Présentation & Restauration : Type H Zone Bleu : je vais essaiyée de le sauvée

Bonjours , voila chez Chistian il y a un ex zone bleu sans CG , mais presques complet ( manque les supports de feux arriere ) , il y a bien son rideau lateral , ses grande portes arrieres , son support d'eclairage encastrée . Il s'agit d'un 9cv essence , ailes arriere carrée , la face arrieres est a reprendre ainsi que une des rembardes laterals et tout la partie avant sous les portes , mais ça je l'ai ai en propre sur une epave avec l'arriere eclatée .Chistian est Ok pour me le vendre dans l'etat :

Quelques photos :
















Voila , il me botte bien malgrés le taf ....

question on! c'est quoi un "zone bleu"? moi il me fait penser a un truc style DDE ou encore ambulance (les portes AR)
en tous cas il est original!

ca y est j'ai la réponse a ma question grâce a F2P!
c'est dur de jongler avec tous ces forums!

Salut , j'allait te donnez le lien avec l'explicatio , je la donne quand meme pour les autres :

http://max-en-h.chez-alice.fr/redecouverte.htm


Moi meme je ne connaissé pas cette version , qui me plait pas mal , rare et sympa avec la plaque , lesfeux encastrée ,les portes armoires et le rideau laterale .

Je l'ai , reste plus qu'a me le faire livrée

ça t'en fais combien du coup??
t'en es a 3 ou 4?

moi c'est toujours 5!






















en miniature!

je sors!

J'ai mon pick up 57 , celui la , et le ralongée bachée , l'autre je ne le prend pas du coups

Salut a tous .
J'aie déja vu ce genre de H mais pour retrouver les support arrière bonjour !
Zone bleue c'est 8 m carré au sol , elle est toujours d'actualité cette loi apparemment .
Hamicalement .
Harnuphis .

Salut , il arrive demain vers 9 h dans la cour , je suis heureux ....


Oui certe les supportes de feux vont etre dure a trouvée , mais au pire je les refaits en tole ...on vera bien

Quelques infos suplémentaire sur le Type H zone bleu , trouvée grace a Pbel , merci a toi .
La brochure date de l'année 67 , plus de trace ensuite .
Le mien possede les ailes arriere carrée donc le zone bleu serai encore fabriquée en 71 ou 72.

Voila :






Le Type H zone bleu est sortie meme en plateau bachée :

Salut Choléra66,

Il a existé également, mais je n'ai pas de documents, des H Zone Verte qui ont remplacé les Zones bleus au début des années 70 et qui sont encore plus rare!

Bonne journée

Salut Nicoh , peut tu me dire qu'elles sont leur particularité ??

peut etre que c'est un Zone verte ? car je trouve aucune info avec des zone bleu avec les ailes carrée .

Merci

Il me semble que justement, hormis les ailes carrées, je crois qu'il n'y a pas d'autres spécificités sur ces H, le pare-chocs avant et la calandre étant déja modifiées sur un zone bleue. Si je ne dis pas de bétises, la zone verte de stationnement est apparue au début des 70' (donc ailes carrées) à paris en remplacement de la zone bleue dont elles est une variante encore plus contraignante sur les horaires. De tous les H zone que j'ai vu (et il y en a très très peu), j' en ai rencontré qu'un seul avec des ailes carrées et il n'était pas sauvable. Le tien a l'air fatigué mais très sain, il mériterait d'être sauvé car est plus rare encore qu'on ne le pense. Tu as par contre un gros boulot sur la calandre car je pense pas que tu en retrouveras une. (peut-être chez les ATH?)

Sinon, il me semble que Sabatès fait une allusion au Zone verte dans son livre 'le cube utile'
Montres nous des photos des détails spécifiques et du n° de série, ça peut aidé. j'en profites pour rebondir sur un autre sujet: celui des insertions photos. Je suis une véritable quiche en info et si tu pouvais ouvrir un post sur la démarche à suivre (un peu comme sur le forum les camions citroen) car j'essaye de mettre des photos depuis un certein temps et elles sont pourtant réduites.

Merci et bravo pour le forum!

Salut , Ah ca serait donc un Zone verte , encore plus rare ...

Le mien il y a du taf sur la partie avant , mais sur l'arriere ça va .
Les soubasements , tous les longerons n'ont rien , le planchée de chargement niquel , et le toit pas deformée , face arrieres a reprendre mais pas de deformation .
Il est sauvable avec du taf , et je vais le refaire ...

Pour la calandre , oui j'ai du boulot et c'est clair que je ne fait pas en retrouvée une du meme modele , dommage .

Merci pour les infos .








