Présentation : Type H pick up 1961

Bonjour !

Voilà, ça y est, je l'ai acheté.

Voici la bête













Alors, niveau problème :

Je l'ai remonté chez moi, et en arrivant, les durites de radiateur ont percé...

Donc premier truc à changer.

Ensuite, le roulement de la pompe à eau fait de bruit au ralenti. A changer je suppose.

Il faudra également vérifier les freins avant car ça ne freine rien et même une roue bloque.

Et voilà tout !

La seule rouille vraiment perforante est la tôle arrière, avec de larouille perforante au niveau des portes.

Un petit entretien, et ce sera le contrôle !

A la vache, qu'est ce qu'il est ce beau ce H !!!!!
Dans son jus, j'adore.....

Plutôt bien conservé...

Merci !

J'ai une question à la c*n :

Où est la batterie ? Elle est déchargée...

Merfi encore !

Je crois que ce soir c'est la première fois depuis 40 ans qu'il dort dehors ;-)

edit : pour vous dire le prix, 2000 euros ça vous parait correct comme achat ? Exagéré ?

il est superbe

Salut, la batterie est sous le plancher entre les sièges.

pour le prix, disons que ça reste correct, mais fallait pas plus quand même

Bel achat !

beau camion !!!

putain qu'est-ce qu'il est beau dans son gris AC109 d'origine... t'as bien de la chance...
par contre, à moins que la cabine ait été changée, ton HY serait plutôt sorti entre juillet et septembre 1963....

Tu parle des nervures sur la capucine NicoH ?

J'ai la CG normale de 1971, c'est un deuxièmemain, premiere mise en circulation en 1961.

Ce n'estpas la couleur d'origine.

Pour la petite histoire, il appartenait à une société de bouteille je crois de Mâcon, qui l'avait peint en orange.

Le proprio suivant l'a repeint en la culeur actuelle

Il n'a plus les flèches non plus.

Sinon il est super beau.

beber en citroen a écrit:

Tu parle des nervures sur la capucine NicoH ?

ouaip ! juillet 63 d'après le cube utile ! Si ce H a été peint en orange, il a donc par la suite retrouvé son gris métal originel... pourais tu nous donner son numéro de série ?

HappY-H a écrit:

Il n'a plus les flèches non plus.

Sinon il est super beau.

donc au mieux juillet 61...

félicitations ! une merveille ! bravo !!!

nicoh a écrit:

beber en citroen a écrit:

Tu parle des nervures sur la capucine NicoH ?

ouaip ! juillet 63 d'après le cube utile ! Si ce H a été peint en orange, il a donc par la suite retrouvé son gris métal originel... pourais tu nous donner son numéro de série ?

Ben je ferai des photos dans le compartiment moteur il y a encore des traces d'orange.

Le numéro de série est 185 833

Voilà !

interessant..... d'après le logiciel, ce HY serait plutôt de début 62.... (donc les nervures sur la capucine sont arrivées avant juillet 63 selon "le cube utile"...à affiner donc)

Voilà la CG !

Je vais être sincère avec toi, Jérôme... Je suis trop amoureux de ton camion
Alors tu vas sortir ton agenda 2012 et marquer pour les 17, 18 et 19 juin "Concentre à Chesley!!!"
Allez vite ! On n´a pas que ça à faire non plus...

il est super beau ton H

vraiment chouette ce pick up

Je ne peux rien assurer pour l'instant car c'est assez loin pour moi et je suis à un tournant de ma vie.

Je passe d'étudiant à chercheur d'emploi, je suis normalement mobilisable à l'étranger de par ma formation donc je ne peux pas me projeter dans 8 mois.

Par contre j'ai une question.

Est-il normal que l'immatriculation n'aie pas été modifiée entre le premier et le deuxième proprio ?

nicoh a écrit:

interessant..... d'après le logiciel, ce HY serait plutôt de début 62.... (donc les nervures sur la capucine sont arrivées avant juillet 63 selon "le cube utile"...à affiner donc)

Quand je te disais que le cube utile n'est pas parole d'évangile...

Tipi@k a écrit:

nicoh a écrit:

interessant..... d'après le logiciel, ce HY serait plutôt de début 62.... (donc les nervures sur la capucine sont arrivées avant juillet 63 selon "le cube utile"...à affiner donc)

Quand je te disais que le cube utile n'est pas parole d'évangile...

Tu peux reprendre tous mes posts à ce sujet car je l'ai TOUJOURS dit, eh oui.... c'est néanmoins ce qu'il y a de plus abouti alors que ce bouquin a 20 ans.
Quoiqu'il en soit cette info est étonnante

Je disais cela pour te faire râler mon Nicoh. Pas de souci. Ce n'était que pure taquinerie...

Jerome a écrit:

Bonjour !

Voilà, ça y est, je l'ai acheté.

Voici la bête













Alors, niveau problème :

Je l'ai remonté chez moi, et en arrivant, les durites de radiateur ont percé...

Donc premier truc à changer.

Ensuite, le roulement de la pompe à eau fait de bruit au ralenti. A changer je suppose.

Il faudra également vérifier les freins avant car ça ne freine rien et même une roue bloque.

Et voilà tout !

La seule rouille vraiment perforante est la tôle arrière, avec de larouille perforante au niveau des portes.

Un petit entretien, et ce sera le contrôle !

Il est tout bonnement magnifique, et en ce qui me concerne il n'y a rien de plus beau qu'un double pare brise !

