Présentation : Cok'Hillette

nicoh a écrit:

plus probablement après janvier 55 mais tu as surement un carnet de vie sur lequel tout est scrupuleusement noté....

Malheureusement, pas de carnet de vie scrupuleusement anoté... absolument vide ! L´idée de pouvoir récupérer de vieilles factures me traverse l´esprit
Ce serait une démarche du proprio de faire installer ces feux donc ? A l´époque où les autres H commencent à sortir avec ce type feux.... Mais s´agissait-il de ce type de feux en 55 ?

@ lefrancais ; merci ! je dois l´annoncer à mes amis belges qui habitent prés de Liège

non, ce feu est un accessoire assez "chic" et rarement monté sur ce type de véhicule....
va voir sur mon post et tu verras quels feux étaient montés de janvier 55 à juillet 61

bien vu ! Merci...

En résumé, les deux feux sont postérieurs, ajoutés à la demande probable du propriétaire vers 55. Différents de ceux alors montés sur les H mais néanmoins "chics".
Bon, ce serait le seul anachronisme de la bête donc...

Sans revenir sur le pourquoi du comment, il existerait peut-être une loi qui aurait obligé les propriétaires de véhicules d´avant 55 à installer des feux de position... On suivra cela dans le post de juridiction.

Vu le peu de modification apporté à Cok´Hillette, il peut être envisagé de retirer ses deux feux pour retrouver le modèle d´origine comme il peut aussi être considéré que cette modification est inscrite dans l´histoire de Cok´Hillette. Au choix du nouveau propriétaire donc...

Sinon, j´envisage l´installation d´un équipement complet de feux qui pourrait satisfaire la sécurité routière lors des déplacements routiers de Cok´Hillette mais qui serait entièrement amovibles, style matériel aimanté refixable à l´intérieur du camoin quand non utilisé... Qu´en pensez-vous ?

J'ai des plaques aimantées dispo si tu veux

tu peux d'ailleurs réemployer ces lanternes accessoires comme feux amovibles aimantés...
voir avec AZUL des "filles de Levallois", club dédié aux toutes premières 2cv: il y a quelques bonnes astuces !

Arthur de la Mornay a écrit:

Sans revenir sur le pourquoi du comment, il existerait peut-être une loi qui aurait obligé les propriétaires de véhicules d´avant 55 à installer des feux de position... On suivra cela dans le post de juridiction.

Vu le peu de modification apporté à Cok´Hillette, il peut être envisagé de retirer ses deux feux pour retrouver le modèle d´origine comme il peut aussi être considéré que cette modification est inscrite dans l´histoire de Cok´Hillette. Au choix du nouveau propriétaire donc...

Sinon, j´envisage l´installation d´un équipement complet de feux qui pourrait satisfaire la sécurité routière lors des déplacements routiers de Cok´Hillette mais qui serait entièrement amovibles, style matériel aimanté refixable à l´intérieur du camoin quand non utilisé... Qu´en pensez-vous ?

c'est ce que fait beber sur son 60, et si j'aurais gardé un ancien, c'est ce que j'aurais fait aussi.


Tipi@k : tes plaques aimantées sont bien pour faire jolies, mais ne tiendrons jamais le poids d'un feu et de plus avec les remous rien de tel pour qu'il ce décroche...

Beber, tu as des photos ?

c'est des simple feux de remorque aimanté acheté au magasin de bricolage du coin, ou autre part (norauto feu vert ou autre), pas très élégant, mais permet d'être aux normes et surtout sécurité, après c'est branché sur la prise remorque du H.

je ne sais pas si le tiens a déjà les clignotants, mais sic 'est aps el cas, faudra installer tout ca, y compris pour le frein.

mantakiller a écrit:

Tipi@k : tes plaques aimantées sont bien pour faire jolies, mais ne tiendrons jamais le poids d'un feu et de plus avec les remous rien de tel pour qu'il ce décroche...

Tu plaisantes ???
Ils sont prévus pour tenir un switch de 1,4 kg dans une armoire en position verticale. Donc un feu...

J'ai fait le test pour des plaques d'immat et elles ne bougent pas...

une plaque immat est plate

un switch dans une armoire ne bouge pas...

Je crois que tu n'as pas été dans un datacenter. Dans le notre, on entre avec le transpal plein donc crois moi que certaines armoires bougent pas mal. En plus il est prévu pour cette "double aimantation

Le souci que tu évoques sera le même quelle que soit la plaque aimantée...

perso je parle pas de plaque aimanté, mais d'aimants, c'est plus gros, mais ca peut tenir mieux.

c'est ca

oui, la au moins ca tiens

On peut se contenter de moins ou pas ? Je ne voudrais pas attirer toute la ferraille du monde quand je roule avec Cok´Hillette quand même !

non, non, tu sera obligé d'avoir ca.

