Présentation & Restauration : Mon H78 - Zone Bleue

je remercie manta
grâce à lui le mécano peux regardé d'ou viens la panne et faire le diagnostique des pièces cassé

de rien, si ca peux dépanner quelqu'un

nicoh a écrit:

Merde, la tuile.... tiens nous au jus ! (c'est le cas de le dire!)

les dernière-née nouvel , c pas terrible !!!

joint de cucu???

mantakiller a écrit:

joint de cucu???

après plusieurs jours à tourné autours on a décidé que de changé le moteur serait le plus sage

voici comme convenu les photos du radiateur de mon H après notre petit périple sur l'autoroute .
à l'origine le bouchons était enfoncé dans le radiateur , j'avais du mal à le dévissé .
voici le seul point positif de cette mésaventure

Ouch, ton moteur a explosé comme ça, sans prévenir?

Ça fait peur.

J'espère que tu pourras vite le remplacer

je cherche un moteur neuf

bon je vais te répondre dans ton topic, sinon les modos vont me tirer les oreilles, et sinon niveau carrosserie, tu en es où? et le H tu là rapatrié chez toi, ou il est toujours chez le garagiste...?

il est toujours chez le garagiste, c'est ce dernier qui fait l'échange moteur ^^

Gabriel est partit en H ssistance dans un garage
tipi@k et manta mon trouvé et rapporté un moteur qui aurai que 17 000 km
j'ai tout déposé au garage et j'attend qui me dise les pièces qui manque ( comme embrayage et autre )
mais il avance pas vite la garçon lol
pour la peinture je ferai des devis quand la mécanique tournera ni quel

j'ai acheter à la national des pneux cloue pour lui mètre dessus
j'ai retiré les cloux mais je viens d'apprendre que c'est totalement interdit aujourd'hui
quelqu'un est au courant ?

Oui c'est sûrement interdit! Mais sur un Hy! Tu risque pas grand choses...moi je rempoterai avec sans soucis...si ils ont a peupré la meme tête...

il sont comme neuf

c'est autorisé en montagne je crois, seulement.

il me serve a rien alors !

si déclouté tu as le droit de t'en servir

on viens de me dire que non
c totalement interdit aujourd'hui

Non il y a une législation concernant ce type de pneu clouté! Cela dépend des départements! Mais en Generale c'est autorisé du 15 nov au 15 mars...et je suis sur de moi, cest meme encore
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Dénies
Bouquins d' code de la route...alors
Dis toi bien que sans les
Clous, si cela ne de voit pas trop...n'hésite pas
Et roule avec...situ as des photos DS pneus decloutés...

j'ai pas de photo là

Bon dommage mais si il ne reste pas de morceaux métallique sur la bande de roulement! Mets les! Ils vaut mieux des neufs decloutés que des 17x400 qui ont 20ans...

ce sont des 17x400 lol
mais il reste des petit morceau de metal dessus
mais il vont partir avec la vitesse ! lol
je vous montrerai des photos quand je passerai a vierzon

je fais des grande découverte ce matin
vous n’avez pas un nez tout plat vous

je comprend mieux pourquoi ma calandre est coupé de travers

non, apparement, ton nez est aussi plus court que les normaux également. Faudrait mesurer tout ca un jour.

mon nez n'ai pas plus cour mais coupé de traver ce qui lui fait un nez bien droit
seul le par choc est raccourci plus pret du camion

non ca c'est ta calandre, je parle au niveau du auvent, il est de la même longueur ou non? Car au vue de la photo je me pose la question

ce que tu appel le auvent, c le nez ?

ca dépend de ce que tu appel nez aussi...

l'auvent, c'est la tole latérale ou est accroché le phare.

on pourra regardé bientôt car il est prévu que Gabriel sois fini pour le mois de juillet .
Pour moi il n'ont pas touché le auvent
je suis presser de vérifier

il en parle pas dans la citation du moins

Citation :

La zone bleue est instaurée à Paris à la fin des années 50 et interdit l'accès au véhicule occupant plus de 8m2 au sol... Cette réglementation ne se retrouve pas uniquement dans la capitale, d'autres villes en France et à l'étranger utilise l'utilise aussi.
Problème: les mensurations du H lui donne une superficie légèrement supérieures à la limite imposée... Heureusement, comme chacun sait, ce brave utilitaire se prête à merveille à toutes les transformations, même lorsqu' il s'agit de le rétrécir...


La photo ci contre illustre une partie des modifications apportées. Celles ci sont somme toutes mineures mais ne seront pas effectuées en usine; c'est le carrossier Sapa qui s'en chargera.

On note:
-Porte latérale remplacée par un rideau roulant.
-A l'arrière: plaques d'immatriculation et feux rentrants, pare-chocs plus mince et hayon remplacé par deux portes "armoires".
-A l'avant: capot aminci dans la partie basse et pare-chocs reculé.

C'est tout! Ces quelques modifications font passer le H sous les 8m2 réglementaires; ces modèles sont donc autorisés à circuler dans les fameuses zones bleues. Ceux pour qui le volume est alors trop faible peuvent se tourner vers une version rehaussée de l'engin ; cette transformation ne modifiant en rien la surface au sol du véhicule!

oui, enfin faut voir pour de vrai, car c'est peut être quelque chose qui a été oublié.

oui on mesurera tout ça

mantakiller a écrit:

non, apparement, ton nez est aussi plus court que les normaux également. Faudrait mesurer tout ca un jour.

Ce doit être un effet d'optique car la porte avant semble plus petite également...

pour gagnée 20cm tout le tour , je te rassure il on pas été ci loin
de 8,20m² au sol est passé à7,99m² au sol

20cm2 ca represente a peu pres 6cm de gagné sur la longueur et 2cm sur la largeur

donc les 2 pare choc av et ar
un-peux la calandre
et la porte latérale

ouai, je suis fatigué en ce moment

voici quelque photos des travaux exécuter sur Gabriel la semaine dernière














le but de l’opération de mon chez mécano !
il faut que mon moteur ne consomme pas une goûte d'huile
pour vous dire qu'il ne me fait pas de cadeau , toute les pièces doive t’être nickel

Il vaut mieux qu'il soit maniaque que le contraire.
Je suis pressé pour toi qu'il ronfle.

moi aussi
mais pour le moment il me revient cher lol

Oui je comprend bien. Mais vu que tu aimes ton H c'est pour ca que tu le fais n'est ce pas?
Quand on aime on ne compte pas( ou moins).

tiens, ca me dit quelque chose ce moteur

oui il est en bonne état
juste un segment de cassé surement un défaut d'origine vu l’état du cylindre
mais vue qu'il me fait tout changer !

ah bon????
bizarre ca

ca ne casse pas facilement normalement

le garage les a vérifier et il m'a dis 80 c mort faut changer les segment
vue que j'y connais rien je veux bien moi
il ma fait prendre 1000€de pièces là

ouai, c'est bizarre, car ca lâche pas facilement....

1000€ de pièces, il te change quoi????

Embrayage
jouit de culasse
les cadrants car les 4 boulons sont trop fragile pour tracter
la segmentation et plein d'autre truc
il ma dis que je devrais refaire un rodage au départ

normal par rapport a ta segmentation, pour le rodage

il ma fait déglacé les cylindres

oui, normal, c'est ce que j'ai fais aussi sur mon moteur ^^

Oui ça chiffre vite avec les pièces. Mais là, tu auras un moteur entièrement refait.