Le |.°/^\°.| de Felix.

Bonsoir,

L'appareil de équilibrage des roues a du mal a prendre la grand diamètre du troue de notre jantes du H.
Pour ça j'a fabriqué une douille de centrage. Voir ici le résultat.









Felix |.°/^\°.|

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Les rétro.
Un coupe-glace circulaire pour me faire des glace neuve pour mes rétroviseur ronde.
Limé sur la glace avec du colle néoprène puis, après nettoyer avec du acétone.






Felix |.°/^\°.|

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Bonsoir vous tous,


Bien, "shit happends", au Danemark aussi.
J'a jamais souder l’alu, puis c'est pas facile.
J'a emprunter une post TIG a courent alternative puis voir la le résultat.
C'est pas très bau mais c'est étanche.
Tout le parti bas et remplacé par une plaque alu de 5 mm.














Felix |.°/^\°.|

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beau travail,l'essentiel c'est que ça ne fuit pas.

Bonsoir,
Sur une de mes tripode il i a trop du jeux sur deux bagues en bronze.
J'a poli les axes de tripode puis changer les bagues en bronze.
Apres, au tour, rectifier la diamètre aux nouveau mesure de la tripode.







Felix |.°/^\°.|


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Hé bé !!! Au Danemark vous avez des journées de 36 heures ou quoi ????

Bravo pour tes astuces, que du bonheur !!!

Toi y'a rien qui t'arrête

...les bras m'en tombent....

Bonsoir vous tous,
Quatre petit bricoles,
-1 Freins avant:Le centrage des segments des freins avant me semble inutilement complexe.
Pour pouvoir tourne les excentriques de l'extérieur, j'les a soudé ensemble avec les vises.
Les vises prévu de une fente-tournevis me permit de centré avec le tambours en place.





-2 Clé de poulie: Avec tout mes douilles ça me manqué la douille de 46. Donc j'ma fait une.






-3 Bague centrage de couvercle de distribution: Pour pouvoir monté la bague d'étanchéité bien au centre je me fabriqué une bague de centrage. Ø 38 - Ø 65



-4 Chapeau poussier de bougies: L'une de mes chapeau de poussier été incomplet. voir la, la réparation.










A bientôt,


 
Felix |.°/^\°.|

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Pas con du tout la modification pour le réglage des freins ! je sent que je vais m'en inspirer , bien fait de venir moi

Filtre a huil.

Bonsoir.
Une des inconvénients de notre H est la manque de une filtre a huil.
On peut donc pas utiliser les huiles moderne et plus performant.
Est il possible d'en adapter une?
De côté gauche il y a la demarreur, côté droite il y a que cinq centimètre.
Je opté pour une filtre inversé come sur la GS et un pompe tout neuve.

Enfin les photo, s'est mieux.





















A bientôt,



Felix |.°/^\°.|


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Bravo "grand sorcier"....

incroyable !!! j'adore

taré... génial... fou, du grand Art !

Une question me trotte dans la tête à ce sujet depuis quelques mois... n'est -il pas possible d'adapter un carter avec son filtre d'ID/DS 3 paliers sur un H 72/78 ?

Le filtre se trouve sur le ID/DS 5 paliers. Le carter et plus longe.



|.°/^\°.|

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Bonsoir félix
Depuis quelques années je consulte toutes tes réalisations et le travail que tu apporte au profit des passionnés que nous sommes.
Le goût du travail bien fait, tu améliores les véhicules en apportant un plus par tes aménagements, tout en respectant le plus proche de l'origine du constructeur.
Je te dis chapeau, Monsieur le Magicien de la mécanique.
Milou 2A

Bonsoir Milou,

Merci beaucoup pour ce mot chaleureux. Il i a au près de cinquante personne qui me suive dans ce voyage, une peu solitaire. J'adore le travail a l'atelier, sans emploi du temps. Mais c'est encore plus satisfaisant de partager mes eksperience avec vous, qui sais de quoi que il s'agit. Prochainement je va reprendre la carrosserie avec plein des idée a exploité. D'abord une petit vacance.

cordialement

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Je suis vraiment très impressionné... quel boulot... je te tire mon chapeau.

