Présentation & Restauration : Pinot 2.0

Comme indiqué hier sur le forum, je vais acheter ce H diesel et rallongé. Quelques photos :











Il est tournant. Je vais le modifier completement en panier à salade.

Comme indiqué hier sur le forum, je vais acheter ce H diesel et rallongé. Quelques photos :











Il est tournant. Je vais le modifier completement en panier à salade.

citroën HY TUB DE 1972 dans son jus, moteur diésel tournant, freinage à refaire, à transporter sur plateau.
modèle rallongé, 2 portes latérales.

Pinot est le surnom de mes H (pour Pinot simple flic) Pinot1 était le premier, parti à New York. Il a été remplacé par ton ex HY Pinot2 mais celui ci n'a pas du tout été modifié en Police. Donc le nouveau sera le vrai Pinot 2 d'ou le 2.1
En plus sachant que je suis dans l'informatique depuis 20 ans, j'aime bien ressusciter cette appellation avec un numéro en "version x.xx" qui a disparu depuis quelques années...

J'ai enlevé les inscriptions Police suite infos. Je les ai mis en section juridique...

donc voila les photos prises par jcf-motorizer


donc en arrivant, on voit ça ! ça fait au moins un an et demie qu'il est là...


l'intérieur, un bon nettoyage !


les plaques constructeurs, où on voit que c'est un currus...


l'aile abimée... peut-être rattrapable ?


les dessous, la rouille commence à arriver, mais c'est selon moi rattrapable facilement... par contre j'avais pas vu à l'intérieur par le trou, on dirait que c'est un peu plus avancé ?


le dessous de l'un des caissons au niveau de la roue de secours, c'est pareil de l'autre coté, rien de méchant non plus je pense...ça s'effritait pas...


un bout du circuit de frein...


à nouveau le dessous...


au niveau de la joue d'aile, ça croustille bien...


la cornière au-dessus de la porte... bien attaquée...


au niveau de la rallonge, ça s'abime... mais dans l'ensemble, la rallonge de ce H est mieux faite que sur celui que j'avais vu, qui était faite par sapa...


le plancher au niveau de la rallonge, pour moi, bien pourri...


la plaque d'un carrossier, surement celui qui a fait les inscriptions sur le coté ?


sur l'un des cotés, je crois juste avant la rallonge...


les planches de la rallonge coté passager, on voit le jour...


l'autre coté des planchers de la rallonge...


l'intérieur vu par derrière...


le plafond


la cornière au-dessus du hayon...


l'arrière qui a tapé... il m'a expliqué que c'est en descendant le camion d'un plateau, il avait plus de frein et il est parti tout seul...


l'avant, avec le radiateur... plein d'eau, je lui ai conseillé s'il le garde cet hiver de le vider...


le moteur...


la dernière photo, au niveau du phare, ça croustille aussi...

voilà ce qu'il a repéré, normalement il y a tous les défauts, j'espère ne pas en avoir raté...

Il a été chargé ce matin... et il a démarré en le poussant malgré 10 années d'inactivité. Ya pas à dire c'est du solide ces bébêtes là

super ! content pour toi ! vite qu'il arrive !

Arrivé d'ici la fin de la semaine chez toi?

Tu rigoles ?
Il est demain soir à 20km de chez moi. Ensuite ils font le rapatriement jeudi ou vendredi maxi...

Je vais peut être faire un saut là bas pour le prendre en photo "sur parc"

Suspense................

oui...

et comme ça tu saurais si j'ai fait du bon boulot...

jcf-motorizer a écrit:

et comme ça tu saurais si j'ai fait du bon boulot...

Mais je n'en ai jamais douté...

J'ai eu ce matin le chauffeur au tel. Le H sera livré demain matin première heure...

ah tu dois languire ! lol

oh oui, mais à un point...

Du coup j'ai refait en l'attendant ce à quoi il va ressembler fini :

H-20 lol

J'ai définitivement le H le moins kilométré du forum :



La livraison :



L'état du véhicule :

Suite :
Les indications de tare. ca me fait chier de les perdre en repeignant, même si je les refait...


La plaque indicatrice Currus (vissée donc nickel pour l'enlever avant peinture)


Le bouchon avec clé


Les essuies-glaces ont semble t'il fondu. Bizarre...


Les marches pied n'ont pas d'anti-dérapant... ni coté conducteur, ni coté passager...



Les phares avant servaient tous les deux de ruche :

si j'y pense je prendrai une photo de mon compteur, il vient de faire le tour, je dois avoir 50km... lol

j'ai pris une photo avec mon portable, donc minable, à 00000

L'intérieur sale mais pas pourri :



La capot moteur avec insonorisant :


La roue de secours et un lot de pièces : pompe à eau, pignons... :

et en bonus extra :
Le concessionnaire ayant vendu le véhicule :


Et le porte clé qui allait avec :



Le cache calandre après nettoyage. Je peux pas faire mieux sinon je risque d'enlever le logo Citroën :


Un livre un peu bouffé par les mites appelé registre d'entretien qui notait les controles techniques du véhicule et les articles du code de la route relatifs à ceux-ci :

alors, heureux ?

j'ai l'impression que t'as pas eu de mauvaise surprise, ouf !

pour les marches pieds, le mien non plus n'a pas d'antidérapant, seulement les protections...

