Présentation & Restauration : le mesmacque

T'es un grand malade, faut te faire soigner

c'estcaquébon

Euh... juste une question :
Vous faites comment avec le CT ???
Passage aux mines ?

Pour le contrôle, aucun problème car je remplace un moteur essence par un autre moteur essence... donc le contrôleur ne peux pas m’empêcher de le faire.

mantakiller a écrit:

Pour le contrôle, aucun problème car je remplace un moteur essence par un autre moteur essence... donc le contrôleur ne peux pas m’empêcher de le faire.

MON DIEU
pas étonnant que plus personne ne post ici quand on voit tes réponses!!!

Visiblement tu connais pas grand chose à la législation!!
mais comment peut-on écrire autant de bêtises.



te rends tu compte que tu es entrain de détruire une assoc et forum

tipiak va falloir faire le ménage

patof, pourtant c'est la vérité, la seule chose que le contrôleur peut bloquer le contrôle (c'est même mon contrôleur qui me l'a confirmé(point 0.4.1 de ce fichier), c'est le changement d’énergie, du genre mettre un indenor sur un essence est interdit, a moins de le passer aux mines. Pour cela il faut l'accord du constructeur, et je ne pense pas que citroen veuille donner son accord sur un vieux véhicule.

Ces modifications n'engage que moi, et le véhicule sera déplacé que sur remorque. D'ailleurs vois tu une réponse concernant la question du passage au mines??? non... Donc ne t'inquiète pas j'ai très très bien cherché avant de vouloir faire des modifications, et même comment l’officialiser, et c'est également possible, ce que je compte faire...

De plus ce post n'est pas lisible par les invités...

OK, je me mêle de ce qui ne me regarde pas...
Mais...
Un pote a remplacé sa BV de deuche en freins à tambours par une autre en freins à disques (LHM)
Au contrôle technique (appelé expertise chez nous), l'expert a vu que la boîte ne correspondait pas au millésime de la voiture !
Résultat... refusée assortie d'une interdiction de rouler.
...Pourtant, ce n'était qu'une boîte de deuche contre une identique de deuche un peu plus récente...
Il a dû batailler ferme pour cette voiture qu'il avait depuis plus de vingt ans et a fini par devoir faire établir une attestation de conformité par Citroën Suisse à Genève. (de complaisance, en plus...)

Ce genre d'anecdote devrait nous rendre prudents...

Sans trop sortir du sujet...

J'ajouterais sur une note positive, qu'en matière d'exceptions, tout est possible.
J'en tiens pour preuve cette réalisation unique, de semi- 2cv faite en Suisse par Bernd et dûment homologuée :



Cet attelage composé d'éléments d'AK est accouplée par sellette sur une 2CV dont le moteur est tiré d'une visa, et d'une boîte à cinq rapports.
Cette construction présentée sur plans à l’administration a été certifiée et suivie tout au long de sa construction par un constructeur connu de remorques et a obtenu son CT en bonne et due forme !

oui, mais comme tu dit c'est en suisse... et ce genre de modifications est peut être répréhensible dans ton pays (je ne connais pas la lois là bas, la France est déjà assez compliqué comme ca )

Je connais la deuche que tu montre PLR, pour l'avoir vues aux différentes rencontre nationales et mondiales de 2cv

J'ai également un autre projet de modification, dont je n'ai pas parlé ici-même, mais dans ce cas, je remplace le moteur par un autre et ce véhicule est sortie, je la ferait donc passer au mines pour pouvoir rouler avec elle légalement (donc ne pas rouler sur plateau) et être assuré en cas d'accident.

POur votre information, en france, la monte des pneus en 185/75r16 ou 205/75r16 sur les jantes de type H n'est pas du tout homologué également par le constructeur. Ce qui fait que vous êtes donc également répréhensible et hors la loi

mantakiller a écrit:

Je connais la deuche que tu montre PLR, pour l'avoir vues aux différentes rencontre nationales et mondiales de 2cv ;J

On t'y verra ?
26-27-28 avril
Rencontre de Valeyres-sous-Rances

http://www.2cvclublussery.ch/index.php/club/calendrier2013

tiens je ne savais pas qu'il y avait une rencontre nationale en suisse je parlais de la rencontre francaise, mais je n'irais pas non plus cette année.

Petite précision : chacun est libre de faire ce qu'il veut sur son H. Néanmoins, le forum / l'association étant soumises aux legislations françaises, elles ne peuvent que se desolidariser de tels projets qui necessitent un passage aux mines pour être en règle, le véhicule n'étant en l'état utilisable que sur routes fermées. Comme on dit, pas vu pas pris, mais pris puni... Et la punition pourrait être très salée. Maintenant Mantakiller étant un grand garçon averti ici des risques et de l'illégalité d'un tel projet, libre à lui de continuer ou non son délire. Personnellement, je trouve dommage de faire cela a ce H. Autant partir sur un autre moins "rare". Ceci n'étant que mon avis personnel.

mantakiller a écrit:

patof, pourtant c'est la vérité, la seule chose que le contrôleur peut bloquer le contrôle (c'est même mon contrôleur qui me l'a confirmé(point 0.4.1 de ce fichier), c'est le changement d’énergie, du genre mettre un indenor sur un essence est interdit, a moins de le passer aux mines. Pour cela il faut l'accord du constructeur, et je ne pense pas que citroen veuille donner son accord sur un vieux véhicule.

