H de 1954 se refait une beaute pour partir en Australie

Bonjour à tous, j'ai posté il y a quelques temps des images de mon H.... depuis j'ai refait complétement la peinture, créée une galerie un peu moins conforme qu'à l'origine pour pouvoir supporter du poids sans déformer le toit... finit l'amenagement interieur...

j'ai essayé de fiabiliser ce qui pouvait se faire en mecanique et surtout le necessaire.
Mais voila pour partir en Australie se pose le probleme de l'amiante... a priori dans les garnitures de freins et embrayage...
je ne sais pas reconnaitre si mes garnitures sont en amiantes ou non.... beaucoup d'ecrits sur la culeur mais je n'y comprends rien... cote embrayage je pense que je vais devoir le changer et me rapprocher d'un spécialiste car ca me fait peur ayant lu beaucoup de sujet sur la différence d' epaisseur... bref .... beaucoup de questions.... et quelques photos ci dessous !

super sympa .

Merci !

Trop bien

Merci !!!

Je ne dirais qu'un mot.Magnifique.

Ca a de la gueule ... mais tâche de pas oublier les phares

Nice! Tu va denoter avec le paysage des poken!
Je suis pas loin je suis a noumea, on se croisera peut etre, je vais souvent en australie

il est beau

Merci oui les phares sont
En cours de remontage ... et tout le reste aussi !!! Je passerai peut être par Nouméa si les kangourous ne veulent pas me laisser
Entrer !! Pour l heure je dois remonter mon pot de chambrent il n y avait plus la ligne uniquement le silencieux et je ne sais pas comment ça se fixe

Sur les 54 , c'est pas comme sur les deuches de cette époque ? ca pisse direct au c** du pot ... non ?

Me semble aussi .... mais comme il y a eu un échange standard de moteur il y a très longtemps je navigue entre du 54 pour tout sauf pour le moteur que je ne sais pas dater exactement.., sur l installation actuelle le pot est le rectangulaire avec un tuyau sortant direct sous la cabine.... j ai racheté pot + tuyaux ... le silencieux et la sortie de pipes ne sont pas aux cotes exactes à priori un bordel à remonter je vais devoir faire des modifs .... problème dans le l angle des raccords .... même avec l ancien tuyau ça ne passe pas le silencieux touche la poulie

Oui on aperçoit ton moteur sur une photo est ce n'est pas un 54 , tu as la culasse de la DS en alu , ce serait interressant de voir la plaque pour savoir si c'est un h72 ou h78 , dans ce cas la sortie d'échappement va vers l'arrière

Je vais regarder la plaque et l envoyer comment je connais l année ? Ce qui est sûr c est que je n ai pas de trou pour laisser passer le pot alors je vais le faire sortir sur le côté !
Cote

Je peux déjà te dire que le moteur est de fin 63 minimum , ce serait bien que ce soit un h78 ( presque 2 litres de cylindrées ) avec tes pneux en 19 ça roulerait plus vite , y'a un N° sur la boite ou pas ?

Autant pour moi sur la plaque moteur il est inscrit H72... je vais regarder sur le boite... mes pneus ne sont plus tout jeunes je les passe en montre tradi mais en pneu 50/50 route chemin

Sur le moteur H72 000679 échange usine. Boîte HC 2859

Moteur 1600 cm3 mais la boite je sais pas ...

bien beau !

Merci ! Tout est remonté pour le pot ! Avec des petites modifications ... mais en place !

Si tu as d'autres photos à partager n’hésite pas

il est super beau, j'aime bien l'interieur ..

Hello à tous, un p'tit update .... Marcel s'est offert un week-end à la montagne... en haut d'Iraty... et tout ca valait le coup !!

Je suis entre temps passé chez un peintre en lettres pour reprendre une allure d'antan !!!
Alors vous en pensez quoi ?

Ah c'est sûr qu'il attire la sympathie le Marcel !!! magnifique ! tu roules à combien en moyenne ?

Merci ! Je roule a 70-80km/h .... mais dans les grosses montées comme ici c'est plutot 20kml/h
il faut preserver le conique

Tu a des 19x400 ca doit aider ...

j ai change mes 19x400 par des pneus tout terrain 195 75 16

et de nouvelles photos de Marcel en action !

Et tu roules aussi vite ... parce que le diamètre extérieur du pneu est moins important non ???

L'intérieur est magnifique.

J'envoie une photo de ma galerie:

elle est fixer comment après la galerie sur le véhicule ?

Il repose sur le toit et comporte trente-deux vis qui traversent le plafond au niveau des quatre nervures ou des renforcements du toit.

32 vis ? ... elle veut pas tomber !

elle à tout les vices

OK, merci , je cherche une solution sans perçage .