HY 1964 de famille

CA33 a écrit:

Et maintenant ça vas être la partie mécanique

ah non pas encore hélas ... il y a le masticage , ponçage , apprêt ... etc ... etc ...

les caissons de dessous sont aussi peint en noir





et la rallonge qui aura aussi un traitement corps creux , d'où les trous dessous pour passer la canule

Bon le dessous tire à sa fin ...



un peu chiant pour aller peindre les parties hautes des caissons roue de secours et réservoir



je me colle au toit de cabine en commençant par boucher un trou qui avait été fait pour mettre une antenne d'auto radio ... je me demande ce que celà pouvait donner France Inter en grandes ondes avec le camion lancé à pleine vitesse ( 75 KM/H ) avec le bouilleur à 4000 tr/mn ... Léon Zitrone devait parler très fort .



l'aimant qui tient la tôle qui tient le bouchon avant la soudure .



convertisseur de rouille avant mastic .

Férose ?

hzinc a écrit:

Férose ?

Ouaip ...

tant qu'à faire je passe aussi le toit gauche au convertisseur de rouille

je vous passe l'étape du primaire pour le mastic pistolable



même sans témoin on voit déjà quelques défauts



le témoin de ponçage est passé , il faut attaquer le ponçage ... c'est le seul endroit du fourgon ou je pourrais utiliser une ponceuse

dans la foulée wash primer sur le toit gauche



et je commence la longue litanie du masticage ponçage remasticage reponçage témoin de ponçage etc etc ...



aprêt de finition ...



mais bien sur il reste quelques défaut donc ... remastic

Quel courage ! Chapeau, c'est du travail d'artiste.

Merci , mais c'est pas du travail d'artiste ... juste de carrossier amateur , c'est bien là le problème , je met beaucoup plus de temps qu'un vrai carrossier ...



camouflage pour pouvoir faire le toit





Le toit de cabine est fini , dernier ponçage au 400 , il est prêt à peindre , je le camoufle solidement et précisement afin qu'il ne prenne pas de brouillard .



ça fait un moment que je récupère des journaux chez toute la famille ... et y'en a besoin

Toujours dans le camouflage des parties peintes





et y'a des endroits avec des recoins ...



mais petit à petit ...

Ne pas oublier de planquer le dessous



on ne sait jamais , les brouillard pourraient remonter



pareil pour le compartiment roue de secours .



marre du camouflage , je passe le mastic pistolable sur le raccord du toit



après un premier ponçage , je passe le mastic à la cale , car en fait la tôle de la rallonge chevauche le toit d'origine ,
l'inter sur la cale à poncer aspirante sert à démarrer et arrêter l'aspirateur parce que je commence à avoir la tête comme une casserole d'entendre tourner l'aspi pendant des heures ... ça me rappelle trop quand ma femme fait le ménage !

bon , raccord de la rallonge de tôle latérale , même combat que pour le toit .



apprêt sur l'avant



le dessous de l'avant après l'apprêt ...



le dessus du coté de l'avant droit que j'ai fait après le gauche par dessous ....

Il est complètement pété le Delarouille , ce doit être les vapeurs de solvants !

je sais pas si vous avez vu la météo du Week End ? ... mais elle est superbe ! il va faire froid , il va pleuvoir    



un super temps de merde    



c'est l'occasion idéale de s'enfermer dans le garage , la musique à fond et de faire ma danse préférée , le Rock'n' poncage ' Roll  

et ce soir je matte mon film préféré ... Christine !  

https://youtu.be/MAb81olgCNs

Delarouille a écrit:

[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=025eh1.jpg&photoId=1189834]

apprêt sur l'avant

le dessous de l'avant après l'apprêt ...

le dessus du coté de l'avant droit que j'ai fait après le gauche par dessous ....

C'est renversant!

...taré....

nicoh a écrit:

...taré....

Ouuuuaaaaiiiiiiiis !!!!



suite ...



là on voit bien l'intérêt du mastic pistolable .



pour un alignement parfait du raccord des oméga j'ai pris appui avec la spatule sur 2 tôles latérales qui ont servi de règles .

Il vas être plus neuf ce h qu'a sa sortie d'usine

CA33 a écrit:

Il vas être plus neuf ce h qu'a sa sortie d'usine  

je ne sais pas , j'essai d'enlever un max de défauts mais il en restera , c'est vrai qu'a l'origine ce n'était pas super fignolé , production rapide à remettre dans le contexte de l'époque ...



passage de l'apprêt garnissant



aprés séchage , retémoin de ponçage et ponçage il reste deux ou trois pétouilles



l'oméga du haut , la partie d'origine était un peu gondolée par des coups d'échelle .

pareil sur la partie avant .



je vais me coller sur un gros morceau , l'aile greffée de partout et les soudures sur le haut et toutes la longueur , y'a du défaut !



donc apprêt et mastic pistolable un peu chargé ... j'ai fait le stock de papier à poncer !