P'tite question : aurais tu la gentillesse de bien vouloir me faire des photos assez proche, de tes portillons arrière, intérieur et extérieur ?

oui bien entendu !

cool !

je te met une petite photo du notre :

Menteur !!! Ca c'est celui que Domdom vient de s'acheter.... Genre comment le gars il essaye de récuperer gratos un H. C'est une honte, ça, mon bon monsieur...

nicoh a écrit:

c'est néanmoins ce qu'il y a de plus abouti alors que ce bouquin a 20 ans.
Quoiqu'il en soit cette info est étonnante

J´espère que tu annotes toutes tes remarques dans la marge à chaque fois, Nicoh.
Ca t´aidera beaucoup pour nous sortir une nouvelle bible pour les 70 ans du H

Jerome a écrit:

Je ne peux rien assurer pour l'instant car c'est assez loin pour moi et je suis à un tournant de ma vie.

Je passe d'étudiant à chercheur d'emploi, je suis normalement mobilisable à l'étranger de par ma formation donc je ne peux pas me projeter dans 8 mois.

Par contre j'ai une question.

Est-il normal que l'immatriculation n'aie pas été modifiée entre le premier et le deuxième proprio ?

s'il n'y avais pas de changement de département, c'est normal.

@Eric: désolé je fais ça demain.

Je suis sorti super tard du boulot, j'ai juste eu le temps de démonter le radiateur avant la nuit.

Jel'ai nettoyéet c'était pas si rouillé que àa, ça sort bienclair maintenant.

Il y a apparemment plus de merdoum dans la pompe à eau.

Une idée d'où je pourrais m'approvisionner en durite ?

no stress bonhomme....il n'y a pas le feu !

Pour tes durites, "cipère" "hy spare", tu as les coordonnées ici : http://www.typeh.org/f97-nos-fournisseurs-de-pieces

Jerome a écrit:

Bonjour !

Voilà, ça y est, je l'ai acheté.

Voici la bête


!

il est trop beau, tu l'a pris où dans le 71 ?

Pas loin de Mâcon :-)

Domdom-trouve-tout, si tu en trouves un beau comm ça, c´est pour moi, d´accord ?

Arthur de la Mornay a écrit:

Domdom-trouve-tout, si tu en trouves un beau comm ça, c´est pour moi, d´accord ?

ok ok m'en fous j'ai un beau 56 dans ma grange

ça a de la gueule un double pare-brise quand même

après d'autres recherches, il semblerait que les nervures apparaissent à partir de fin 63... ce H a semble-t-il été modifié (accident???)

Je ne sais pas, puisque le proprio l'a eu en 71 et qu'avant c'était à une entreprise, c'est possible qu'il ne soit pas passé sous un portail avec fixation au dessus, par exemple...

Aujourd'hui, j'ai remis des durites et fais un mini tour avec. ça roule !

Sinon, j'ai toujours ce gros problème de freins, et je ne suis pas arrivé à sortir l'écrou de 36 (pas de vis normal ?). Demain, mon beau père amène un coffret poids lourds !

Et puis la semaine prochaine, direction le garagiste pour révision et je l'espère passage du contrôle avec succès !

Merci pour les photos...!

C'est ce que tu voulais ?

Tu as les infos que tu voulais ?

Ils sont présents et de surcroît en très bon état... les photos de l'embouti interieur sont intéressantes car on voit que Citroen ne s'embetait pas à avoir deux modèles d'emboutisseuse!
La face intérieure d'un portillon de pick-up n'est ni plus ni moins que celle d'un portillon standart recoupé puis réassemblé

Jerome a écrit:

C'est ce que tu voulais ?

Tu as les infos que tu voulais ?

Oui merci, c'est super !

c'est une merveille ce pick up , bonne chance pour ton emploie et pas de mobilisation

Bonjour !

Aujourd'hui, je suis allé voir un ferrailleur que je connais qui avait un HY qu'il allait ferrailler.

Niveau carosserie, à part les poignées, rien à récupérer, tout a été plié par l'ajout successif de véihcules dessus (simca aronde et R19).

Niveau vitres, feux toutssa, il les avait déjà cassé, il casse tout le temps tout le verre.

Bref, j'ai pu récupérer la roue de secours, le cric, la manivelle, la poignée avec clé, le tapis de vide poche, une durite et voilà.

Rien de bien transcendant. Un billet de 5 plus tard et j'en suis le proprio !

Côté moteur, rien de récupérable : radiateur percé, moteur ouvert à l'eau depuis plus de 20 ans... Tout mort.

Voilà les news du jour !

Normalement demain on attaque la roue gauche qui a le frein qui bloque !

@+ pour de nouvelles aventures !

qu'est ce que tu appel le "tapis de vide poches"...? Aurais tu une photo ? (je sais que je suis chiant, mais j'aime bien tout ce qui est accessoire, et le tapis de vide poche je ne connais pas !)

Salut,

il est très beau ton pick-up

Sinon il est vrai que c'est curieux l'histoire de cette capucine. Mon ami Olivier a exactement le même dans son jus. C'est un 63, d'origine et dans son jus.

Eric a écrit:

qu'est ce que tu appel le "tapis de vide poches"...? Aurais tu une photo ? (je sais que je suis chiant, mais j'aime bien tout ce qui est accessoire, et le tapis de vide poche je ne connais pas !)

avec Eric. mon vide poche est en ferraille, ça fait du bruit. connais pas le tapis!

+1. Il me reste du tapis caoutchouc qu'il y avait dans le Picasso. Du coup, je vais en faire un pour tester. Si c'est efficace, je vois avec ce toutes les grosses chutes que j'ai, le nombre de tapis que je peux faire pour vous...