Présentation & restauration : HZ 1954

On attend avec intérêt la suite

Je ne vais pas tarder à plier les tôles pour renforcer un longeron qui est malade mais aussi pour refaire le dessous de la traverse arrière qui a été changée mais qui est pourrie. J'en ai une neuve mais il n' y a pas de tôle sur le dessous. Avez-vous des photos du dessous de cette traverse arrière ? Merci.

Ben la, je dis CHAPEAU BAS...
On peut dire : MR
Ca donne envie de démarrer le mien ; mais il me faut de la place...
Encore bravo

et moi qui commence le mien: ça sonne envie, même si ton équipement paraît incroyable, que d'outillage! et quel travail magnifique. avec quoi découpe tu des morceaux de tôle comme le marchepied par exemble, par la disqueuse ou meleuse, c'est pas trés précid quand même...
encore felicitation...

Il existe des disques très fin pour disqueuse ou alors à la Dremel

Comme dit AZUL58-63, j'utilise des disques très fins pour disqueuse ( pas les disques à meuler qui sont plus épais ) ou bien quand il n 'y a pas trop de place, j' utilise la Dremel avec des disques renforcés.

AZUL58-63 a écrit:

Si tu veux mon avis, premièrement j'enlèverais l'entièreté de la tôle supérieur qui est à l'intérieur. Après, tu répares proprement et en prenant le temps les tôles de renfort. Puis tu ressoude un nouveau de plancher arrière et le tour est joué.




En tout cas, je ferai comme cela pour mon Hz.

Je ne sais pas où tu en est mais je ferais comme "AZUL58-63". En effet tu lèves la tôle supérieure et puis là tu découpes les bandes piquées. Personnellement, j'ai une plieuse, mais à défaut d'en avoir, avec 2 pinces étaux et un fer plat sur la longueur, tu peux plier de la tôle fine. Tu refais petit à petit les éléments à remplacer et tu les ressoudes par en haut . C'est l'occasion de traiter tout ça de l'intérieur. Puis tu remets la tôle supérieur. Surtout que je ne le trouves pas si malade. Et puis, vue la restauration irréprochable que tu accomplis il serait à mon sens dommage de faire l'économie de ce travail. En tout cas, à chaque fois que je vais sur ta restau, je flingue 2 heures de travail..... Alors, pas de reproche, mais que des compliments....

tu peux aussi plier de la tôle de 2mm

Bon faut chauffer un peu avant...

Perso prochain gros achat, c'est une machine 3 en 1 (plieuse, rouleuse et cisaille)

De plus j'ajouterais qu'il ne faut surtout pas être pressé pour faire ce genre de restauration car c'est ensuite comme cela qu'on accomplit des bêtises

c'est sur

mantakiller a écrit:

tu peux aussi plier de la tôle de 2mm

Bon faut chauffer un peu avant...

Perso prochain gros achat, c'est une machine 3 en 1 (plieuse, rouleuse et cisaille)

Si tu chauffes, alors tout devient possible. Par-contre pas besoin de mettre de la tôle trop épaisse. Pour la souder sur la tôle d'origine, ça complique les choses.

mantakiller a écrit:

tu peux aussi plier de la tôle de 2mm

Bon faut chauffer un peu avant...

Perso prochain gros achat, c'est une machine 3 en 1 (plieuse, rouleuse et cisaille)

En même temps une rouleuse pour du Hache...

lautredenbas a écrit:

mantakiller a écrit:

tu peux aussi plier de la tôle de 2mm

Bon faut chauffer un peu avant...

Perso prochain gros achat, c'est une machine 3 en 1 (plieuse, rouleuse et cisaille)

Si tu chauffes, alors tout devient possible. Par-contre pas besoin de mettre de la tôle trop épaisse. Pour la souder sur la tôle d'origine, ça complique les choses.

Perso je n'avais pas trop le choix; car mon passage de roue d'origine est en 2mm, donc ...

Alors ?....
Carrosserie spéciale ?....
Sur le dessous du plancher j'ai à peu près le même problème que lemmy85 . La tôle est fine (7/10).J'ai commencé à réparé avec du tube de 14 ou 16 mm pour 1 mm d'épaisseur sur lequel j'ai coupé une face.
La soudure avec du plus épais peut ce faire mais c'est plus compliqué, car logiquement la plus fine qui demande moins d'intensité que la plus forte à tendance à fondre.

Mais avec de la motivation on trouve toujours.

Ba Hutile oui, carrosserie unique

Perso pas le choix pour l'arrière, je devais souder mon passage de roue sur cette tôle de 2mm et aussi sur les tubes carré qui sont montés dessus actuellement.