Que c'est beau... plein d'astuces...

Je vais continuer à suivre avec beaucoup d'intérêt...

il y en a bien plus que 50 qui te suive ... dont je fait partie ... c'est bluffant   ....  continue a publier car j'adore....

Trop fort ce mec !!! surtout dans un garage sans chauffage ...

Toujours aussi surprenante tes idées ,
ou vas tu les chercher ?
C'est en dormant que tu arrive à trouver les idées

Bonsoir vous tous,

Bon, enfin je remonté tout le châssis/ pont avant. Tout ça c'est fait après le description de la revue technique automobile. Non pas tout les réglage de châssis peut se faire dans cette stade la, ça se fait après le assemblage complet de véhicule.




Le mécanisme de changement de vitesse et du dernier type. Plus tard il va être modifie selon le modèle 1958 avec articulation rotule.



La boite comme  je l’acheté, plein de boue.



En fait pas trop des problème. Une des roulements a été monté a l'inverse. Apres le montage correct tout le jeux est disparu. super.



Surprenant la butée d'embrayage et de type avec roulement a bille.



Moteur même état.




La chêne de distribution va être remplacé.






Et puis voila pourquoi il n’avez pas de compression.



A bientôt,
|.°/^\°.|


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bonsoir felix.

une adresse pour un kit chemise/piston.

prix correct et qualité aussi.

http://www.renelauto.fr/




et encore bravo pour ton travail.

Bonsoir,
Merci pour la adresse.
Je opté pour une piston a tète bombé. Je trouvé le kit chez RenParts, pour 275€.

http://renparts.com/index.php/motorversnellingsbak-c-24_53_88?language=fr&page=5&sort=2a

Au première vue c'est la même producteur. Je me doute ci la chemise et en font; elle et tourné tout le surface!
En tout cas, sa marche bien.

A bientôt,
|.°/^\°.|

salut Felix, oui moi aussi je vais essayer les pistons bombés, car je dois refaire le moteur de HYPNOSE, car il consomme pas mal d'huiles, le moteur et bien usée, mais il a fait 10000 km en 2 ans quand même, mais là il a plus de puissance.

Bonsoir Félix
Voyant que tu as commencé la rénovation de ton moteur, ta filtration de puisement de l'huile était elle en bon état.
Sur mon K01, j'ai trouvé cela;


Après un grand nettoyage


     

Bonsoir Milou,

Mai oui tout le moteur ete dégueulas comme du goudron.
Voir sur le page précédent la solution pour le filtrage de huile, je a trouvé.

|.°/^\°.|

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J'ai vu ton excellent travail, tu transformes tout idéalement pour améliorer l'entretien des novices que nous sommes.
Tes réalisations et modifications font le tour de toutes l'Europe, voir plus?
A nouveau, un grand merci pour toutes tes innovations, et surtout l'entière joie que tu as à transmettre ton savoir, et ça, tu est vraiment dévoué pour ce forum.


 

Bon soir,

Pour la surfaçage de la culasse j'a pris une carreau de verre épais sur laquelle j'a collé un grosse toile émeri.


Collé avec du néoprène a bombe. C'est une toile de une immense ponceuse a bande de menuiserie.













Le bloc a été sur le toile aussi.



Tout a la fin je collé la toile directement sur le bloc-moteur.



J' a peint la culasse pour voir ci tout été prise.







Finalement j'a roder les soupapes de la quatrième cylindre, maintenant c'est étanche.






A bientôt,
|.°/^\°.|


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Salut

C'est un sacré boulot.

Personnellement j'ai fait surfacer la culasse, rectifier les sièges de soupape et les soupapes + rodage par un professionnel pour 256€.
J'avais le sentiment que j'allais griller les portées de siège et les soupapes avec un rodage sans rectification, si je le faisais moi même. Surtout avec le sans plomb (même avec additif).
A+

La suit!



