[1963] HZ72 modifié SAPA en pick up + motorisation PERKINS

Salut a tous,

Et oui, une nouvelle recrue a la maison....Et dire que cela fait 1 an que nous connaissions ce H sans même avoir pris le temps d'aller le voir !!!
Et pis un collègue vient me parler de ce H, bingo, c'est le même que l'on parle, aussi tôt dis, aussitôt fait, RDv pris jeudi Soir pour le voir....Hummm, un double pare brise, ouahhhh, un Perkins, re ouahhh, il est nickel ..............re re ouahhhh, abordable (très !!!)

Je confirme  mon envie de l'acheter, appel le lendemain mon loueur préféré.......zut, le camion n'est pas dispo, on appel la grande surface du coin, hophop, on confirme la loc
RDV pris samedi matin 9h avec beber..........bref, on arrive avec 1 heure de retard pour un problème  "technicodébilooupszutpascomprisletrucdelacaussion" ..............bref, 1 h plus tard, il est chargé :



On constate que l'ancien proprio (le 2eme) avait commencé le démontage de beaucoup d'élément , jusqu’à démonter les cylindres de roue AR !!!!

Arrivée à la maison :


On fait le tri, on replace les éléments, on fait le ménage .......







Ça confirme le Perkins, mais le tiroir acheté ce jour n'est donc pas le bon....va falloir arriver a reproduire cet autocollant correctement





Et p'tit truc  sympa, a reproduire absolument



Donc, son histoire :
Ce H a été transformé dans 1 er temps en Diesel, dans l'usine le 30 oct 63, puis il reste toujours dans l'usine pour être transformé en plateau cabine ouverte, sans ridelle le 05 Nov 1963.  Toutes ces transformations sont réalisé sous les établissement SAPA.
Il possede tous les papiers officiels, son type mine est "SAPAHZ72", énergie Gasoil.
Il n'a connu que ............1 seul propriétaire, je suis presque le 2eme proprio (le vrai 2eme n'a jamais roulé avec, il a acheté dans l'espoir de le restaurer)
Et pour répondre a Nico, ce n'est pas un véhicule administratif. Les 2 feuillets barré rouge Citroën mentionne le nom du 1er proprio, j'ai une copie de la CG d'époque, et les 2 noms sont les mêmes

Et le MR était ......Apiculteur (sur les anciennes CG, la profession était mentionné)



Voila, je suis super content de mon achat.............redémarrage a suivre et il restera dans son jus

wow , felicitation , il est trop bien ! il a un bon potentiel celui la , une restauration
avec le sourire  

Super....   

Bonjour, super, dans son jus.

Tu as d'autres photos ? Sous le capot? Dans la cabine?

belle bête !

Super!
Quel état de conservation! et super rare cette version.
Je ne savais pas que la grille de vitesse était "normale" sur ces modèles.
En tout cas le logo de calandre Perkins et l'adhésif de grille de vitesse vont être réutilisés!

Vraiment trés beau!

Merci, je suis super content de l'avoir acheté.
Il sera remonté tel quel, sans retouche de la carrosserie. Seulement un traitement anti corrosion sur la carrosserie.
Seul les freins seront remis a neuf, et le moteur revisé.

Pour les autres photos, ici :Photos Perkins

Bonsoir, vraiment très dépouillé ce h. Super intéressant comme modèle.