projet camping car d'Arawn45

bonjour
voici quelque photos de l'arrivée du h au hangar












le nez de cochon est arrivé, opération rondement menée.
et maintenant APERO :t120:

bonjour

une semaine plus tard, quelque photo de la suite










ne pas oublier le flexible de frein arriere!










a+
Christophe

le weekend dernier

quelques nouvelles

ca frotte dur











c'est rouillé



Christophe

... ... bon début, que de boulot sérieux ... bon courage ...

Magnifique travail ! Superbe reportage photographique, merci.
On attend la suite avec impatience !

Ca plaisante pas dans le 45 , de la main d'œuvres et beaucoup d'huile de coude  
affaire à suivre , après le boulot l'apèro et  

c'est claire, ça chaume pas...hâte de voir la suite...mais beau taf pour le moment..?

magnifique continuer !

joli travail

Vous n'avez pas peur de le déformer en le prenant avec la sangle par les portes ?

solexine66 a écrit:

Vous n'avez pas peur de le déformer en le prenant avec la sangle par les portes ?

Il ne devrait pas y avoir de souci : l'avant a été extrêmement allégé par la dépose de tout ce qui est structurel, et le moteur. Peut-être est-il même possible de le tenir à la main ! En tout cas avec une Traction, c'est possible.
Il faut quand même caler l'arrière. L'avantage est que le champ est libre pour travailler et extraire le groupe.

bonsoir
la sangle estr mis a l'arriere des portes juste a coté des montants,pas de risque mais le mieux serait de mettre une barre au dessus afin d'avoir les sangles  a la verticales




a+
Christophe

Bonsoir

quelques nouvelles du H

ca avance doucement ( il fait pas chaud)

revision de la cremaillere


colmatage d'un partie de la dentelle








a+
Christophe

bonjour

reception de la sableuse, quelque test

















voila
a+
Christophe

Bonjour

pour faire suite au sujet 'installation roue de secour à l'arriere'












reste a faire le blocage mais je ne sais pas encore comment, je n'ai pas envie de percer la porte et il faut que le système tienne parfaitement.

Christophe

Ah oui il faudrait que tu trouves parce que quand j'arriverai à cette étape, j'aimerai bien avoir une solution!   
J'ai trouver des charnières comme celles d'en haut (des portillons) pour pouvoir répliquer le même genre de système mais avec le problème que toi!

et si tu t'aidais de ton pare choc ,tu mets un verrou qui rentre dans le pare choc,genre blocage de porte de garage

et dire qu il faud que je vienne ici pour savoir qu il y a un h sur orleans pres de chez moi
en tout cas beau boulot sur ce h et aimerais bien faire ta connaissance si possible bien sur.

N'hésitez pas à faire la demande d'inscription sur la carte des membres afin de savoir si un H-chiste est proche de chez vous ou bien sur son chemin de pélerinage!
(simple demande à faire à l'équipe du forum)

pas bete merci du tuyau mais etant une quiche avec un pc vas falloir que je cherche comment faire sa...  

Les quiches n'ont pas à avoir peur des tartes!  
Dans la page d'accueil tu verras tout en bas, en couleur rouge et bleu, les administrateurs et les modérateurs.
Tu cliques dessus en tu peux envoyer en MP (message privé), à n'importe lequel d'entre eux, ta demande de contribution pour la collecte de localisation!
Après traitement de ta requête, tu figureras sur la "carte de membres" accessible sur la page d'accueil sous la bannière du forum!
C'est pas plus compliqué!
Let's go!

bon j ai fais ce que tu m as dit enfin je croi....  

Maintenant, il faut attendre que l'info remonte...  