Quelques news:



J'ai tout resablé à l'aérogomeuse car depuis le temps, ça s'était un peu oxydé:



2 couches de peinture antirouille diluée au rustol:



Je vais finalement mettre une tôle rivetée sous le plancher pour boucher tous les trous, ça fera un travail "propre" sauf qu'on ne verra plus les ondulations. ça me fait un peu chier car j'aurais voulu qu'il soit comme à l'origine mais je suis incapable de tout refaire et si je le fais faire, ça va me coûter un bras. Donc une tôle fine qui fera toute la surface en dessous et une tôle plus épaisse (1,5 mm) sur le dessus.

Petite question: Entre le plancher existant et la tôle que je vais rapporter ( surtout pour la tôle du dessous) est-ce que je dois mettre quelque chose afin d'éviter les vibrations et le bruit ? Genre bande de caoutchouc ?

J'ai aussi acheté des enjoliveurs de marchepieds:

toujours incroyable outillage...felicitaion! moi j'en profiterai pour mettre des bandes antivibration; il y en a dans les magazins de brico, ou sinon tu prendre les bandes de fixations entre chassis et caisse de 2cv...
et ou as tu trouvé tes enjoliver, c'est super beau ça...

Je pensais aussi à ce qui se met sur les 2CV merci.
Pour les enjoliveurs, je les ai trouvé dans une bourse auto.

Tout dépend si tu compte le souder entièrement ou juste au niveau des coins en faite. SI c'est soudé tout le long et assez souvent, tu n'aura pas besoin de mettre du caoutchou, sinon oui...

et ne met pas de la mousse car ca garde l'humidité

La tôle du dessous ne sera pas soudée sur les côtés. Par contre celle du dessus le sera, je vais la plier pour qu'elle remonte de 4-5 cm sur les côtés. Quand j'ai acheté le H, un deuxième plancher avait été soudé et remontait de 4-5 cm sur les côtés et quelques rivés avaient été posés mais quand on marchait dessus, ça gondolait pas mal... Je vais mettre une tôle plus épaisse.

ok ^^ en tout cas, bravo pour ton boulot

Le H est parti ce matin chez le carrossier pour qu'il refasse les planchers. Dessus, dessous en tôle galva. Je conserve donc le plancher existant. J'ai tout repeint, tout traité, j'ai collé de la bande anti-vibrations sur le plancher ( ce qu'on met dans les portières ), comme ça les tôles ne seront pas en contact.

ké boulot !! ......

ca avance, c'est bien ca ^^

Le carrossier n' a finalement fait que le dessus avec une tôle galva épaisseur 1,5mm. ça ne bouge pas. Je n'ai pas encore de photos. Je vais me débrouiller pour boucher les trous du dessous.

Je pense que c'est pas plus mal comme cela

Une photo avant la pose de la tôle galva. J'ai tout sablé, passé deux couches de peinture antirouille avec comme diluant, du rustol.
.

Sympa. Ce sont quoi les bandes coupées en rectangle, un insonorisant ?

Oui, c'est un insonorisant, j'en ai collé avant la pose du nouveau plancher pour ne pas que les tôles soient en contact et ainsi éviter les vibrations.

Beau boulot, sa va évité les frottements et comme ça la peinture ne s'enlèvera pas.

Voilà des photos de mon plancher refait:

cool ca, merci de nous faire partager ces photos

Petit à petit, ça avance... Je m'y met quand j'ai un peu de temps.

C'est tout simplement magnifique! Encore bravo! Ca donne du baume au cœur pour ceux qui comme moi sont à l'étape 0!!

très propre... bravo !

Magnum a écrit:

C'est tout simplement magnifique! Encore bravo! Ca donne du baume au cœur pour ceux qui comme moi sont à l'étape 0!!

+ 1 !
Et en plus, ça motive.

Du beau boulot franchement félicitation
Perso pour les trous tu pourrais appliquer du silicone PU, c'est ce que j'utilise pour mes deuch et ma première n'a pas bougé dans le fond de coffre

alors une suite ? j'adore

J'ai pas eu trop le temps d'y toucher depuis quelques temps à cause du boulot...

Les travaux du jour: sablage.



Hier, j'ai commencé à enlever les coups sur la calandre.

Les beaux jours reviennent!

Ouais, enfin un peu de soleil...

C'est chouette ton boulot et bien les photos , ça mérite l'apéro

ca avance, ca avance ^^

Je viens de recevoir mon poste à souder. Maintenant, entraînement.

Magnifique restauration, ça donne envie d’attaquer le mien J'ai le materil necessaire pour sabler, mais je ne sais pas les éventuels réglages pour ne pas risquer de déformer la tôle, si tu peut me donner quelques conseilles je suis preneur

Bon courage pour la suite.

Je n'ai pas utilisé la sableuse mais l'aérogomeuse pour décaper certaines pièces. L'abrasif est beaucoup plus fin que celui de la sableuse mais marque quand-même la tôle. Il faut passer un coup de brosse nylon une fois la tôle décapée.

Merci, donc la sableuse serait plutôt à proscrire ?

Je regarderai le grain que j'ai utilisé et je te dirai. Je ne sais pas si la sableuse peut passer de l'abrasif aussi fin. A voir...