Présentation : du H 57 service citroen

BOnjour, suite a la concentre du forum h , j'ai decidé de me mettre sur mon service citroen de 1957 , je vais y allez doucement mais surment .

Travaux a prevoir : reparation des longerons , refaire la mecanique entierement ainsi que l'electrique ( passage au 12v vous en pensé quoi ? )  

J'attaque demain soir ( le mettre sur le beton pour commencé ) quelques photos de la bete :








a +

ben oui mon petit allez au boulot

bon courage tiens nous au courant

je vais suivre, il me plait tellement le bestiau.

Hutile est en 12V, donc rien d'insurmontable a le passer en 12V.

un détail ....

bin oui un detail

voila une très belle pièce

un détail... Bonne idée le 12V...

Va y gars !

Au moins tu aura un coin pour dormir tranquille à la prochaine concentre (faudra juste que tu pense à pas laisser les clefs sur le contact le matin...)

Amitiés.

pas de clef de contact là d'ssus...sera tranquille comme ça!

bin il y pas peut etre pas de clef de contacte ( c'est une tirette ) mais tu pourra pas le demarré quand meme puisque il demarre a la clef ( coupe circuit servant de clef ) , c'est une sercurité que j'avait mis quand il dormait dans la rue

je viens la semaine prochaine te filer un coup de main si tu veux !

si tu fait rien JC tu peut , mais je doit vite fait faire le frein a main de l'ami8 pour la repassé au ct , faut juste que j'ai la piece

la semaine prochaine alors !

la place est faite , reste a le deplacé sur le beton .
le soleil a fait peté la peinture a pas mal d'endroit et dessous la rouille est presente , de tout facon la cabine est morte mais pour l'instant il roulera comme ca en attendant je vais passée du ferose sur la rouille

Bien ! Bon courage, ça motive hein les concentres ? En espérant que tu ailles au bout....

j'irait au bout ...
Il y a un probleme les longerons sont plus malades qu'il y a 1ans et demi ....Je me demande si je vais le refaire ou carrement le reconstruire avec le pickup de 60 qui lui a les longerons et cabine en superbe etat ...

et en plus il aura les ailes rondes...!

voila une solution, de toute façon il faut bien malheuresement en casser pour en restaurer d'autres, c'est ce que je compte faire si le nombre de pièce à changé est trop èlevé, bon pour l'instant je fouine dans les ventes sur le net.

je pense que je me prendrait moins la tete a le reconstuire qu'a le restauré .

Bien sur il y aura quelques detail qui changerons par rapport a l'origine ( ailes rondes qu'il devrait avoir , l'arriere de la cabine ) .Mais si je le reconstuire , c'est avec le meme arriere .

Sur ce coup là je pense que tu as raison et je me permet de t'appuyer dans ce sens ! Vas-y fonce si tu t'en sent capable !

Merci les amis du soutient , je suis allez voir le 60 , il est vraiment propre de cabine il y a rien a faire sur ce point la ( hormis une bosse sur le toit mais pas mechant ) et les longerons sont superbe .

si tu garde la partie arrière d'origine du H, je pense que ca serait le mieux en effet.

je vais refaire a l'identique , enfin il y aura quelques truc qui ne seront plus comme celui ( ailes arriere , fond de cabine , planchers de chargement )

ouai ou alors tu remet ta poutre, l'avancée et l'arrière sur l'autre.

c'est pourrie aussi , je pense que le mieu c'est de la reconstruire avec la base du 60

+1. Tant qu'il te plait c'est le principal... Prévois une bache pour dormir à la concentre...

Je veut qu'il ressemble le plus a la base , donc il lui ressenblera et il sera baché , il devrait etre comme ca :

Il va être superbe

Bonne idée de repartir sur une bonne base, va y, met en nous plein la vue !

