Présentation & Restauration : Mon H78 - Zone Bleue

Salut, me concernant, je tiens à vous présenter mon Zone Bleue que je nomme Gabriel.
Le voici la première fois que je l'ai vu :



Il s'agit d'un HY dont je ne connais pas l'année de la première mise en circulation car la carte grise original étant perdu, une nouvelle fut édité par la FFVE en date de 1971.
Cependant, je me rends compte que les ailes de Gabriel sont rondes et non carré, il doit vraisemblablement daté d'avant 1969.

Pour vous expliquer ce que signifie "Zone Bleue", voici une description de Max en H :

Citation :

La zone bleue est instaurée à Paris à la fin des années 50 et interdit l'accès au véhicule occupant plus de 8m2 au sol... Cette réglementation ne se retrouve pas uniquement dans la capitale, d'autres villes en France et à l'étranger utilise l'utilise aussi.
Problème: les mensurations du H lui donne une superficie légèrement supérieures à la limite imposée... Heureusement, comme chacun sait, ce brave utilitaire se prête à merveille à toutes les transformations, même lorsqu' il s'agit de le rétrécir...


La photo ci contre illustre une partie des modifications apportées. Celles ci sont somme toutes mineures mais ne seront pas effectuées en usine; c'est le carrossier Sapa qui s'en chargera.

On note:
      -Porte latérale remplacée par un rideau roulant.
      -A l'arrière: plaques d'immatriculation et feux rentrants, pare-chocs plus mince et hayon remplacé par deux portes "armoires".
      -A l'avant: capot aminci dans la partie basse et pare-chocs reculé.

C'est tout! Ces quelques modifications font passer le H sous les 8m2 réglementaires; ces modèles sont donc autorisés à circuler dans les fameuses zones bleues. Ceux pour qui le volume est alors trop faible peuvent se tourner vers une version rehaussée de l'engin ; cette transformation ne modifiant en rien la surface au sol du véhicule!

Voici le grand jour du rapatriement de Gabriel :





Une fois à la maison :


Une petite remise en route :
* Changement du maître cylindre


*Changement de la pompe à eau


Son premier rassemblement mondial à Salbris :








Aujourd'hui, changement de la culasse dû au guide de soupape cassé à cause des ressorts :




Sur les 8 petits ressorts intérieur de la soupape, voici ce que j'ai retrouvé :

Super acquisition

Super sympa et tres rare ce zone bleue.

+1. Il est bien beau

vraiment sympa !

tu as le numéro de série sur la plaque côté passager, que l'on puisse te donner l'année de ton H ?

Bonjour,

Un bô véhicule et pas de rouille pour ce rare zone bleu, bravo belle trouvaille !
H'chistement

il a été arrêté en 82 et toujours dormi a l'abri , il est sain juste de la rouille superficielle
mais la mécanique c'est autre chose !!!
il devait surement avoir les soupapes de cassé quand je l'ai acheté
étant mon premier je l'ai remis en route sans faire attention à tout ça
c'est donc la 2 ème fois que je refais le moteur pour un total de 1200€
heureusement c'est un zone bleue

oui mais il vaut le coup !

c'est pour ça que je continu

jolie

bel exemplaire !

avec un moteur neuf en plus

enfin maintenant tu es tranquille !

Jolie ton H, en plus c'est un Zone Bleu !!!
Ta plus qu'a installé un plumard et une pompe a biere ....

je v'ai déjà finir le moteur lol

sympa ce h dommage pour le moteur

je ne l'ai pas acheter roulant non plus, je me doutait bien que j'aurai des surprise !!! le principal c'est qu'il soit sur une bonne voie

Eric a écrit:

vraiment sympa !

tu as le numéro de série sur la plaque côté passager, que l'on puisse te donner l'année de ton H ?

je te donnerai ça quand je descendrai a Vierzon j'ai pas de photos de la plaque
mais il y a plusieurs plaque dessus je me r'appel !!! il a du être transformé en zone bleue en 71 si ça se trouve
je c'est pas si beber a toujours mais il a pris des photos des plaques de mine du camion à la mondial

voici comme convenu un photo de la plaque pour s'avoir l'année

1968

cool et tu le vois comment ?