L'info n'est pas remonté   

euh je ne sais pas ou en est l info mais,j ai pas reçu de message privée a ce sujet en tout cas...pas grave christophe m a envoyé un mp et dimanche j y suis aller avec mon hz qui a bien rouler (65 km aller retourd) d ailleur merci pour leur acceuille et le café   
j ai vue leur h et le boulot qu ils fond dessus bah sa promet un beau resultat.

bonjour

quelques ancienne photos
car poncage,mastic,poncage,mastic ca avance doucement















je me pose une question
comment avez vous installé votre plaque d'immatriculation arriere nouveaux system de numerotation?

a+
Christophe

test des nouvelles roues

avant ( 17R400C)


apres (215/75 R16C)



ce weekend peinture!!!

a+
Christophe

c est bien un H ou un HY que tu as? pourquoi étais tu en 17/400 c est les HZ qui était avec cette monte.
les H et HY était monter en 19/400
tu le peint en quelle couleur? j aime bien ce vert mais sa doit etre l apret je suspose

Non, tous les type H sont en 17 à partir de 1958. Le 19 devient une monte optionnelle.

ok merci pour l info!
le mien est de 57 c est pour cela....  

Oui c'est l'apret que j'ai teinte avec la couleur de la peinture comme ça en cas de pete ça ce voi moins

La couleur définitif est d'un vert plus foncé

Christophe

pas con le coup de la teinte dans l apret!
j ai hate de le voir fini! il vas etre beau en vert le pépére.

la peinture a commencé





Christophe

 

Bonjour

le capot


chouette vert!!

Christophe

  j adore ce vert!

Superbe la calandre!

Ca flashe! On va te voir de loin!   

merci

aujourd'hui les portes avant, tôle du réservoir et petite porte arrière

avec ce super soleil

a+
Christophe

photos après séchage..







à suivre
Christophe

Jai voulu peindre mon ami6 comme ça :



J'ai bien cru mourir par asphyxie       

bonjour
oui tu as raison
c'est tres dangereux de peindre dans un local fermé, meme avec un masque a poussiere!
les fine particule de peinture en suspention dans l'air se colle sur les alveole pulmonaire et forme une pellicule de peinture a la surface

quand on sait que c'est grace a ces alveole que l'oxygene de l'air passe dans le sang et nous fait vivre, la pelicule de peinture  est tres resistante il y a qu'a regarder la resistance une fois la peinture sur la voiture fini!

le risque peut etre tres grave et irreversible!!

dans notre cas c'est déjà plus professionnel, nous disposons dans système de cagoule alimenté en air respirable, bien mieux que les masque a poussiere qui se colmatte vite et qui ne protege pas la cornée!


Christophe

bonjour




reste la porte coulissante,le hayon et les pare choc

a+
Christophe

Bonjour,

Vraiment du beau travail soigné.

j'ai deux question pour toi.

la première c'est ; est ce difficile à retirer le bloc moteur avec l'axe avant? par où faut il commencer?

la deuxième c'est ; as tu consommé beaucoup de sable pour ton sablage?

En tout cas, très belle restauration de fond en comble.

Je ne sais pas si j'irai jusque là pour mon premier.

Bon courage pour la suite. Enfin, le plus gros est fait   

bonjour

oui c'est assez facile

dévisser la colonne de direction
le flexible frein qui va vers arrière
l'échappement
arrivée essence


connexion électrique diverse

soulever légèrement la caisse

adapte un système pour pouvoir faire avance le bloc moteur

retirer les 4 barres qui relie caisse/bloc moteur

lever la caisse pour pouvoir faire passé le bloc moteur

perso j'ai retirer le moteur avant pour avoir moins de poids a déplacer,

pour le sable j'ai consommé 500kg de corindon noir, plus solide que le sable
plus cher mais je l'ai tamisé 4 fois donc tu y gagne

il te faut une bonne protection respiratoire+ visière au moins

a+
Christophe

Merci des conseils...
  

mets des photos sur ta restauration  ( dans ton post : http://www.typeh.org/t5904-transformation-d-un-hy-camping-car-en-truck-food )et hésite pas a y poser des questions, j'essayerai d'y répondre

Christophe

bonjour
les sieges













on va etre bien la dessus!!
Christophe

là c'est du lourd... bravo!

merci pour vos commentaire  

le moteur est revenu


purge de frein


opération électricité


Christophe