Présentation : l'ORTF

non non non !!! garde ton ortf !!! aller te laisse pas tenter par autre chose !!!

ben quoi , un currus pour son camping car, le rêve !!!!

Rallonger, réhausser, caisse AR Alu, pas trop de corrosion, etc......

Eh Romain, tu as du te tromper de post pour la vente de ton currus là...

ben oui quoi c est comme si je lui proposer hyznogoud !!! pas currus ,mais ccar a l arache !!! au faite romain ,ta reçu le porte cles ????

Si j'avais les 5000€, je te l'aurais racheté ton Hyznogoud. Il est si beau ce h...

en plus je te donne les meubles annees cinquantes + les meubles annees soixantes + les meubles annees 80 !!!! aller quoi pas cheres mon amis !!!!! tu a droit aussi a la vaisselle assorti !!!

Mon banquier veut pas me les prêter car je suis pas en CDI mais en long CDD (18 mois)

et c'est pas du HS aussi ça !!!!!!!!

si si c'en est bien !!!! nettoyage demain

Avec des rimes et en vers Pentasyllabiques...
Mr Crac, bravo...

perso si j'avais l'ORTF, je ne le laisserai pas filer!

C'est vrai qu'à l'époque le sans fil n'existait pas...

Sachant que manta voulait un camping car diesel et l'ambulance armée, autant echanger l'ORTF. Nul doute que Deucheman va le restaurer comme il l'a si bien fait avec le H pompier

Tipi@k a écrit:

. Nul doute que Deucheman va le restaurer comme il l'a si bien fait avec le H pompier

Je suis sur que Manta en fera autant !!!!!

MANTA !!!!! T'es ou

Il est sur sa cacadiane. Je l'ai eu au tel. Il va t'appeler pour en parler avec toi...

pas tel , HS, désolé

File moi ton fixe alors si tu veux qu'on en discute...

Passe moi ton tel, je t'appel demain du taf

Mon portable est HS, plus de son, 3 ans de vie et de dures chutes, de bain d'huile de vidange !!!!!bref, il a fait son temps pour un Smartphone

le problème si tu m'appelle demain, je bosse, et ne peut pas répondre au boulot.

On va faire a la vieille méthode : MP

OK, c'est quand même malheureux, un bon vieux pigeons voyageurs ou le morse marcherait cent fois mieux !!!!

l'ortf fonctionne pas encore

Voici les photos prises à Troyes après le chargement :











En effet la journée a été bien remplie :
- départ de Nancy à 5h30, avec mon frère qui m'accompagne
- arrivée à Troyes à 8h30, après quelques tatonnements pour trouver l'adresse exacte (renseignements approximatifs de Jimmy et d'une voisine )
- arrivée du propriétaire à 9h00, précédé de peu par Jimmy et son père (enfin je crois)
- là mauvaise surprise, contrairement à ce qui était prévu, rien n'avait été préparé. Il a fallu déblayer tout le b...l devant, autour et sur le H, et déplacer une dizaine de voitures (CX, XM, 2CV, Dyane,4L) dont la moitié non roulantes, pour le sortir et arriver à lui faire faire un demi-tour à l'extérieur. Heureusement qu'on était cinq !

Un aperçu du bazar : au début la 4L était entièrement enfouie sous un amas de roues et de pneus


Heureusement aussi que les roues AR n'étaient pas bloquées à ce moment-là, car sinon il serait resté sur place, c'eût été dommage...
Les roues AR se sont bloquées pendant le trajet car arrivé chez Manta, impossible de les faire tourner : merci à la Fiat Tipo remorqueur et pousseur car sinon il serait resté au milieu de sa cour.
- départ à 10h30 , direction autoroute Sens, Montargis, Orléans, Vierzon, Chateauroux, puis Clion. Pas de souci particulier, sauf dans une descente à 4% où il a pris du ballant lors du dépassement d'un camion . Donc ensuite 100/110 sur le plat, 90 dans les descentes, et un peu moins dans les montées

Lors d'une pose sur une aire d'autoroute : le H n'est pas passé inaperçu et a suscité l'étonnement des gens en train de déjeuner