La tôle qui me manqué, je l'a refabriqué a parti de un photo.














Une petit manomètre a la place de manocontact.





Grosse fuit de la radiateur.











Adaptation de une pot de échappement.





C'est sympa, set H, elle a démarré au première tenta.





A bientot
|.°/^\°.|

Pas con l'adaptation du pot ... par contre ton radiateur ... je le sent pas , il a pas bonne mine , les soudures sur la boite ne devraient pas poser de problème mais qu'en est il de l'état du faisceau ? ...

Bonsoir.
Au Danemark on a fêter la 70-ième anniversaire de type H, le 2 septembre.
Pour cela il fallé  amener quelque chose marrant .
Voir la comme je me amuse.


https://cloud.munex.de/d/ae056c930f2241dd8596/files/?p=/videos/hy-dk.mp4













Puis un autre engin bizarre.

Une Acami8 .... cool !

Tourner à gauche pour aller à droite ... de quoi devenir chèvre en fait !

A+

J'avais déjà vu cette ami8 elle est superbe.
Par contre il faudrait trouvera une cg d'ami service

Bonjour Félix
Ton ingéniosité est toujours surprenante, voir détonante, car avec quelques bouts de ferraille, ton réalise des véhicules étonnants.
Je m'aperçois que les cellules de ton cerveau sont toujours en ébullition en permanence
Cordialement Milou.

Bonsoir a vous tous,

Mais oui, sa fait une bon bout de temps que sa n’a pas bouger sur cette topique.
Je vous ne retien ne rien, c’est juste parce que rien a changer sur le |.°/^\°.| de Felix.
Je aime bien de retourne dan le garage, et reprendre le travail sur la carrosserie. Mais :.....

-Apres la rencontre avec tout les H danois,


-en septembre 17, la 70-ième anniversaire de type H, en Skælskør,


-je rentre chez moi pour faire le ménage dans l’atelier.


Le garage se trouve dans une bâtiment j’a construit, il i a vingt ans,
-et la construction n’a jamais été terminé.


-La cause été que je n’a jamais trouvais des briques identique a selle de la maison.


-En fait c’est une ancien école de campagne, je habit et le garage se trouve dans la cour.


Bon,en septembre17 je trouvé, dans un petit annonce,
-une maison a démolir avec les mémé briques, puis une travail énorme se commencé.


-Pour pas les cassé, les briques, il fallu les démonté une par une, les descendre etc.


Il a fait une temps de pluie tout le mois de septembre et octobre, la galère.
-Ensuite le transport et le décapage de mortier.


-Ensuite le rangement sur palettes et le emballage.


-En tout il i  a 10.000 briques.


En ce moment il fait trop froid pour le maçonnerie mais après la gelée (printemps) je va finir cette bâtiment.
-En Décembre, je a aidé mon fils avec sa maison un peu spécial.


-Il sa construit une yurt comme maison !



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Puis en ce moment sa fait beaucoup trop froid pour de la tôlerie.
Bien, je recommence avec le |.°/^\°.| le plus tôt possible et je vous tien en courent.
A bientôt,

|.°/^\°.|


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Moi je dit que le Danois est courageux ... et pas frileux !

Bravo Félix !!!

Bravo

Bravo & bon courage...

y a des fous très fréquentables sur les forums type H....

incroyable, quel boulot et quel courage, bravo.

Bonsoir Félix
Je comprends que tu es l'homme à tout faire. Tu es polyvalent dans tous les métiers, passant de la mécanique au bâtiment.
Tes connaissances sont vraiment multiples.
Merci de nous faire partager ton savoir faire.
Cordialement.
Milou2A

Bon Félix !!! le batiment ça suffit maintenant ! quand est ce que tu te remets sur le H ??? on commence à s'impatienter là ...

Bravo pour cette restauration et l'autonomie dont tu fais preuve pour toutes les réparations!!

Ta peur de rien , toujours au travail