plaque mineralogique

Bonjour,
Est ce légal ce type de plaque sur une "auto"?
Pas beau c'est sur.

Je ne me suis pas tant posé de questions, j'ai coupée la plaque en deux et l'ai rivetée de chaque côté de la lumière.

Plaque moto, je ne pense pas...

moto sur une voiture : non !

plaque coupé en deux : plus maintenant.

pour les anciennnes, il y a belles-anciennes qui fait des mini plaques... comme si on en prenait une normale qu'on coupait en deux...

oui Belles Anciennes fait deux demi-plaques et adaptent le SIV, en plus la qualité est top!

Bonjour,
ça 'minteresse....
Mais belle ancienne c'est quoi, et SIV.....
Désolée !

Siv, c'est les nouvelles plaque du genre AA-999AA

belle ancienne, c'est une société et le gars est deuchiste.

et tu peux y aller, j'ai fait faire des plaques chez lui, aucun soucis !

SIV : Système d'Immatriculation à Vie remplace l’ancien dispositif de numérotation, le FNI (Fichier national des immatriculations) aux combinaisons presque épuisées et aux données obsolètes. En effet, les propriétaires omettant de déclarer la destruction de leur véhicule, le fichier détenait 150 millions de dossiers, alors qu’environ 40 millions de véhicules circulaient réellement.

Plus simple, grâce au SIV, il n’est plus nécessaire de changer le numéro d’immatriculation, au moment de l'achat d'un véhicule d’occasion immatriculé dans le SIV, ou lorsqu'on déménage dans un autre département. Plus actuel aussi, le dispositif a investi le réseau internet. De nouvelles démarches sont réalisables en ligne : certificat de non-gage, certificat de cession, pré-saisie de la demande de carte grise, changement d’adresse

OK
Merci pour ces infos, je vais commander mes plaques chez belle ancienne, en 2 plaques séparées, et puis fond noir alors c'est bon, ça passe, si j'ai bien compris seulement avec CG collection ?

mais en cg normal, faudrait vraiment que tu tombes sur une enflure qui a pas baiser depuis 8 ans...
et en général ils sont pas vraiment au courant, et c'est plutot rare qu'on se fasse arrêter...

à mon avis, reste en cgn et des plaques noires...

j'en ai pourtant cherché des plaques comme propose Belle Ancienne !

J'ai commandé une plaque noire normale coupée en deux et je me suis servi des anciennes pour faire un pourtour alu propre. On ne voit pas trop le bricolage.

Mais Belle Ancienne, c'est top ! Et pas cher...

+1 elle sont belle leur plaque... par conte le noir résiste pas très bien au projection de la route j'ai quelque éclat de peinture sur ma plaque av... mais sinon pour la plaque ar aucun soucis très bonne qualité...

Tipi@k a écrit:

SIV : Système d'Immatriculation à Vie remplace l’ancien dispositif de numérotation, le FNI (Fichier national des immatriculations) aux combinaisons presque épuisées et aux données obsolètes. En effet, les propriétaires omettant de déclarer la destruction de leur véhicule, le fichier détenait 150 millions de dossiers, alors qu’environ 40 millions de véhicules circulaient réellement.

Plus simple, grâce au SIV, il n’est plus nécessaire de changer le numéro d’immatriculation, au moment de l'achat d'un véhicule d’occasion immatriculé dans le SIV, ou lorsqu'on déménage dans un autre département. Plus actuel aussi, le dispositif a investi le réseau internet. De nouvelles démarches sont réalisables en ligne : certificat de non-gage, certificat de cession, pré-saisie de la demande de carte grise, changement d’adresse

Les deux fichiers en gras existent depuis au moins 2001 sur le net

APrès pour le reste tu n'as pas tout mis, car tu peux également aller dans les garages qui ont pour pouvoir de faire directement depuis chez eux les carte grises, et t'imprime directement le certificat provisoire.

Un petit point découvert avec Mantakiller :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128&fastPos=1&fastReqId=914174222&categorieLien=cid&oldAction=rechTexte

Un véhicule à "usage de collection", pas carte grise de collection peut parfaitement être équipé de plaques noires et blanches sans logo europe ni ensemble logo / departement...

Citation :

Article 8 - Symbole européen.
Les plaques d'immatriculation des véhicules portant le numéro
définitif prévu à l'article R. 322-2 du code de la route doivent
obligatoirement comporter le symbole européen complété de
la lettre « F ».
Le symbole européen complété de la lettre « F » doit se situer
dans la partie utile de la plaque d'immatriculation à l'extrémité
gauche de celle-ci, sur fond bleu rétroréfléchissant.
Les dimensions et caractéristiques du symbole européen,
complété de la lettre « F », figurent en annexes 1 et 6 du
présent arrêté.
Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux
plaques spécifiques des véhicules immatriculés avec un usage
« véhicule de collection », prévues à l'annexe 7 du présent arrêté.

