Présentation & Restauration : Mon hy diesel 1977, ça freine !

c'est ce que j'ai fait, faut que je trouve une clé a tuyauter de 12, j'en ai fait une mais pas assez costaud

j'ai trouver ma clé de 12 ce matin dans le seul fournisseur de pièces auto ouvert aujourd'hui, ça a été nickel, j'ai bien avancer aujourd'hui, mais c'est super long a faire, j'ai du meuler et casser l'écrou de cardan coter passager car j'arrivais pas a l'avoir. il me reste a remonte rles frein avant côté conducteur et a l'arrière passager, par contre, comment on règle les freins a l'avant ?

pour règle les freins il te faut un outil qu'on peut appeler le "compas" , le principe :
on le règle l'outil a la taille du tambour et ensuite on le met en place autour des mâchoires et on règle les mâchoires au plus près de l'outil qui en gros simule le tambour, car sur la plus part des H il faut régler les freins en deux temps , d'abord sans tambour et avec tambour comme sur les deux pattes un réglage a l'intérieur et un réglage a l'extérieur

c'est ce que je pensais, tu aurais une photo de l'outil pour voir comment il se fixe ?

C'est un ancien tambour coupé

j'y ai pensais, mais j'en ai pas

tu fais comme ça mantakiller ? ça marche pas comme ça

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il y a bien un hy a la casse près de chez moi, mais j'ai du rendre la clef se matin, je vais voir au pire si le garage ou j'ai eu la clef aurait l'outil pour le regler

j'ai fini mes freins avant, mon père va appeler le petit garage citroen pour savoir si il a l'outils pour regler les freins avant

pas de nouvelle du petit garage citroen pour l'outil, je rappel ce soir une autre personne qui aurait ça, sinon, j'ai réussi a le refaire démarrer, j'avais une prise d'air, il se désarmoçais, j'ai changer la durite qui relie le filtre a la pompe, et avec deux batteries 6 volt de 2cv, ça marche assez bien, si tout ce passe bien, il devrait rouler ce week end, restera un peu de tolerie a faire petit a petit a fin de pouvoir continuer a rouler. Quelle viscosité d'huile faut-il mettre et quelle quantité ?

Merci

Il devait être sacrement coller l'écrou... j'ai failli me faire avoir quand j'ai démonter sur le miens à cause du pas inverser coter passager...

je récupère l'outils pour mes freins demain, quelqu'un peut m'aider pour le type d'huile ?

tu met du 75W90







non, loockeed dot 5.1, c'est ce qu'il y a de mieux pour les freins

c'est ce que j'ai acheter pour les freins, mais c'est pour l'huile moteur que je sais pas

http://forum.typeh.fr/mecanique-generale-f5/quelle-huile-vous-mettez-et-pourquoi-t763.htm

Tu devrais trouver ton bonheur...

ok, mais de la 20W50 c'est pour les essence ?

Non, Harnuphis a un diesel et il conseille la 20W50. Ca existe aussi en diesel

ok, merci

j'ai récupérer l'outils pour les freins, le gars a un ancien garage citroen, accrocher au mur, il y a tout les outils citroen, il en a une vingtaine pour le hy. J'ai régler un côter et remonter, ça va nickel, demain je fini l'autre côté et je vais pouvoir le sortir et faire enfin des photos

ça y est, ça roule, par contre ça freine pas terrible voir quasiment pas, il faut que je recommence la purge pour voir

ou se trouve la sonde de pression d'huile ?



le compteur est son kilometrage d'origine qui est confirmer par les étiquette de vidange a mois qu'en 5 ans il est fait plus de 100000 km

bon, toujours en galère avec mes freins, je me demande si je vais y arriver a le purger, je commence a désespérer :evil: , samedi je récupère mon ensemble moteur boite sur le quel je récupère mon écrou et le tambour car j'ai bousillé mon roulement, j'avais oublié d'enlever une vis et j'ai insister a l'arrache a inertie avant de m'en rendre compte

j'ai été voir un ami qui avait de la pièces, je lui ai pris une capot et deux pneus en 17/400 neuf sur la jante pour 5O€

voilà les pièces récupérer ce matin