HY 1964 de famille

je camoufle ...





je passe plus de temps à camoufler qu'à peindre !

Je me suis dit que j'allais faire la cabine puisque j'étais pas loin .



pétouille ...



repétouilles



ah ben y'en a partout en fait !



boite à gants ... à refaire , pas facile d'aller peindre au fond avec un pistolet normal ... je vais en trouver un plus petit



mais avant je fais des joints , ça ne sert pas à grand chose , mais c'est plus beau , et puis si je renverse un liquide dans la boite à gant , il ne passera pas entre les tôles ... ouaip , ça sert vraiment à rien

Bravo Mr le perfectionniste !!!

Perfectionniste , non , mais si on peux faire au mieux ... de toutes façons ce sera très difficile de faire du parfait sur ce type de carrosserie .

Après ?



apprêt ...



ça cache la misère



et j'ai réapprêtté la boite à gant comme il faut avec un petit pistolet qui va partout .

quand faut y aller ... faut y aller !





peinture .



je commence par les boites du tableau de bord

Le petit pistolet qu'un pôte m'a prêté pour aller dans les petit coins .



une merveille ce truc , bon il ne fait pas avoir à peindre un mètre carré ...



et le temps que ça sèche je lis le journal

Tu travailles ta souplesse aussi alors ou tu as mis toutes les pages dans le bon sens?

Toujours impressionnant ce boulot, bravo!
Ca donne envie de s'y remettre aux autres!

Oui j'ai mis les journaux à l'endroit ... nan , je déconne



je me colle au toit de cabine





zut , une fissure que j'avais pas vu , bon je ressort le MIG

Bravo, mes compliments!
Je vous conseille de fermer tous les joints avec du mastic, surtout ceux externes et bas, tout cela avant de peindre.
Je dois le faire juste cinq ans, même ceux qui ont fait de nouveaux

Oui je fais systématiquement des joints partout , après le wash primer et avant la peinture



décapage



soudure



et je commence les joints au PU de la caisse

Joints suite







donc peinture de cabine

finition frisette .....

Ouep , ce serait bien la frisette



suite ... admirez le camouflage " carton pâte "



on voit quelques pètes sur le toit mais le coté extérieur est mastiqué







j'ai pas trop fignolé le bas parce que ça va être caché par la future séparation de cabine en contreplaqué

passage de roue



Bon ben maintenant , il faut le tourner pour faire l'autre coté .



coup de bol , il ne pleut pas





on referme la lourde ... et on continu

toit toit mon toit ... convertisseur de rouille sur le toit



je ne me lasse pas de regarder cet intérieur cosy  






mais il faut me résoudre à le cacher aussi pour ne pas l'abîmer



c'est plié !

Apprêt sur le toit ...

toujours ce raccord de toit fait par le carrossier de l'époque où il fallait déjà aller vite



et en descendant de l'escabeau je tombe nez à nez avec ce truc ... aquoiçasert ???



ah ok , c'est un blocage pour la porte latérale



bon ben vaisselle alors ...



et je me recolle au toit , pas gagné ...

gros taf de décabossage et mastic sur ce coté



car c'est sur ce coté qu'il y avait la galerie avec une échelle balaise en bois ... que j'ai toujours , que je compte restaurer et remettre à cette place .





il en reste à planquer .

j'en fini pas du toit .



pendant que ça sèche je met un coup de Debrasel sur le montant de porte latérale



ponçage bien sûr







et petit à petit les trous deviennent plus petits ...

Quel beau travail de passionné ! Félicitations.

merci !



je me suis encore fabriqué un cale zarbi pour poncer le montant de porte latérale



quelques pètes mais facile ... c'est plat  



un copain m'a passé un carbu de 203 à refaire , ça va me détendre de changer un peu de taf .  



il est crade , il a du jeu dans l'axe de papillon et la bride est déformée ... que du classique



démontage avant la trempette aux ultrasons



un petit microbillage sur l'alu pour un bel aspect , pose de joints d'axe après usinage du corps et rectification de la bride à la lime
et on remonte ... 3 heures .

Carbu fini ... je vais reprendre la tôle

attends........ je t'envoie le mien ...!

hzinc a écrit:

attends........ je t'envoie le mien ...!

ba si tu veux , les Solex ça va surtout les 32 pbic qui se sont montés partout .