Par contre tu aura quelque chose de pratique, surtout dans les bouchons à Paris

letube84 a écrit:

c'est ca

Là par contre il ne faut pas oublier l'hélicoptère car c'est un electro-aimant.

Les rampes aimantée tiennent bien car sur ma remorque je n'ai que ça

Pour ton histoire de feux, le mieux serai de le remettre en configuration d'origine, donc avec rien, enfin presque.
Sauf que si tu enlève les gros feux arrière, tu va avoir des trous a boucher, ou apparents : pas très beau.
Moi, je pense qu'il serai préférable de le conserver comme ça, ça fais partis de son histoire, et les feux arrières son jolie.

Sinon, tu choisis des feux additionnel " moderne" monté sur aimant, voila ce que j'ai sur mon 60.
avant = feux moto + aimant agricole
arrière = anciens feux de remorques + aimant agricole





Pour le coté historique, c'est a partir du 1er janvier 55 ou les clignotans son obligatoires, sur les voitures.
On vois nettement la difference sur les 2cv....

Merci Béber pour ces précisions...
Des aimants agricoles, ça s´achète dans des magasins spécialisés assez facilement ?

Pffff sont même pas à lui sont à Gricole ses aimants

N´embêtons pas Cok´Hillette avec ça mais j´ai un petit problème d´ordre administratif ; en cas d´héritage, l´héritier a 3 mois pour vendre le véhicule sinon il doit le réimmatriculer avant de le vendre. Dans le cas présent, l´héritier pensait que les trois mois débutaient dès l´émission de l´acte succéssoral. Or, la vente a été réalisée hors délai. Une idée ?

- Carte grise de collection.

- Faire la vente comme ci la personne n'était pas décédé.

- Immatriculation au nom de l'héritier

tu peut te débarraser du probleme = solutions simple ,je vient le prendre

je n´y avais pas pensé ! Merci !

dernière solution que tu avais du faire :

- certificat d'héridité pour dire que le véhicule était dans la succession, et devrait être au nom des descendant. Certificat de vente de chacun des descendant. Puis ct et immatriculation.

plus exactement :

Citation :

Tu doit founir un certifiact d'hérédité a l'acheteur (notaire - 15 €)
L'acte de vente doite etre signé par tout les héritiers.
Les héritiers doivent signer un document indiquant que depuis le dece du proprio du véhicule, le véhicule n'a pas roulé (pour eviter de payer la CG au nom des héritiés).

Je propose de m'en occuper pour toi ......

j´ignorais que j´avais autant d´amis !

la propriétaire est décédée en mars 2011. La dévolution successorale, du 28 juillet 2011 au filleul (aucun autre lien de parenté). L´héritier pense devoir réaliser la vente avant le 28 octobre 2011 pour ne pas devoir réimmatriculer le véhicule à son nom. L´erreur est en fait que l´héritier aurait du dans ce cas réaliser la vente avant juin 2011.

maintenant, je suis en possession d´un certificat de cession hors "délai successoral" et d´une CG avec la mention "vendu le xx octobre 2011" et dans un no man´s land kafkaien... Daniel, tu sembles maîtriser le sujet et tu ne me demandes pas de te céder Cok´Hillette ( ), qu´en penses-tu ?

mp envoyé.

la.syrah a écrit:

Bonjour,

Je crois que ces dispositions ont été mises en place en début d'année, passe par la case départ et paye, si l'héritier est le conjoint du propriétaire décédé, il a la possibilité même après trois mois de mettre le véhicule à son nom sans payer la taxe de la CG en fournissant l'acte de dévolution successorale, ensuite il le vend avec les papiers habituels cg nouvelle à son nom barrée et certificat de vente.
Dans les autres cas à ma connaissance, il faudra payer deux CG.

H'chistement

Sauf que sans CT valide, l'héritier ne pourra pas faire la CG à son nom. Le CT non roulant ayant disparu, c'est impossible à faire actuellement.

Ce que je ne comprends pas, c'est que sans acte de succession, il n'est pas propriétaire du véhicule. Donc avant Juillet, il n'avait pas le droit de revendre ce véhicule. A vérifier selon la date de l'acte et la date de vente...

Petite précision. La carte grise est bien au nom de "madame" ou de "monsieur OU madame" ? Si ce n'est pas le cas ( "Monsieur", "Monsieur ET madame" ) ça se complique encore

mantakiller a écrit:

- Carte grise de collection.

- Faire la vente comme ci la personne n'était pas décédé.