Pour les photos , tu voit quand tu ecrit un message , en haut dans les icones a droite tu en a un avec des images , clic dessus .
choisis ta photo et envoie là .
Ensuite copier et colle le 2eme lien , ça devrait marchée

nicoh a écrit:

j'en profites pour rebondir sur un autre sujet: celui des insertions photos. Je suis une véritable quiche en info et si tu pouvais ouvrir un post sur la démarche à suivre (un peu comme sur le forum les camions citroen) car j'essaye de mettre des photos depuis un certein temps et elles sont pourtant réduites.

Merci et bravo pour le forum!

juste pour rebondir sur ton rebond
on a eu le meme soucis sur le forum2pattes
donc la marche a suivre est la même

forum2pattes a écrit:

Salut

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Super! C'est chouette un rebond de rebond!
Merci à toi, je devrais y arriver maintenant

Bonjours , le type H est sur la route , il sera là dans 1h .

Yes , le type H est bien arrivée ce matin a 10h , les photos arrive

Voila les photos de l'arrivée du type HY :









Dés demain je fait un ports sur la restauration de ce type H

Salut Choléra, superbe le H, c'est vrai que les Zones Bleues, ca coure pas les rues.
Bonne remise en route.

Bonjours , voila je vient de commencée la restauration de mon type Hy zone bleu ou verte , on me sais pas trop .

Et oui un rare modele qui a etait carrossé par Sapa , il possede une calandre plus fine , un rideau lateral , des portes arriere type armoire , les supports de feux sont incrusté dans la face arriere , comme l'immat .

Quelques photos :











Il y a du boulot , certe mais vu la rareté , j'ai deja sortie l'aile droite , et commencée a refaire la face arriere , photos plus tard .

Voila vendredi j'ai commencée par sortir la rembarde lateral droite , l'aile aussi car morte :





Je doit mettre en neuf la trappe reservoir et l'aile arriere , ca sera de poly , car plus de refabrique en tole .
Le ferronier de mon village me refait la rembarde pour pas chere ( 30euro , la rembarde + celle du bas du resevoir + les renforts en U de la face arriere )
Je vais devoir refaire les renforts en U de la face arriere , c'est pas bien dure ca .

Puis pour voir les longerons , j'ai depointé et sortie un bout de la face arriere :








Je suis content , c'est pas pourrie , c'est que de la rouille de surface , du ferrose est ca sera bon .J'ai deja refait le bas de la face arriere .







Bon maintenant nettoyage du passage de roue et debut de la soudure .Je commande dès demain ma trappe et mon aile pour tout bien ajustée .

Demain pas touche au Hy , je doit changée le carbu et reglée la hauteur de caisse de mon AZU glacauto ( les tirants sont grippée , je vais etre content tien lool )

Bonsoirs , voila je vient de passée commande pour ma trappe reservoir et mon aile .
J'attend aussi du ferosse .
Je reprend mercredi , encore quelques truc a faire sur mon AZU .

J'oublie pas les photos , ne vous inquieté pas

Eh bien bravo, on peut dire que tu ne perds pas de temps! Avec quoi dépointes-tu? Quelle est l'épaisseur de la tôle que tu utilise?

Salut , je depointe au foret a depointée de 8 ( c'est pas donnée le foret , 16 euro) .

J'ai retouvée de la tole de 2millieme , meme epaisseur qu'a l'origine .

et tu ressoude cela comment ? au mig ?

Salut , oui au mig bord a bord par point et par pointage ( plutot bouchage ) .

Ensuite un coups de joints de carrossier et ca devrait le faire

Je n'arrive pas a faire de cordon longs , et puis les cordons sur une tole aussi fini ca deforme tout , on m'a conseillée de faire comme ca .

Bonsoirs ,j'ai fini de fairemon AZU , j'ai donc repris vers 17H30 le H pour juste 1h ( oui j'ai un voisin qui a un petit de 1an , donc j'arrete de faire du bruit a 18H30 ) .

J'ai commencée a refaire la partie sous la porte passagée , certe c'est pas parfait mais une fois mastiquée ca fera mieux .










Il me reste la partie du bas a faire , je m'en occupe .

Dite moi ce que vous en pensée quoi ??

Je fais pareil, pointage au mig puis choucroute, enduit.

Ok , toute facon il n'y a pas 36 solutions , ca ne bougera pas comme j'ai fait .

Bonjour , j'ai repris le taf ce matin sur le Hy .

J'ai refait la partie de l'arrondie sous la porte , le bas etait mangée ,j'ai aussi rattrapée le boulot d'hier .











Vous en pensée quoi ?? je suis assez content de moi quand meme

C'est très très bien et impressionnant ... ca doit etre super long a faire comme taf .... ca change des 2cv ou c'est plustot meulage/ netoyage et on remet la partit en tôle toute neuve qui a la bonne forme .... le tout souder part point ....