Ces modifications n'engage que moi, et le véhicule sera déplacé que sur remorque. D'ailleurs vois tu une réponse concernant la question du passage au mines??? non... Donc ne t'inquiète pas j'ai très très bien cherché avant de vouloir faire des modifications, et même comment l’officialiser, et c'est également possible, ce que je compte faire...

De plus ce post n'est pas lisible par les invités...

FAUX. il peut néanmoins controler le freinage, la monte pneumatique, le nombre de rapport, bref tous les éléments présents dans "l'attestation d'homologation dans la série du type" qi.peuvent occassionner une contre visite. Ne prends par un controleur technique pour plus bête qu'il n'est. Après, nous savons tous que le CT de complaisance n'est pas une légende. Mais si.le controleur veut refuser de valider ton montage, ce ne seront pas les motifs qui manqueront.

trouve moi alors un contrôleur qui sorte ca pour un H alors.. n sachant qu'il ne connait même pas la taille des pneus dans sa base de donnée...

Les Ffve l'ont. Sans compter qu'en cas de doute ils ont une hotline UTAC

cela veux donc dire que la plupart d'entre nous sont hors la loi...

Ou comme l'histoire du rappel des feux et clignotant en haut du véhicule, vu que ce n'est pas homologué par le constructeur, je ne peux pas non plus, alors qu'il s'agit d'une question de sécurité

le jeu en veut-il la chandelle?? certain vont dire oui, d'autre non. A chacun de faire comme a leur idée, et je suis bien conscient que si ce projet ce réalise et surtout si je roule sur route ouverte avec ce genre de véhicule, je risque que ce dernier soit confisqué et détruit. Sans compter les problèmes que je pourrais avoir qui pourrais aller jusqu’à la prison ferme...

tu es désolant pauvre forum!!
les messieurs te disent de retirer tes modifications bidons ou tout au moins d'arrêter de dires n'importe quoi sur un forum.
Cela peut se retourner contre lui,l'association et bien entendu contre ses administrateurs.
Pour moins que ça , des sites et forum ont été fermé.

Toute modification tel quelle soit doit être validé par la dréal aux risque d'être hors la loi.
Tu change un moteur par le même moteur,pas de probléme, il n'y a pas de modification technique.
Dans ton cas, non seulement ce moteur n'est pas validé par le constructeur mais en plus il dépasse la cylindré et la puissance de celui d'origine.
Tu t'exposes a de grave problème en cas d'accident et forcement, ton assurance n'interviendra pas en cas de pépin voir, se retournera contre toi.

tu es passé dans la catégorie des megas boulets d'or

Il est ecrit ici à de nombreuses reprises que ce que veut faire Mantakiller est dangereux / illegal. Le forum est couvert et pourra si besoin justifier de cette mise en garde.
Maintenant, Mantakiller étant adulte, libre à lui de nous ecouter ou pas...

houlalala

pourquoi se prendre le chou , on sait que c'est interdit comme beaucoup de choses en France aprés il est grand ,il déclare qu'il se déplace en plateau pour exposé son camion ,trés bien point !
Je trouve que techniquement c'est interessant de pouvoir faire une modification aussi radicale sans pour autant la valider surtout pour un usage sur route ouverte car je trouve toujours dommage de modifier un véhicule car ça coute cher j'en sais quelque chose quand le services des mines vous arrete et que le véhicule modifié n'a pas eu l'aurisation du constructeur ...
Aprés s'il prend la route avec , là il prend de gros risques surtout en cas d'accident si non pas vu pas pris c'est son probleme on va quand meme lui jetter des pierres parce qu'on approuve pas , un peut de tolérance tout de meme ,c'est mon avis et je n'ai rien à y gagner et de plus je ne connais meme pas mantakiler
C'est juste de la curiosité Technique et du savoir faire que je trouve interéssant ,voilou.
Aprés il faut ouvrir une rubrique ,tunning ou custom ou véhicules modifiers et y va qui veut comme ça pas de critiques, la vie est courte faisons nous plaisir sans emmerder l'autre

Bon des news, suite a mon déménagement, j'ai du laisser le mesmacque en suspend le temps d'avoir des vacances. Suite a des problème d'allumage et n'ayant pas le matériel pour le régler en mai, je viens juste de le faire, et le H a démarré au quart de tour. Il tiens le ralenti et accélère de suite. je l'ai arrêté de suite, car le radiateur n'est pas encore installé, et d'autres "petits" trucs a régler. Je vous ferez une vidéo dès que possible.

tu lui change le moteur ou non ?