+1 moi non plus ,tres content pour toi ,ya plus qu a le vitres et mettre deux portes arr !

Même pas, tout compte fait, je le laisse tel quel. Juste une peinture pie...

Par contre mauvaise blague. Pas de préchauffage. Je prends le relais du H court sur la tableau de bord pour tester. Je le câble rigoureusement à l'identique et là le câble qui va du boitier de préchauffage à coté de la batterie jusqu'à la boite a littéralement fondu sous mes yeux...

y a des jours!!!!!!!!!!!

cool on va le voir à rongeres ? si il est pas pie pas grave

Oui, il sera à Rongères et couleur pie...

cool !

Demain, je m'attaque à ce problème de préchauffage. Ensuite si tout va bien, je continue ce week-end par les freins...

courage !!!!!!!!

j'ai encore pour quelques jours un H indenor2 en état de marche. ca va permettre de tester et de trouver le pb

si ça fond, doit y avoir un court-cirucit...

C'est ce que je vais contrôler... EN tout cas comme j'ai dit à Mantakiller, je ne reviens pas de l'état de ce H. Il est vraiment extrêmement propre pour son age...

De toute facon, un H vieux a généralement mieux vieillis qu'un moderne. La Deuche est pareil.
Ou debut, c'est de la vrai tole, et pour tirer sur les prix, ça devient de la toles recyclé....
Bonne remis en route.
Si tu a besoin d'aide pour l'Indenor, tu fais signe .

Beber peut être que j'aurais besoin de tes lumières sur le préchauffage. Je regarde demain et en cas je te demanderai...

Quelques images après nettoyage. Impossible de faire le préchauffage. Ma femme était partie par erreur avec les clés du H...

Quel beau jus! un coup de rustol et zou !

Ben non, puisqu'il va passer en Pie (noir et blanc)

C'est pas les jours qu'on croise un H avec 2 portes latéral.
Belle exemplaires.
Par contre, même sans clé, le préchauffage fonctionne, mais le démarreur ne va pas ce lancer = il lui faut le contacte.
Tu démonte toute les bougies de préfauchage, tu les branche une par une sur une batterie pour controler le bon fonctionnement.
Deja, sa peut aider....

Je vais même pas m'embêter. Je vais acheter 4 bougies de préchauffage toutes neuves. Comme c'est mon H perso, je vais pas m'emm... tout ce que je peux mettre en neuf, je le ferai. A ce sujet, est ce qu'il y a une bonne adresse pour les trouver pour pas trop cher ?

bien nettoyé !

pas eu d'autres surprises ? c'est souvent en nettoyant qu'on en a...

Des surprises, oui, mais que des bonnes. Il y a encore quelques docs papier (un peu rongés par les souris) comme les tickets d'accès au M.I.N. de Marseille, un BL d'époque...

Ben justement, c'est la que ca commence a ce compliqué.
Avant j'avais une culasse pour HY avec les bougies fines et facile a trouvé.
Maintenant, j'ai une cullase pour Peugeot, avec les grosse bougies, j'ai essayé d'en trouver en neuf, mais rien. J'en ai 4 sur le H et 2 en avance. A l'époque, j'étais préssé, mais en cherchent bien, il y a moyen d'en trouver.

Les miennes semblent être celles de gauche puisqu'elles ont ce serrage avec un écrou rond

Bon alors on va parlé culasse
Voila l'ancienne du HY


L'actuel culasse


Je sais que ma culasse viens d'un Indenor qui étais a l'origine sur un vehicule Peugeot : pompe a eau différente, plaque moteur " révisé par Peugeot".

Moi, je parle de bougie de préchauffage par rapport aux divers culasse

sur les photos, on dirait les mêmes... c'est quoi exactement les différens ? la profondeur ?

Bizarre. J'ai à première vue la culasse de la deuxième photo...

jcf-motorizer a écrit:

sur les photos, on dirait les mêmes... c'est quoi exactement les différens ? la profondeur ?

regarde bien !!

Alors les deux problèmes sont résolus. Mon faux contact était du au fait que le + de la tirette du démarreur touchait la tôle du compteur.
Pour le problème de préchauffage, je n'ai pas testé les bougies mais je pense qu'elles sont bonnes à changer :



Une image du moteur :



La différence evoquée par Beber est peut etre entre Indenor1 et Indénor2, non ?

ouh la la tu as de belles mains! je pense pas que ce soit une différence entre le XDP 4.85 et le 88 sinon , un bon coup de souflette et du gaz-oil pour bien nettoyé ton moteur ...