Présentation & Restauration : le mesmacque

Travail du jour :

Remplacement du maitre cylindre, même appuyé debout sur la pédale, il ne bouge pas , je suis en train de démonter au niveau de la roue arrière gauche. Et ces bande de cons n'avais pas changé les cylindres de roues, alors que cela était marqué sur le PV des mines...

Et j'ai continué la moteur. Pas de photos.

Tu as fait surfacer la culasse ?

non, je prend la culasse d'un autre moteur, celui qui est HS dans le bas moteur.

donc celui du Sapa ?

oui, comme il tournais ^^ et ne chauffait pas.

avec tout sa il va être nikel ton moteur !

c'est le but

sinon j'ai remonté ma roue arrière gauche, le freinage est fait sur cette roue là, il y a en neuf :

- flexible de frein
- durite rigide
- un kit cylindre de roue.

Donc les deux roues arrière, vont récuperer de la durite rigide, et a l'avant gauche également. Sinon j'ai déposé mon tambour avant gauche, et je suis en train de sortir les cylindres de roues pour les débloquer et changer tout ca.

Beau boulot, par contre sa manque de photos ^^

cest vrai que ça manque un peu de photos manta..mais quel boulot...

ba ouai, mais j'ai plus d'appareil...

tampis, tu fais exprés pour faire baver un peu...petit rigolo...

les cylindre de roues avant sont en trempage dans le diluant de nettoyage.

Bon tout les freins sont fait ^^.

Maintenant place au moteur ^^.

tuto refection des freins avant sera fait dès que possible.

il y a pas d'appareil photo sur ton téléphone ?

Beau boulot sinon...

si j'ai fait des photos pour le tuto justement. Le nouvel appareil photo va bientot arriver.

allez une ch'tite photo de la roue arrière droite, une fois remplacé. Vous pouvez voir l'ancien et le nouveau cylindre de roue... EN parlant de ça, il n'ont pas fait ce qu'il devait lors de la modif...

Beau boulot, pas vraiment possible d'en mettre un la avec la couronne de vis.

Limite pourquoi ne pas en mettre un en bas ?

bonjour les modifications, et la je suis passé d'un 17 ou 19 à un diamètre de 24mm, on vois que ce ne sont pas les même.

mantakiller a écrit:

bonjour les modifications, et la je suis passé d'un 17 ou 19 à un diamètre de 24mm, on vois que ce ne sont pas les même.

C'est une taille d'origine suivant les modèles de H ou tu as pris ca sur un autre véhicule?

Le propre en haut viens du Hvan que j'ai récupéré pour pièce (et refait), celui du dessous est celui d'origine. Normalement, il aurait du changer justement ce cylindre de roue.

Il a déjà une meilleur tête avec des phares ^^



Bon sinon mauvaise nouvelle, le faisceau électrique n'est pas dans le meilleur état. Du coup, je vais me taper un nouveau faisceau électrique, ou tout du moins une bonne partie... YOUPIIIII ... snif

Tu peux peut être t'inspirer du travail qu'avait fait Cyp à l'époque, non ?

non, pas du tout, car je compte refaire un faisceau électrique avec relais, ca va éviter de cramer a nouveau le fil d'arrivé sur le contacteur de phare.

EDIT : sinon voici des plans du véhicule

A quoi correspondent les motifs armée (une porte?) et Peace and love ?
Entre le peace and love et le lit deux places, c'est une armoire la zone avec un petit carré bleu dedans ?

alors le bleu, c'est le passage de roue, qui sera dans un meuble, le motif armée a une porte effectivement, la porte coté ouvrant, le peace and love a la cuisine. Qui n'est pas représenté sur la vue de coté.

Sinon j'hésite à mettre des meubles ou non au dessus de l'espace déjeuner, je vais peut être voir pour faire un lit qui serait fixé tout en haut, la plupart du temps.

Sinon achat du jour : les feux arrière, et je vais faire des rappel en haut (clignotant et autre) ainsi qu'un éclaireur de plaques. Je vais également mettre des rappels de feux en haut de la caisse a l'avant, pour montrer que c'est un grand véhicule.

Bien ca avance, et ton moteur, tu l'as remonté déja?
Si c'est le cas, avec les freins qui sont aussi ok, y a plus que l'électricitée et tu peut roulé non? Ou alors tu compte le refaire en carrosserie?

non, la carrosserie va attendre, et le moulin n'est toujours pas remonté. M'occupe du j7 du beau père et on a des problèmes...

Bon des news, toute l'électricité fonctionne à présent ^^

du stop au veilleuses, en passant par le klaxon.

Sinon mauvaise news, mon réservoir est hs...

Et pi l'appareil photo est enfin arrivé, plus qu'a les prendre ensuite ^^

Tu n'as plus le réservoir du 55 ?

Non, il est parti chez Pépère

Pourquoi ton reservoir est mort?
Meme en ressoudant les petits trous a l'étain, et en faisant un traitement epoxy a l'interieur?

il y a un trou de la taille de mon poing

Si c'est trouvable facilement en occasion ca va le faire, sinon tu sais quoi faire? Soude,soude.

ouai, mais la il est vraiment mort, il y a au moins 2cm de rouille dans le fond.

Tu ne peux pas prendre celui du 60 que tu remplacerais par celui du van ?

c'est ce que je vais peut etre faire... faut que je voye son état également ^^

euhhhhh c'est réparable????

c'est génial...tu peux presque rentrer un appareil photo pour voir comment c'est dedans!!!...

a ba il est rentré sans problème mais les photos sont pourris.

ha bas, c'est à cause de l'appareil???...ou de...

a cause de l'appareil.

Oui c'est réparable. Un bout de carton, du scotch marron et ça devrait le faire...

ouai, amis faut que je mette du plastique aussi sinon ca va boire l'essence...

Bon klaxon HS, il est changé, j'ai aussi changé le moteur d'essui glace, plus qu'a finir son branchement. Encore l'achat de 2-3 pièces (rétroviseurs, essuie glace, etc, etc) et il lui manquera plus que le moteur pour rouler ^^

J'avais pas vu la photo de ton réservoir, en effet il a trés mal.

Comme je dit souvent, tout est réparable mais pour combien de temps passé dessus et d'argent?
La je pense qu'il vaut mieux en chercher un autre, car tu doit avoir des perforation un peu partout et pour trouver un endroit asser épais pour souder il va aller chercher bien plus loin et encore.

c'est sur ^^

il a fait la guerre, il a pris un obus de 75mm

allez une chtite photo



il a une meilleure gueule déjà ^^


Cet aprèm, je m'occupe de la culasse. J'ai démonté celle de feu le SAPA, et elle est dans le même état que celle que j'ai, du coup, je ne vis pas m’embêter, je vais remonter celle qui y était. Donc Cet aprem, c'est rodage des soupapes, pose des joint de queue de soupapes neuves, et remontage de tout ce petit monde sur la culasse.

dumbo avec ses rétro !!

vire les cuvelages qui sont sur le par choc et change la calandre.

...heu manta, tu n'as pas fini ta rénovation là ???...