Présentation & Restauration :HY 1961 - Diesel Perkins 4/99

Bonjour,

Ce post évoluera en fonction de l'avancement de la restauration de notre Type H acheté il y a quelques semaines...

Acheté non roulant, sortie de grange où il a séjourné pendant 23 ans, le programme des travaux :

- réfection des freins
- changement des amortisseurs
- traitement du réservoir
- remise en route du moteur avec changement de tous les filtres , durits etc...
- réfection / traitement des points de rouille par zone (passages de roues en même temps que les freins)

Dans un deuxième temps, on s'attaquera à remettre en conformité le capot avant issu d'un plus récent, remettre les bons rétroviseurs, etc ... et le repeindre (à voir).

Des photos des premiers démontages vont suivre ...

Ah oui, j'oubliais, ce Type H est né en Juin 1961. L'objectif est de le terminer pour ses 50 ans en Juin 2011 et de fêter son anniversaire pendant Locomotion 2011.

A plus tard ...

Bravo! je vais suivre cette resto de près... si tu as un plan pour trouver des amortisseurs... je suis preneur

Sur mon EDF de 1966, je les ai acheté a Depanoto.

J'envisage de commander chez Depanauto, sutout que j'ai une reduc de 10% chez eux. ca fait les amortos à 80 € pièce fois 6 ...

Sauf que j'ai trouvé sur le net, un site : yakarouler.com qui vend des amortos de marque Record à moins de 60 € pièce. Vous en pensez quoi ???

Je connais pas !!!

Premiéres photos :

Pas eu de problème avec le tambour ARD, par contre le gauche est bloqué ... La roue ne tournait pas , je n'arrive pas à le sortir ... Pas eu le temps de m'acharner dessus hier soir, on verra ça la semaine prochaine. Ce WE, c'est Le Mans Classic 2010

Démontage du réservoir pour traitement et peinture, ainsi que traitement de la rouille et peinture du compartiment ou se situe le réservoir.

Bon courage pour cette entreprise.

Au Mans tu pourras peut-être échanger des adresses avec certains collectionneurs,dû moins avec ceux qui sont abordables et ce ne sont pas les personnes qui parraissent les plus détachées,la passion se partage et à tous niveaux.
Le plus génial c'est les Bugattis,quand tu vois les proprios qui se régalent à conduire leur machine et aussi les régler,un bon petit spectacle.

N'oublies pas ton calepins et échanges les adresses E-mail.
Mon fils y va avec ses copains,3 cuistots ,si tu tombes sur eux,je te souhaites un bon appètit!

Vous remarquerez l'etat du cache amortisseur ... de la dentelle

Les fourreaux d'amortisseurs sont souvet dans cet état aprés une immobilisation des véhicules et ça n'empêche rien au bon fonctionnement des amortos.
Fais attention surtout à leurs points d'encrage.

Oui, mais là, ils sont morts ... démontage et changement prévus. Points d'ancrage : pas de problèmes.

c'est boooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!
Je suis allé sur le site des amortos record pour voir... ça al'air pas mal et yakarouler aussi!

Pour les freins tu as été chez qui alors ?

pour les freins, les joints n'ont même pas l'air morts...pour moi ce serait un bon nettoyage à l'alcool à 90° chauffé et pis zou ???

tipi@k a écrit:

Pour les freins tu as été chez qui alors ?

Les freins AR ont l'air neufs côté droit. Côté gauche, je n'ai pas encore démonté parce que c'est bloqué. Il y a des chances pour que le véhicule n'ait que 31 000 kms. A voir...

Je n'ai encore commandé chez personne. J'attends de tout démonter les freins et les amortos pour passer une commande de tout ce qu'il me faut. Il y a des chances que ce soit chez Depanauto

Je viens de téléphoner à Record.

Les ref d'amortisseurs sont 00 400 et 00 401 à l'avant et 00 402 à l'AR pour mon 61.

Ils sont en vente chez Yakarouler.com. Le tout au prix de 350 € ald 480 € chez Dépanauto !!!! Le voilà le bon plan Nicoh

Bon à savoir. Merci à vous deux...

Merci! Je les eu aussi, ils ont également des distributeurs mais uniquement pour les professionnels, après il faut connaitre qelqu'un du métier et comparer...
à savoir qu'il y a deux amortos de moins pour les H après nov.69 et que les refs ne sont pas les mêmes

Nicoh, je suis du métier, ayant créé l'an dernier ma boite spécialisée dans la carrosserie (Polissage / Lustrage - Débosselage sans peinture). Je dispose donc des papiers et du cope APE qui va bien pour bénéficier de 30% de remise pro chez AD notamment. Sauf que tu ne pourras pas atteindre les prix de Yakarouler.com.
J'ai discuté avec un gros distributeur ce matin en Region Parisienne que Record m'avait donné. Celui ci m'a dit qu'il n'arrivait pas à s'aligner sur Yakarouler.com. Il me les vendait à 125 € l'unité * 6 , moins 30% de remise ... Soit 525 €

Pour info, j'ai 10% chez Depanauto => Prix = env 450 € avec le transport

et YKR.com => 360 avec le transport

Yaka alors...

Moins d'une semaine après la commande des amortisseurs Record, réception part transporteur. Nickel !!!!

Bon sinon, j'ai commencé le démontage de l'intérieur (tôles + sièges + séparation cabine).

Et démontage des tambours avant avec un outil approprié. Démontage du tambour récalcitrant à la masse.

Et surtout, j'ai trouvé un capot ancien pour remplacer celui qui n'était pas celui d'origine.

Place aux photos :

C'est quoi,la flaque qui grandi?

Jean-Stephane a écrit:

C'est quoi,la flaque qui grandi?

C'est de l'eau, mais celle là, elle ne vient pas de la Porsche (Aircooled )

A venir : Démontage des feux AR non conformes à l'origine. Et remettre des flèches qui ont été rebouchées ...


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J'avais jamais vu des amortisseur dans cet état !

ratatouille a écrit:

J'avais jamais vu des amortisseur dans cet état !

Moi non plus

Salut Chrome,
ça avance ? j'ai fais comme toi: acheter 6 amortos chez Yakarouler: quand on voit leurs prix... par contre tu as mis combien de temps pour les recevoir??? J'attends et à tous les coups je serai parti en vac'

Ca y est, j'ai reçu mes 6 amortos lundi , rien à redire si ce n'est les cache poussières en plastique

Les caches poussière en plastique ne rouilleront pas !!!! Y a qu'à voir l'état des miens