Art.9 - Identifiant territorial
Les dispositions du présent article ne sont pas
applicables aux plaques d’immatriculation des
cyclomoteurs, des véhicules immatriculés avec un usage
« véhicule importé en transit » ou véhicule en transit
temporaire », ainsi qu’aux plaques spécifiques des véhicules
immatriculés avec un usage « véhicule de collection,
prévues à l’annexe 7 du présent arrêté
ANNEXE 7
4 - Véhicules de collection
Le numéro d’immatriculation peut être reproduit sur chaque
plaque d’immatriculation en caractères blancs sur fond noir.

c'est bien tous ces textes mais quand j'ai tout lu, j'ai toujours un doute ; ça reste toujours ambigü et quand tu es nez à nez avec un fonctionnaire (police ou préfecture), ils te sortent un truc que tu connaissais pas encore... grrrrrrrrrrrrr et en plus, à la fin, c'est toujours eux qui ont raison !

d'ou la fait d'imprimer ces articles de lois pour les avoir sous la main dans le véhicule...

... alors ton H devient un bibliobus !

C'est pas la place qui manque

Moi j'ai pas compris grand chose.

Je dois poser une plaque type SIV je crois AA 592 KH à l'arrière de mon H.

A quelle endroit je coupe, sachant que se sont des plaques alu standard
avec le F à gauche et le n° de département à droite ?

Officiellement, il est interdit de couper les plaques en deux.

Après certains le coupe avant les chiffres, d'autre après, e d'autre encore coupe la série de numéro. Ce qui est formellement interdit, c'est de couper chaque groupe en deux, et il ne faut pas supprimer les tirets.

belles anciennes m'a fait deux petites plaques spéciales et a coupé la série de chiffres...

en parlant de ca, faut vraiment que je contact Alain...

Ok merci des infos

mantakiller a écrit:

Officiellement, il est interdit de couper les plaques en deux.

Après certains le coupe avant les chiffres, d'autre après, e d'autre encore coupe la série de numéro. Ce qui est formellement interdit, c'est de couper chaque groupe en deux, et il ne faut pas supprimer les tirets.

C'est vrai mais on s'en br__le, sinon c'est moche...

j'ai encore jamais eu des problème !

voici



les plaques de mon hz de 1972





si pas conforme..

je pense installer 2 feux de plaques de DS et une ^plaque unique

euh, la tu va poser une colle a la bleusaille


Seule truc qu'il faudrait faire, fabriquer une cale a l'arrière de l'éclaireur de plaque pour qu'il éclaire toute la plaque.

oui bonne idée

je n'ai pas vérifié l'éclairage de nuit

mais une cale super...

ça n'éclaire pas toute la plaque, mais c'est l'éclairage d'origine...donc...

comme j'ai dit, si tu met ne cale, tu remonte ton éclaireur de plaque a la base de la plaque, et ni vu ni connu.

Seule chose qu'il peuvent te faire chier. Il n'y a pas les logo F et européens, ainsi que le logo de la région + numéro de département qui sont obligatoire en plaque fond blanche.

je viens de vérifier et c'est bien éclairé, juste à plaquer mieux la palque au centre

on verra sinon plan b plaque eurpéenne avec 2 feux de chaque coté ou eclaireur genre 403 et 32emme feu de stop

32 ème feu stop


Avec ca si les personnes ne te voient pas freiner

des leds

pourquoi ne pas couper la plaque en 2 tout bêtement et pour le coup, respecter l'origine...

tout est possible je pense

Non il est interdit de couper la plaque! !!


Enfin officiellement. ..

a vérifier si encore d'actualité , mais la plaque doit etre rivetée et non vissée , j'ai déja eu une prune pour ça sur une juva

enfin si on commence à ne faire que ce qui est autorisé, plus personne ne mentirait et on aurait plus aucun ministre ni député...

idem que pour couper les palques , la fixatrion doit être inamovible , d'où simplification = rivet, mais on peut très bien couper un rivet avec un fin burin que dévisser une vis; on peut aussi rendre la vis indéserrable..

là j'ai fait au plus rapide, mais je pense appliquer le plan b, un plaque et un feu de chaque coté, du genre ds break et meme rajouter un 3 eme ( 32e) feu stop

le plaque doit effectivement être fixée de façon inamovible (rivet, peinte sur la caisse à l'époque)

les rivets sont obligatoires en effet !

sinonk j'ai vu que l'on pouvait couper les numéros. Donc le premiers sur une ligne les autres sur une autre, mais faut que je voie si c'est valable pour d'autre type de plaque que les carrées

bonjour a vous
je possedes des plaques 275/110 (2 parties arriere)
en collection mais aussi des 520/110 ou 455/100
celles en 2 parties ne sont pas sur notre site internet ( www.speedplaques.fr )
mais vous pouvez me contacter si vous le desirez !
telephone (voir site) mail ou mp !

je repondrais a toutes vos questions !

merci a vous

tu fais les plaques constructeurs ?

non desolé que les plaques d immatriculation

Je fais pas de la pub mais j'apporte mon témoignage.
Je viens de faire faire des plaques pour mon ami6. Ils ont 2 dimensions en longues et les plaques en 2 parties pour l'arrière du HY. 33 roros la paire port compris avec les rivets noirs. Livraison hyper rapide et belle qualité.

http://www.mineralogique.fr/

je trouve ces chiffres un peut gros