En haut sur la barre, il y a "dater un H". Tu entres le numéro et tu as l'année

ha c cool se truc

après le changement des ressorts de soupape changement du jouit de culasse voici les premiers essai .

Avant le départ


de petit problème d'allumage
toujours pas résolue à cette heure



il attend avec impatience sa première sortie en convois

Il est bien beau ton H!
zone bleu, et vitré, la classe B-)

vitré??? il est pas vitré le sien???

Je parlais de la vitre à côté du rideau métallique.... c'est un ptit détail qui le rend encore plus spécial ;-)

ca, c'est juste une vitre rajouté

oui une vite en arondi en plus
si je dois le changer un jour ou les joins je suis mal

Il est quand même Hchement beau...
Le miens à côté fait pourave.

Par arrondie, tu veux dire qu'elle est rectangulaire, avec les angles arrondis, comme les miennes?

Si elles casses, on est bon pour aller s'en faire des sur mesures chez un vitrier...
Par contre pour le joints, je me demande si on peut pas trouver du joint au mètre, et le mettre en forme ensuite.

oui un joint au mètre

voici ce que je trouve sur d'autre forum quand je cherche sur internet



il s'appel Gabriel

Sympa la photo!

C'est lors d'une concentre de 2cv?

Comme je suis un peut médium, je devine que tu as changé la tôle de réservoir

c une photo de la mondial de 2cv à salbris
le club des diane devant moi on pris mon camion en photo et l'on mie sur leur forum
et en cherchant zone bleue sur internet je suis tombé sur leur forum avec la photo de Gabriel
et pour la plaque sur le coté !?!
Non Non , c'est l’essence qui a manger la peinture

Very nice. You just need a pigeon.

zone bleu dyane et acadiane !!!! c'est pas pareil

j'ai voulu r'amener Gabriel sur Vierzon aujourd'hui , il y a que 200 km jusqu'à paris
mais des problèmes mécanique mon arrêter en route ( à 2km de l'arrivé )
sur une toute petite portion d'autoroute le moteur est monté en pression , il a calée et une grosse explosion a fait que je voyais plus la route ( trop de vapeur )
pour couronné le tout le courant n'ai pas très bien passée avec la dépanneuse qui me demande de payé le dépannage alors que tout est pris en charge par l'assurance
a suivre
c'est dommage l’énervement ma fait oublillée de prendre des photos

une durite qui a laché, peut être ?

Selon le mécano sa serai le join de culasse .
Il est dans un vieux garage qui connaît bien les hy
Je lui es demandè de refaire tout le moteur
Mon radiateur était plillee quand je l'ai montée dessus , avec la pretion il est complètement redressée

arff, c'est pas drôle du tout ca pour toi

vu comment, tu le dit, je serais aussi d'accord pour un joint de culasse...

idem le mien alors. Il recrachait l'eau par le tuyau de trop plein ? Vérifie le calorstat aussi. Mais si il a chauffé, dans tous les cas, faudra refaire le joint de culasse

ba le sien a du lacher d'un seul coup...

On verra ce que me dis le mécano
Mais arrivée à orlean j'avais vue que j'irai pas jusqu'à la maison
J,ai perdu la vis de l'alternateur , il grosse fuite d'huile grandissait et pour finir l'explosion de la durite primaire
Tous le liquide est rentrée dans l'habitacle
J'aurai du instalee des essuis glace intérieur
Je le saurai pour la prochaine foi

tu as pris ta douche comme ca ^^

oui comme tu dis
une douche bien chaude mais je trouve l'eau très grasse , c tout glissant dans le camion

rohh, on peux pas tout avoir ^^

les personnes de l''entretien on mit 1h30 avant de venir sécurisé l'autoroute
quand il son arrivé j'ai eu le temps de rentré chez moi mangé un sandwich et de revenir avec une autre voiture
c la première fois qui vienne sécurisé qu'il trouve 2 véhicules et qu'un chauffeur

looool

pas cool ton truc !! aller c est pas trop grave il en verras d autre ton zone bleu !! courage !

La il a vu la zone rouge en tout cas

il devrait retrouvé une zone verte bientôt

Merde, la tuile.... tiens nous au jus ! (c'est le cas de le dire!)