en faite, et c'est un diesel a la base. Pour ca que ca m'étonne que les votre ne l'ont pas d'origine.

pour le filtre, je l'ai eu sur commande chez Roady

ok super fayeux...je vais en commander un...
voila ce matin, positionnement, et fixation des renforts du toit pour mon decouvrable...je me suis pendu et marché de part et d'autre et ça ne bouge pas...

puis tout jointé au joints PU...$



le galerie ne sera pas au dessus du toit, c'est juste que vu que je n'ai plus de garage quand je mets la bache sur le camion cça évite de faire une grosse cuvette à l'emplacement du decouvrable...
et petit kiff voila ce que j'ai trouvé ce week end...



bientot...bientot...

et pour te répondre manta, oui je l'ai collé sur la protection d'origine, pour le capot moteur a la néoprène...et a la mousse expansé pour les capots du sol...

ok ^^

comme dit précédemment, le forum ne pourra être tenu pour responsable ne cas de changement du moteur par un turbo diesel

Je le sais! Il le semble meme que tu voulais mette un moteur d'audi non?...je sais que ce n'est pas autorisé! Mais la chance d'avoir une carte grise un peu spéciale...avec un type mines particulier! Et comme dans toutes modif...tant qu'il
Ne tarrive rien...c'est surtout en cas d'accidents...ou c'est plus compliqué...mais bon...c'est pas plus légale de mettre un turbo sur mon h, que de greffer e caisse Dun autre h sur le mien...mais bon ce nest pas encore monté non plus...!

je parlais par rapport aux problèmes légaux

ah oui la dessus on es completement d'accord...mais un jour viendra ou ça sifflera sous le capot de mon H...lol

après tu connais les risques ^^

J'ai de l'avance sur toi mon gars. Le mien siffle déja au bout de 5-10 minutes. Bon c'est le joint de culasse, mais il siffle...

ah merde, c'est pas les sifflements que l'on aime entendre ça...
mais bon en ce qui me concerne je vais encore rouler pendant un bon moment avec mon 4.88...faute de sous, je veux faire un truc propre...et puis mon moteur atmo va à merveille enfin pour le moment...

Super boulot,

moi mon moteur ma cracher sur la figure en roulant . obligé de descendre sur l'autoroute en catastrophe.
Dans la panique je regrette qu'un truc , c'est de ne pas avoir pris de photo

j'éspére que ça ne m'arrivera jamais...
voila le taf des trois derniers jours...et vu que le vent m'a arraché la bache, petite photos de l'ensemble, chouette ça avance, j'ai hate...







et voila, au moins, on voit bien mon future decouvrable...je pense que c'est assez grand...lol...trop hate d'aller rouler avec...

Il a de la gueule ce H !!!

c'est loin d'étre finit, mais grace a vous, il avance bien, et dire que sans ce forum, je pense que je l'aurai vendu, pour en acheter un autre surement aussi pourris que le mien...
d'ailleur j'hésite toujours pour la couleur final...si quelqu'un a une idée...j'hesite entre 2 ou 3 choix...
-
style celui la mais avec les ailes créme aussi...(avec les couleurs du combi aprés...


ou comme ça:

ou alors je le refait comme il était...

voila, je n'est pas d'autres idées...aidez moi...

Pour moi avec les couleurs qu'il avait avant travaux

je suis un peu d'accord avec toi, mais j'aurais l'impression d'avoir le même, alors je me dis que c'est le moment de changer, mais en même temps j'aime bien ces couleurs, je cherche un look surf et bord de mer, c'est ma passion, et là ou je passe quasiment toutes mes vacances...et j'avoue que le look surfeur sans bleu, c'est pas pareils...

Comme celui du haut crème et prune. Après tous les gouts sont dans la nature.

perso, je verai le toit blanc ou beige tres clair, ca reflete mieux la lumiere et la chaleur.

Alors blanc et vert, blanc et orange, bleu blanc rouge, blanc et rouge, jaune et blanc(les couleurs citroen).
l'égout et les couleurs, chacun le sien