Cyp , je pense qu'il vaut mieu le reconstuire sur une bonne base au moins il y a moins de mauvaise surprise , que de le refaire sur sa base d'origine car la je sens que je vais en avoir des surprise car deja ce qu'ont vois et pas jolie jolie alors j'parle pas du reste

allez vas-y fonce !!

ce sera un HY de toute beauté et surtout pas courant

bonsoir , un pote est passé ce soir pour l'apero , ont a ete voir le bordel , les longerons sont bouffé sur 30cm de chaque coté juste apres la traverse avant ( ou il y a les broches pour fixé le berceau avant ) , le reste est bon , a voir au decapage , mais je me fait pas de film sur l'etat reel .
Ensuite le reste est pas mal mure , les traverses lateral ( entre les longerons et les coté de la caisse ) , au niveaux des supports de cric c'est mure aussi mais les supports eux tien ...

A voir

beaucoupde travailen perpective

Les dessous pas jolie :



































desole pour les photos qui ne sont pas dans le bon sens .


J'ai aussi commencé a viré le plancher en bois :



voila pour aujourd'hui .

put... quand même. Tu devrais en effet partir sur le pick up et adapter le tout dessus...

j'en ai connu des bien pire, et que j'ai pas acheté...

le camping car qui était dans la somme par exemple... plus de longerons sur toute la longueur...

je vais le mettre sur le coté dans la semaine , je pense que c'est reparable a voir ...

Enfaite il y a enormement de boulot a modifier le pickup a etudier

bien pourri, comme les copians, prendre la base du PU pour refaire le service, c'est la meilleur solution, la plus rapide et moin onnereuse que de partir sur une restauration total

je pense que oui c'est le mieu .

Sage decision

Bon courage a toi pour le boulot en perspective (mais moins qu'une restauration !!!!!!)

Merci .

Je vais demain continuer a viré la bois et la tole qui a dessous pour voir comment c'est fait la ralonge et comment le cadre est fixé

Voila en gros a quoi il ressemblera .

Donc il passera en 12v , il y aura coté passager au dessus de pare brise un phare de travail , il y aura le bibendum sur le toit qui sera éclairé ( je l'ai ) , je remet les oreilles de mickey qui seront branché sur les clignotants et warning .Les clignotants avant seront des feux d'AZU , je remet les longues portée a leurs place , le PC avant sera peint en rouge et blanc .

Le camion sera bâché sur la partie arrière .

La partie arrière sera équipé de 1 ou 2 feux de travail sur le haut , qui me serviront aussi de feux de recule ( bouton dans la cabine )mais on pourra les allumé directe sur place sans passée par la cabine , il y aura un éclairage de plaque d'ami6 , 2 feux d'AZU orange pour les clignotants ( j'ai ) , 2 feux stop rouge d'AZU ( j'ai ) , 1 feux d'AZU rouge pour la poutre qui sera fonctionnel dés le contacte mis et 2 feux d'AZU en veilleuses .Il y aura aussi la prise remorque .
Pour l'aménagement intérieur de l'arrière je ne sais pas encore , on verra en temps voulu .
Pour l'intérieur de la cabine :

Bouton : warning , feux de recule .
Il y aura un coupe circuit , une tirette de contacte , une de starter et démarreur comme a l'origine .
Les longues portée seront branchée avec les pleins phares , le bibendum sur les veilleuses .
j'ai fait un peut près le tour je crois .

Il va vraiment être sympa ce H. En plus tu pourras dormir au sec... Y aura plus qu'à y mettre la remorque au cul avec la mémère dessus

avant d'en arrivée la , j'ai des mois et des mois de travail , mais j'ai pas peur

Ca vaut le coup. Il est unique et a tellement de charme ce pépère. En plus y aura moyen de tracter celui de jcf en panne à la concentre (comme d'hab')

oui ya du taf ces sur !!! mais tu a deja les idees et le matos ,donc ya plus qu a !! aller c est une belle machine que tu va avoir ,alors ,hop hop hop au boulot !!!!