Modération des derniers messages de Mantakiler et Pond du gard, motif :

Intervenir uniquement si vous est réellement intéressé par le post, ou si le commentaire apporte un réel plus au sujet. Interdiction d'écrire des remarques gratuites, désobligeantes, et de sous entendu.

Mantakiler peux-tu répondre à nicoh? il y a beaucoup d'ancien membre qui revienne et non pas tout suivi. Merci

Comme dit précédemment, le moteur qui tourne est celui que j'ai refait. Je comptais l'emmener au ct, mais encore 2-3 trucs a voir, rien de grave, du genre les pneus, brancher un feu de gabarit, et surtout refaire une purge complète du circuit de frein car il c'est vidé durant cette année :/ il va falloir que je surveille ca ....

Concernant l'échange moteur, celui-ci sera fait une fois Hutile fini. D'ailleurs le moteur refait ira sur Hutile.

Ca avance, c'est chouette!
Tu as des photos récente?

non, je voulais faire une vidéo du moteur en route, mais devant l'enthousiasme de certains, j'ai décidé de ne pas la faire...

?
Je croyais que le H seul comptait sur ce forum et ceux qui en sont fan.
Chaque info, question ou tout autre chose en rapport avec est le bienvenu pour tous les membres.
Si tu as ce genre de came, c'est bien ici qu'il faut le poster!
Allez avanti!

Ouiiiiiiii vas y fait péter la vidéo !!!!!!

ouais des p'tites photos de temps en temps, c'est toujours sympa, même d'Hutile....

Il n'ont pas vraiment bougé au niveau de l'état

Fait nous une video pour voir un mastodonte hy...sur les routes...bonne chance pour le ct...

la video sera faite que fin octobre

On sera patient!

meuh oui ! on n'est plus à ça prêt !

 Tu la ramenes quand par chez nous ?

Je vais faire des photos des H du local et je les mettrais en ligne sur le FTH

peut etre en novembre... Enfin je le fini en novembre et fait passer le ct a ce moment là.

Bon changement encore de programme, le mesmacque n'aura pas son siège en Bretagne, et pour cause, 2 mois après le dernier message j'ai normalement trouvé un emploi en région Centre, du coup je vais devoir rapatrier une grande partie des mes véhicules a nouveaux. Les autres seront vendus.

Concernant le mesmacque a proprement parlé, ce dernier a maintenant le moteur tournant avec de l'essence dans le réservoir en direct. Il me manque plus que le branchement de l'alternateur au régulateur de tension, mais il faut que je le change avant, car le moteur précédent était une dynamo... Les feux, phares, clignotants et stop fonctionne toujours. Il me reste encore tout de même des bricoles dessus pour le passer au contrôle technique, cela va attendre qu'il fasse un peu meilleur et surtout que je puisse aller le voir...

Tu fais le tour de France des compagnons ou quoi!?   
Bon ben on attendra le printemps pour voir les évolutions!
Bon courage!

Non, nouvel emploi, mieux payé avec plus d'avantages, et j'ai déjà une maison qui m'attend, donc tout benef ^^

Me manque juste le local pour les véhicules ^^ Si tout va bien, vous aurez des news avant le printemps

ah un gars qui a des h dans le centre c est cool sa...tu seras dans quel quoi du centre?
j avoue que je serais curieux de voir tes engins h et autres...

je serais entre blois et chateaudun

ok sa fait un peu loing de chez moi pour y aller en H par contre...mais en CX c est jouable

J'ai racheté le Mesmacque à Mantakiller. Le transporteur est commandé et payé. Il va donc incessamment remonter chez moi. Je vais finir de le remonter, le passer au contrôle technique et l'équiper en car podium aménagé avec une sorte de grande salle à manger et un espace vide pour pouvoir soit ranger du matériel, soit mettre des couchages par terre si besoin.
Suite dès qu'il arrive, donc...

Il vient d'arriver chez moi :





Donc c'est parti pour les travaux de finition :

la vache l engin! il messure combien?

6,50m de long et 2 tonnes à vide. Et encore avec une caisse arrière en alu. je te laisse imaginer le poids si ça avait été de la tôle...

content pour toi , c est bien de l avoir recuperer ! surtout ne le peint pas en pinot ,ou il va terminer au fosser !!! nnnnoooonnnnn je deconne !https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_bounce.gif

Ben je n'ai vraiment pas d'idée sur la décoration. Je me poserai la question une fois que je l'aurai fini. Je vais déja redresser la calandre et fignoler les détails pour le passer au CT. J'ai essayé de m'inscrire sur le type H Nostalgie vu qu'ici c'est un forum mort, mais sans succès...

mais non c est pas mort , la preuve ,y a des gens interresser par ma concentre dans l est alors c est pas mort !! ça bouge moins mais il existe encore !!! pour thn ????? je suis pas admin moi !pour ta calandre monte a soetrich il y a une bourse aux pieces !

Ben pour l'instant, pas facile de bouger avec l'orteil droit cassé. Je les ai un peu cumulé ces derniers temps (vol de ma Zafira, souci de santé puis casse du pied)...