Conso moyenne du C-Crosser à 14,5l/100
- arrivée chez Manta à 15h30, avec la famille Eric en sympathique comité d'accueil
- déchargement de l'ORTF : mauvaise surprise avec les roues AR bloquées, comme dit plus haut (dommage pour le pare-chocs AR !)
- puis chargement du 58 (avec moteur + pièces de "l'effervescent" à l'intérieur), un peu compliqué à cause du treuil de remorque récalcitrant : là aussi merci à la Fiat (l'embrayage sentait encore le chaud 1/2 heure après !)
- départ à 17h30, direction Chateauroux et Vierzon.
- à 18h30 à Vierzon, autre rencontre sympathique avec Deucheman et son superbe HZ Pompier, pour chargement d'une calandre et 2 portes
- à 19h00 reprise autoroute via Orléans, Montargis, Sens, Troyes, Langres puis Toul
- à 1h30, après 1100 km, arrivée chez mon garagiste à côté de Toul qui, n'étant pas encore couché, nous accueille. Je laisse le C-Crosser et le plateau chargé devant chez lui, et repars avec la Xantia que j'avais déposée le vendredi soir.
- de retour le lendemain à 9h30, déchargement du 58 puis rapatriement du C-Crosser et du plateau à Nancy

Edité le 07/07 : ajout de 3 photos

bravo Jean-Pierre !

sans mots juste

la moselle n a pas peur !!! bravo !!!

+1. Bravo à tous les aventuriers...

Merci à tous.

On est content quand c'est fini, mais comme dirait l'autre j'ferais pas ça tous les jours !

H30' il livre vos H partout en France...

c'est vrai que c'est sympa ces aventures.....

manta, tien moi au courant pour l'ORTF
Si tu change d'avis

A+

j'ai dit non

Tu as bien raison de le garder. Il est rare et il vaut le coup...

je sais

Belle trouvaille!

Il va être super compliqué à refaire quand même.

Il y a des équipements rares voire uniques ( bulle au toit, suspension, portes et panneaux latéraux)

Bon courage et a bientôt sur les routes de France.

non, c'est juste un kit glacauto, hormis la vitre latérale qui s'ouvre

la bulle de toit, je vais chercher vers chez les pro du thermo-formage.

le plus compliqué sera d'avoir les équipements internes d'époque...

Je viens de trouver ca :



il ce trouve juste en face du trou cylindrique pas loin de la bulle... a tout les coups, encore un support pour une caméra qui devait être en haut...

non, c'est l'urinoir

trop petit le trou...

meuh non, ils savaient viser à l'époque, c'est tout

Hello, j'ai lu avec intérêt ce rapatriement et je trouve cela fabuleux !

J'ai une question: est-ce que l'on connait d'autre ORTF survivant et combien il en a été utilisé ?

pour avoir vu en vrai l'ORTF, je garde mon currus , m^me si l'ORTF est une belle bête, il y a quand même beaucoup de travail avant de le revoir sur la route

il faut que je me renseigne, mais pour ca, il faut aller sur Paris...

Tu as pu récupérer sa carte grise ?

non toujours pas récupéré la cg... comme prévu ca fait le mort...

Ah m...e

AZUL58-63 a écrit:

Hello, j'ai lu avec intérêt ce rapatriement et je trouve cela fabuleux !

J'ai une question: est-ce que l'on connait d'autre ORTF survivant et combien il en a été utilisé ?

Oups je t'ai pas répondu..

alors a l'heure actuelle, je n'en ai pas connaissance de l'existence d'autre hy de l'ortf...

combien utilisé.. je ne sais pas non plus, j'en ai déjà trouvé 3 ou 4 en regardant les films tournée par l'ortf à l'époque, et il y en a un que je voye souvent, le rallongé réhaussé double pare brise...

mantakiller a écrit:

non toujours pas récupéré la cg... comme prévu ca fait le mort...

toujours pas récuperer la cg, ca va me prendre la tête...

Sinon je suis allé le voir aujourd'hui, évidemment toujours bloqué, normal j'ai rien fait dessus...

Demain achat d'une clé a bougie assez longue, car j'arrive pas a les démonter et je met du gazoil dedans, on verra bien...

Sinon j'ai ouvert le capot, et j'ai vu quelque chose de bizarre :



c'est quoi ce trou????

vue de plus près :


support inférieur


Support supérieur

Je pense qu'il s'agit d'un emplacement d'un autre alternateur, car j'ai une gorge encore de libre sur la poulie en bout de vilebrequin. A quoi il servait? Peut être a avoir le 24v lorsqu'on pouvais pas ce brancher sur le réseau? Car le chauffage webasto fonctionne au 24v.

Votre avis?

Possible en effet... Sinon, tu devais pas te concentrer sur Hutile ?

je viens de parcourir rapidement ce post, et si tu cherche des ouvrants type coulissant regarde du côté des H bétaillières, j'en ai acheté 2 et ils sont identiques. dimensions 68 x 48