3 passes de mastic .



témoin de ponçage



pareil sur la soudure de la tôle avant



et premier ponçage au 150

Moi je peux plus applaudir ... j'ai trop mal aux doigts

Les trous visibles grâce au témoin de ponçage seront mastiqués à la spatule



pas de gaspillage de mastic , j'enduis la tôle la joue d'aile



1ère passe d'enduis spatulé sur l'arrière



ponçage à la cale " artisanale "



mais vraiment "artisanale" ... un simple tasseau coupé à la longueur du papier et arrondis sur les bords ...

2 ème passe d'enduis à la spatule



ponçage , il y a déjà beaucoup moins de défauts



1.5 heure de ponçage à chaque fois ... mais bon , quand on aime ...

.... pas trop vite .... il fait froid ... tu pourra pas peindre ... .

hervee a écrit:

.... pas trop vite .... il fait froid ... tu pourra pas peindre ... .

J'ai le chauffage



2ème passe de mastic pistolable , ça peux paraître beaucoup mais il faut savoir qu'on en ponce 80% ...



pendant que ça sèche je passe le wash primer sur l'arrière .



re témoin de ponçage



l'arrière à séché ( 30 mn ) je fais un joint au PU sur les replis des tôles latérales

mastic sur les parties planes qui sont pleine de flash ...



un passe de pistolable devrait suffire



et donc pendant qu'il sèche , je ponce la 2 ème couche de pistolable de l'arrière gauche ...

Apprêt garnissant



je me fabrique deux cales rigides de plus pour faire les quelques parties planes de l'arrière



ponçage



ponçage , ponçage ...

Je ponce donc j'essuie

Ne vous moquez pas de la gueule des pôv.types Aller ponce Pilate !!!



garnissant en finition ...



ce que je pensais être le dernier ponçage de l'arrière gauche



mais bien sûr il reste encore 2 ou 3 défauts



bon ben mastic ... je finis par avoir l'habitude

J'attend que ça sèche



Je ponce l'entourage de l'aile , tient ... j'ai fait des coulures ! , un copain carrossier disait " si y'a des coulures , c'est que je t'ai pas volé sur la peinture !"



l'arrière est fini prêt à peindre , je le planque .



tôle inférieure gauche à poncer une dernière fois au 400



enfin l'ensemble de l'aile arrière poncé fini prêt à peindre

Prêt à peindre aussi la tôle inférieure gauche



va falloir camoufler tout ça



marchepied aussi



donc je commence le nez

Le nez ...





avec des pètes que je ne sais pas par quel bout les prendre .



mais au final il y a toujours une solution , belle invention le mastic ...

Mais le problème c'est qu'avec le mastic on bouche souvent des trous très utiles ...



comme par exemple les trous de fixations de protection de marchepied , donc je les dégage avec la chignole



j'ai fini le camouflage des parties prêtes à peindre du coté gauche .



et de l'emplacement du double pare brise .

réalisation de joint au PU sur les assemblages tôle sur tôle



ne pas oublier les supports de phares , nid de rouille



apprêt de finition ...

super travail Delarouille , très belle restaurations je suis admiratif êtes vous carrossier de profession ? et quel convertisseur de rouille utiliser vous pour votre restaurations ?

J'utilise du Férose ou équivalent ... dans mon métier je suis ( parfois ) carrossier mais uniquement sur machine à laver ... non en fait je suis dépanneur électroménager et antenniste ... il m'est arrivé de redresser quelques paraboles

le marquage du HY n'est donc pas fantaisiste .

aller un dernier témoin et ça devrait être bon





bon , je ponce ... donc j'essuie

Ah, là, ça commence à sentir bon !!!

Oui , mais il reste la moitié du toit et le coté droit ...

d'accord merci de votre réponse beau travail

Je passe de l'autre coté



et qu'est ce que j'y trouve ? un marchepied ...



litanie habituelle



y'a des défauts ? ha ben oui sinon ce serait pas marrant !

[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=285cpe.jpg&photoId=1201800]

si vous n'avez pas assez vu de mastic ... je vous en sert un peu plus

Je fais filer le reste d'apprêt garnissant sur les intérieurs de cabines





et il y a des défauts à cacher



avant gauche fini et sec prêt à peindre donc à camoufler .

on cache ....



et je continu ... finirai bien par faire le tour de ce truc .



recache



finition

oulala , il est temps de restaurer un frigo ou un Solex

hzinc a écrit:

oulala , il est temps de restaurer un frigo ou un Solex

Quoi ???!!! tu veux dire que je refais une Tôlondulite aïgue ? merde je rechute ...











T'as raison !!! je vais me faire un flipper ... ça va me détendre ...

c'est pour quand qu'on arrose la fin de la resto

il est ou le moteur

La fin de la restau ? ... un an de plus je pense

Le moteur ? il est posé à coté , mort ... et pas encore touché

la suite ...

Mais bien sûr je découvre des petits pètes ...





à corriger



pas gros , mais partout



et pour changer un peu en attendant que ça sèche , je passe l'ac 109 à l'intérieur ... enfin quelque chose de fini .

peinture intérieure suite







l'art du camouflage