HZ 1953 de Toch présentation et remise en route

Apres 47 ans immobilisé dans une grange je me lance dans la restauration, tout du moins la remise en route, du HZ de mon grand père.
la pub est d'époque, elle date de 1961, mon grand père était jardinier
la suite en photo

voila ou il était stocké
[img][/img]

dans le loiret cher
[img][/img]

rapatriement
[img][/img]

direction le loiret
[img][/img]

" />

le voici enfin dan sa nouvelle maison âpre un nettoyage extérieur
[img][/img]

je vous explique meme pas la couche de merde qu il y avait sur le toit...
[img][/img]

voici l' état de l intérieur

[img][/img]

les élastiques des sièges ont rendu l'âme
[img][/img]

cependant l'armature des sièges est très correct
[img][/img]

et le cuir une fois nettoyé également
[img][/img]

meme plutôt bien conservé pour son âge
il ne reste plus qu'a trouver des élastiques
[img][/img]

l'arriere
[img][/img]

l intérieur
[img][/img]

le tableau de bord
[img][/img]

salut Christophe sur les photos tu as du voir la partie du plancher qu il me manque

Encore une fois, tout est magnifiquement conservé, tu as de la chance ! On voit bien le gris AC 109 d'origine en très bel état.

Pour les élastiques, plats, tu contactes le club de 2cv anciennes "Les filles de Levallois"

ok merci nicoh
et tiens je t'ai fait des zoom[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

et aussi 59000km au compteur ou peut être 159000km...
[img][/img]

Beau joujou !!!

c est un HZ c est bien tu pourras rouler a 88km/h au lieu de 78km/h d un H !
aussi beau dedans que dehors!
je te conseil de demonter le carter d huile avant de le redemarer pour y retirer toute la "purée" qu il pourai y avoir au fond....et si il y en a de trop sa peu boucher la crepine d huile!
pense a acheter une pochette de joint avec un joint cullasse. (sinon j ai une bidouille système D pour les joint de carter en attendans que tu ais une pochette de joint...je t expliquerai... )
pour l assise de mon siege j ai mis du tendeur acheter en magazin de bricolage en bobine de 10 ou 20m....sa ne se voi pas, c est solide, confortable et pas chere....
pour le dossier j ai mis de la chambre a aire....encore du système D...

je peu avoir de l huile monograde 20w20 (appeler SAE 20 dans le temps) car attention tu as un moteur reguler et donc il faud eviter de mettre de l huile haute gamme souvent detergente et donc pas tres bon pour la regule... par contre ce sera un bidon de 20 ou 25l. ( c est du reglo avec facture)
bref je parle beaucoup lol mais on en rediscutera devant ton superbe HZ
je n ai pas de pièces a vendre mais , si tu as besoin je peu te preter de truc que j ai pour faire des essaies.
encore une foi tres belle bete!

salut
j ai été voir ce h et bien il est aussi beau en vrai que en photo!
alors thomas as tu commencer a demonter quelque chose ?

Salut Cédric, vraiment sympa ta visite, je vais tenir compte de tes conseils et me lancer dans le demontage du moteur.
Rien n'a bougé depuis ton passage j était en vacances
Du coup je suis à la recherche d une pochette joint moteur+joint de culasse quel site me recommanderiez vous? Il y a plein de modèle a des prix tous différent je voudrais éviter de me planter
Merci

tu as bien raison de profiter si tu etais en vacance
je n ai donner que mon avis, apres tu es majeur et vacciner tu fais comme tu veux , merci l accueil a été sympa aussi!
pour la pochette de joint moteur regarde bien de quoi il est composer pour pouvoir, bien sur, bien comperer le comparable...
je pense qu il n y dois pas y avoir 50 fabricants de joint pour anciennes et donc regarde bien sur les sites du net le moins chere juste pour compraison j ai trouver mes 6 amortisseurs a 378e le moins chere mais 600e le plus chere....et c est la meme ref car il n y a plus qu un fabricant qui est "reccort" (de mémoire...)
donc regarde chez: meulin retro passion, depane auto, auto 4 a, cipere et j en oublie telement il y en a.

j'ai pas eu le temps de passé

pour la tôle je t'en ramènerai une pour voir


les jantes c'a été?

Christophe

Nickel Christophe, ça y est il est au chaud. Hésite pas pour passer tu appelles quand tu veux

Salut,
c'est trop bon que ca reste en famille, en plus il parait super propre!

il est propre sympa

Bonjour et bravo pour la sauvegarde de ce vieux pépère. Bonne remise en route.

J'ai restauré un H de 1962 qui avait les mêmes sièges effondrés à causes des élastiques.
C'est le club des 2cv "les filles de Levallois" qui me les a founis. Ce sont les mêmes élastiques larges que sur les premières 2CV.  Ils en font refabriquer régulièrement.
Belle base pour une restauration.
Le mien est sous le titre "restauré pour ses 50 ans".

Superbe HZ, j'en ai trouvé quelques un que je n'ai pas encore été voir.
Est ce qu'il y a des point à vérifier en particulier sur ce modèle?

Quand est il de la fiabilité et précaution à prendre sur ce moteur à culasse fonte?

Hâte de voir la suite.

Il est juste magnifique...