Remorquage type H

Je vais utiliser mon type H tout les jours- souvent faisant plus de 300 km par jour. Sur les routes salées d'angleterre en hiver, j'ai pas trop envie, et puis les autoroutes ici sont très chargées- pas pratique avec un type H.
Je ne sais pas trop comment ca marche en France mais ici tu ne peux pas conduire un véhicule remorquant un autre sans avoir passé un autre permis. Plus si les 2 véhicules pèse plus de 3.5 tonnes il faut installer un tachographe, et payer encore plus de sous pour le privilège!
Quel véhicule utilisez-vous pour remorquer votre H?

Pour moi rien de bien légal, donc je me passerai de faire un commentaire...

En france 2 choses possible, a savoir que de tracter directement le véhicule c'est interdit.

- le plateau : il faut généralement passer le permis E(B) , la il faut que ton véhicule tracteur ne dépasse par 3t500, mais ai un PTRA (poids total roulant autorisé) qui peux aller jusqu’à 9T (pour les mini semi VL)

- le permis poids lourds (C) : si tu veux avoir du genre une dépanneuse PL.

crac a écrit:

Pour moi rien de bien légal, donc je me passerai de faire un commentaire...

sat1983 est en en grande bretagne, donc c'est totalement différent de chez nous

par exemple eux ont le droit d'utiliser les tow-bar, nous non, et c'est en cela qu'il nous pose la question.



déplacé en juridiction

En france les dispositifs sans conducteur du véhicule tracté type "tire deuche" sont interdit sur voie publique. Idem pour la corde, sangle, etc...
La barre de remorquage est autorisée mais dans un cadre bien défini :
circulation autorisée en ville et hors agglomération sauf voies pour automobiles et autoroutes et à une vitesse maxi de 70 Km/H MAXI. Dans ce cas, le conducteur du véhicule tracteur doit être titulaire du permis de conduire en rapport avec le véhicule tracteur (facultatif pour le conducteur du véhicule tracté). les deux véhicules doivent avoir carte grise, assurance et contrôle technique valide. Ensuite, il faut savoir que pour tracter en toute légalité, il faut faire attention à ce que le poids tractable du véhicule de devant soit supérieur au poids du véhicule "en panne". Donc oublier la plupart des citadines et compactes pour tracter un H. Privilégier plutôt les routières, 4x4 et fourgons...

Je vais vous retrouver les articles de loi sur Legifrance...

Donc a part les 4x4, c'est des grosses caisses? Style Audi A8?

audi a4/a6
bmw e40/e46 type série 3/serie 5

rtie chez les francaise, car elle ne sont aps homologué pour tirer 2t, tout au plus 1t500.

Après il y a les 4x4 comme les patrol, les land rover. Pour le savoir, il faut regarder le PTRA

Les A4 et A6 ne tirent que 2000kgs?

il me semble que mon espace serie 2 td peut tirer 2000 kg a confirmer

non a4 a6 doivent tirer plus que 2t. De toute facon els allemande c'est plutot 2t500 comme mon ancienne opel omega B qui avait le moteur des 325 et 525 tds


Je viens de regarder, audi A4 : 1t600
audi a6 : 3t500

j'ai un jumper et pas de probleme

un jumper, c'est 2t maxi, tout comme les boxer et ducato !!!

de toute façon un H standard c'est 1,370 T il me semble

oui, jusqu'a 1t800 environ....

après faut compter le poids de la remorque qui est souvent de 500kg.

et faut que la barre de remorquage soit homologuée aussi... donc les barre maison, pas bon...

bon ce matin j'ai tracté une ak400 avec une ak400

ca c'est pas bon par exemple...

Quel A6 pour 3.5t? Seuls les 4x4 m'ont l'air de pouvoir tirer 3 tonnes et demi?

mantakiller a écrit:

ca c'est pas bon par exemple...

lol je m'en doutais... mais bon, j'avais que ça... même l'ami 8 y a pas de crochets à l'arrière...

j'ai vu ca sur le net.. c'est peut etre la v6 ...

je ne peux pas te certifier a 100%.
Sinon a voir sur le site d'audi, ca doit être indiqué

Ce qu'en dit la loi : Aucune notion d'autorisation ou d'interdiction à ce jour dans les textes de loi (source : services juridiques de Legifrance). Mais selon une circulaire du ministère de l'intérieur datant de quelques années, voila un condensé de ce qui y était dit (info gendarmerie de Chateaugiron) :

Citation :

Barre de remorquage rigide tolérée à l'exclusion de tout autre dispositif (cordes, sangles etc... ). Vitesse maximum de 25 Km/h, distance de remorquage inférieure à 50 Km. Mention "véhicule en remorquage" visible à l'arrière du véhicule en panne, warning et freins fonctionnels sur les deux véhicules. Interdit sur l'autoroute et les voies pour automobiles.

L'idéal est quand même de mettre un gyrophare orange.

Par contre attention : avec le permis B, le poids du véhicule tracté ne doit pas dépasser 750 Kg (ça limite vachement le nombre de voitures tractables)

Concernant l'assurance, il est souvent indiqué dans votre contrat :

Citation :

nous garantissons votre responsabilité :
- lorsque le véhicule assuré remorque occasionnellement et bénévolement un véhicule terrestre à moteur en panne,
- lorsque le véhicule assuré en panne est remorqué par un autre véhicule.

A vérifier que ce sera bien le cas des véhicules tracteurs / à tracter. Ça c'est la partie purement légale. Dans la pratique, ...