- Immatriculation au nom de l'héritier

fait la 2ème solution, c'est la plus économique, après peu de chance que la préfecture sache que cette personne est decédé...

J'ai personnellement vendu en aout 2011, le véhicule de mon grand-père décédé en mai 2010 avec CT à jour... la succession n'est régularisée que depuis un mois et ça n'a absolument pas gênée la notaire ! la somme a été incluse puis redistribuée par le suite aux héritiers...

sinon... j'ai roulé (et me suis fait contrôlé!) avec la 4L de mon autre grand-père (cg à son nom) jusqu'en décembre 2003 et il est mort en ..... septembre 87 !

bref, tout est possible!

je confirme je roule encore avec la carte grise au nom de ma belle mère alors qu'elle est décédée il y a 5 ans....

oh la la c'est bien compliqué en france,pourquoi pas refaire un acte de vente avant juin 2011,

petitte explication de la démarche administrative en allemagne
celui qui a la carte grise -fahrzeugbrief et un acte d'achat est le propriétaire du véhicule ensuite il passe au ct et après a la préfecture en recoit le ,, fahrzeugbrief,,a sont nom et le fahrzeugschein lequel q'on doit avoir dans la poche quand on se déplace en voiture, le fahrzeugbrief indique d'être le proprietaire du véhicule = sans fahrzeugbrief pas de vente posible.pour immatriculer un véhicule provenant de France on doit faire une demande de déclaration de non-opposition avec la cg barré vendu et avec le papier et le ct en recoit le fahrzeugbrief.

bonne chance Arthur

trot tard, la carte grise a été barré en octobre...

A moins de la passer a la machine a laver pour effacer ce qu'il y a d'écrit.

mantakiller a écrit:

trot tard, la carte grise a été barré en octobre....

exact!

Peux-tu nous tenir au courant s'il te plait de l'avancée du "dossier" qui reflète les soucis que certains rencontrent parfois à la ré-immatriculation de leur H

re

à Arthur de la Mornay,

situation trop complexe à écrire,
je t'envoie un MP.

h'chistement

J´ai eu l´ancien propriétaire. On s´entend bien et on devrait trouver uen solution qui arrange les deux parties. Mais il est clair que la situation est complexe.

Durant le délai où il aurait pu vendre le véhicule (trois mois aprés le décès de sa marraine), il n´était pas encore légalement le propriétaire. Donc nécessité de le réimmatriculer. Maintenant, pour le vendre, il doit en théorie l´immatriculer et pour l´immatriculer, passer le CT...

j'ai fait imatriculé une 403 break de 58 don le proprio est decedé un an apres l'achat a neuf son fils s'en est servi le reste du temps
quand il me l'a vendu il a signe le nom de son pere et basta controle non roulant a l'epoque et carte grise sans probleme
suffit de ne pas signalé le deces

c'est ce que je dit depuis ce matin, mais personne veux lire j'ai l'impression...

Ben c'est ce que je dis avec mes deux exemples...

oui, c'est tout a fait vrai.

m'enfin a quoi bon demander des infos, car lorsqu'on en donne, on ne prête pas attention.

Avant de t'exciter essaie de savoir pourquoi Arthur ne répond pas ! Il a une très grosse soirée de travail et n'est donc pas dispo....Alors calmossss !

calminamalorignou !!!!!!

Bonsoir,

Mantakiller a tout dit et pour conforter ses dires : le cas n°2 s'applique à Cok'Hillette

un extrait de la préfecture : du chapitre "Véhicule obtenu par succession ou héritage" ICI
Véhicule revendu à un tiers : Pièces supplémentaires à fournir à l’acquéreur,

Cas n°1 : Si le véhicule est revendu dans un délai inférieur à trois mois à compter du décès du titulaire ou

Cas n°2 : si le véhicule n’a pas circulé sur la voie publique depuis le décès du titulaire :
un certificat de cession (Cerfa n°13754*02) signé par le ou les héritiers,
l’ancien certificat d’immatriculation, revêtu de la mention "vendu le ...." barré et signé par le ou les héritiers.
la preuve d’une visite ou d’un contrôle technique en cours de validité datant de moins de 6 mois ou de moins de 2 mois si une contre-visite a été prescrite.
une attestation sur l’honneur de l’héritier qui avait la garde juridique du véhicule certifiant que celui-ci n’a pas circulé sur la voie publique

Cas n°3 : Si la revente intervient au-delà de trois mois suivant le décès du titulaire, le véhicule ayant circulé sur la voie publique
Dans ce cas, le véhicule doit préalablement à la revente avoir été immatriculé au nom du ou des héritiers (voir § ci-dessus)

Bien h'chistement