Ah oui tu la dit que c'est longs , mais ca me plait , et je me debrouille pas mal , je n'ai jamais fait de carrosserie avant .

Bon j'ai depointé le triangle d'aile , c'est pas jolie en dessous :



Alors on vire ce qui est pourrie :










Cette aprem je nettoie , traite , reforme les toles et je repointe .

Salut a tous, voici que j'ai sur ton modéle, article du livre : Le Type H de mon pére ( exelent)











Bonne resto

Merci beber , bon je met les photos ce soir , j'y retourne .

Bonsoirs , voila c'est deja fini pour aujourd'hui , j'ai bien avancée .

J'ai refait le coté droit , la ou il est a le support cric et le passage de roue , j'ai pas refait la tole de fermeture car j'attend du ferosse pour mettre dedant .

Allez voila les photos :
























Je vais decapé bien l'anti gravillons comme ça , ça sera tout neuf , vous en pensée quoi ?

salut,

bon courage ,qu'elle galère de refaire la carrosserie, surtout sans être du métier.
a+

Merci , tien il y a un H tout restauré qui passe devant chez moi tous les jours , il sert pour les vendanges .

Bonsoir , ca y j'ai recu le ferosse , j'en ai donc mis partout ou il fallait ...marche bien ce produit .

J'ai aussi un peut continuer a faire le docteur :










Mes soudures sont loins d'etre belle mais ca tien , je vais mettre un coups de joints a carrosier ca ce verra deja moins . De tout facon je fait comme je peut .

Re , j'ai un peut de bosser depuis ta l'heure , j'ai voulu voir ce que ca donnée une fois mastiquer :





Il faut encore chargée a quelques endroits , mais ca donne pas mal , j'ai juste passée l'apret pour proteger .

Demain je fini l'apret est je referme la tole entre le volet roulant et la cabine .Maintenant que j'ai pu traité dedant au ferosse .

bonsoir a tous

désolé de ne pas m etre manifester ces dernier temps mais g eu beaucoup de problème de connection internet et beaucoup de travaux dans la maison , mais tres content d etre de nouveau parmis vous.

beau boulot tu est carrossier??? le mien est bouffé au meme endroit et je me demendait comment j allait faire ( enfin faire faire ) car je ne sais absolument pas souder. le problème est combien cala va ma couter!! car refaire tout le véhicule par un carrossier bonjour la note. encore bravo pour le travaille éffectuer

il va falloir quand même bosser un peu sur la technique de la soudure, car le mastic, ca cache bien la misere, mais ça ne dure pas dans le temps....

Bon courage, il va t'en falloir beaucoup et continu comme ça, c'est du bon boulot.

A+ et bon WE

slt cholera,un conseil kan tu decoupe ta tole évite de le faire a la meuleuse,tu chauffe ta tole une premiere fois et kan tu soude tu la rechauffe,fais le a la scie a metau avec une pneumatique c'est l'ideal,et pour la partie sous la porte,si tu fais l'autre coté découpe au niveau de l'arrete,et tu vera sa ira tou seul.nésite pas a demander si tu veux des petites techniques pour que sa aille tous seul.(ou presque)
@+ bon courrage pour ta restau.
[img]http://forum.typeh.fr/vos-restaurations-f11/[/img]

je suis preneur aussi cracote!!!
dis moi pour les sous doués dans mon genre est ce qu'une scie sauteuse avec une lame a métaux fait aussi bien qu'une scie pneumatique?

Dans une resto au depart c'est pas de la carrosserie kil fo faire mais de la tolerie,avant de decoupé il fo prendre un gabarie (avec un bout de carton) de la tole ke tu va changer,tu prepare ta nouvelle tole et ensuite tu trace la decoupe sur la vieille tolle par rapport a ta nvl tolle(je c c'est facile a dire mé kan ta compis sava tou seul)par rapport a la scie a metaux faut prendre un modele comme sa .

Salu , non je ne suis pas du tout carrossier , mais plutot electricen .

Pour le mastique , je sais que c'est du cache misere , mais tant que j'arriverai pas a faire de vrais beau cordon ....je ne voit pas comment faire .

Pour la scie pneunatique , je vais me renseigné .
Merci

ta koi comme masque a souder?

Un auto ...sinon c'est la caca

Bon je vais encore bosé un peut dessus , le temps de trouvée un endroit pour changée le chassis de mon AZU ....oui je l'ai cassée et j'ai plus de place dans ma cours ..

fais passer une photo de ton pose a souder la ou ta les reglages,pour moi ta trop de fil,c'est pour sa ke ta soudure est epaisse.

Ok , je te fait ça cette aprem .

ta les photo de ton poste a souder,touche pas a tes reglages montre me les .envoi ton nro en mp je texpliquerer