suite et fin du montant de porte



deux passes de mastic à la spatule et pas de pistolable , c'est tout plat



j'ai plus l'habitude du plat , c'est un amuse gueule



aller c'est plié , on ferme

Le toit se précise



la partie arrondie est pas mal , la partie ondulée est ... ondulée , mais pas dans le bon sens ... tant pis , ce sera sous l'échelle ... peut pas faire mieux





glissière de porte

je cache l'aile et la cuisse pour pas les salir avant de m'occuper du panneau latéral



je termine la glissière de porte



terminée

suite



Wash primer



mastic



ne pas oublier de traiter les montants , surtout l'arrière qui se voit , et l'oméga supérieur

l'oméga du haut plein de flash









après quelques passes de mastic

encore une passe de pistolable et ca devrait le faire





ponçage en règle



c'est plié

il faut que je pense à ajuster les panneau latéraux , je les ai fait découper dans une carrosserie poids lourd .
A l'origine c'est de la tôle noire de 10/10ème mais comme le grand coté fait plus de 3 m il fallait une tôle de 4 m qu'il n'avait pas , donc il les a fait en tôle galva de 12/10 ème c'est un peu plus lourd mais surtout plus rigide ce qui facilite la manutention .
Le problème c'est que pour traiter le galva sérieusement en peinture c'est un peu différent de la tôle noire ... mais je vous en parlerai plus tard ...



encore plus facile à manipuler avec des ventouses pour pare brise .
les panneaux sont perçés et ajustés je me recolle à l'aile et la cuisse .



c'est les deux dernier morceaux de la carrosserie , j'ai fini de faire le tour et surtout j'aurai fini de vous gaver de mastic et autres apprêts ..

Bonjour Delarouille,peux tu me dire ce que tu mets en guise de mastic sur les mises en place des panneau pub, trouve t'on encore du mastic en bande

Mais bien sûr ...



chez 3M

le mastic pistolable amplifie les défauts



donc ponçage



et re ...

et m...e !!

ça avance bien super.

Oui mais c'est long quand même ...





j'avais un truc qui me chiffonnait , la tôle intermédiaire sur les 60 cm de la rallonge était un peu galbée sur l'extérieure ( défaut d'origine )



j'ai donc réalisé un oméga similaire à ceux que j'avais mis sur la tôle du bas , et je l'ai collé au PU puis que je ne peux plus souder car la préparation est quasi finie , je ne vais tout de même pas resabler !



dernier apprêt



va falloir poncer un peu quand même sinon ce serais pas drôle ...

dernier poncage



dernière pétouilles , juste pour faire chier ... c'est marrant comme c'est la dernière ... je suis presque content de la voir





je vous passe le détail de la réparation du dernier pète



je suis content du résultat final après ponçage au 400 , c'est bon je maitrise la tôle ondulée !!! merde j'ai fini  

mikou a écrit:

Viens si tu veux j'ai du ponçage

Je te le dit : " méfie toi ! ... le puy de Dôme n'est pas loin" et mon fils travaille chez Bib , sûrement pas loin de chez toi ...des fois que je monte à Gergovie avec mes cales à poncer ... y'a pas loin

J'avais déjà dit que j'avais ajusté les panneaux latéraux





Il s'agit maintenant de les peindre



Il ont été fait en galva , et le galva demande des précautions pour un bonne adhérence et un bel aspect pour la peinture
Il faut parfaitement les dégraisser , ensuite je l'ai ai poncé au 150 à la ponceuse .

le ponçage permet une bonne accroche et atténue les imperfection dues à la galvanisation



application d'un apprêt spécial pour le galva


et après séchage , un apprêt garnissant qu'il faudra poncer

Delarouille a écrit:

mikou a écrit:

Viens si tu veux j'ai du ponçage

Je te le dit : " méfie toi ! ... le puy de Dôme n'est pas loin" et mon fils travaille chez Bib , sûrement pas loin de chez toi ...des fois que je monte à Gergovie avec mes cales à poncer ... y'a pas loin

Ok quand tu veux avec plaisir de la Rouille

Poncer? Ouf enfin une activité nouvelle !

mikou a écrit:

Ok quand tu veux avec plaisir de la Rouille

si je monte sur Clermont je te le dit

Magnum a écrit:

Poncer? Ouf enfin une activité nouvelle !

effectivement ça reviens souvent





Je commence par peindre le coté intérieur en gris AC109



sans oublier la petite flèche qui indique le haut , elle sera planquée au montage derrière un montant .





et je camoufle le tout avant de faire l'autre coté .

Ca y est !!! Le moment tant attendu arrive !!!

Delarouille a écrit:

on remonte les caoutchoucs neufs

Tu les as trouvé où tes caoutchouc? Les miens sont en mauvais état.
Merci

Découpé au cuter et à l'emporte pièce dans une bande de caoutchouc neuf ...

http://www.comptoir-carrosserie.fr/feuille-caoutchouc-xml-147-627.html

ponçage de l'apprêt garnissant de la face extérieure au 240



application de la peinture jaune de finition



et c'est là ou il faut ruser pour deux raisons
1- je ne peint pas en cabine donc il y a risque de poussière
2- ça fait trop peinture neuve , il faut casser le brillant
donc ponçage au 1500 à sec



puis au 3000



et deux niveaux de polisch derrière



et là on obtient une super finition avec l'aspect finition des peintures vinyliques de l'époque

Tu peux aussi trouver de la peinture PU sans brillant direct (mat) .