Présentation & Restauration : platoche

Nickel. Attention entre un 71 et un 80 les centrales n'étaient pas les mêmes. Les cosses diffèrent. C'était pourtant deux IN2...

pour les ampoules c'est comme sur les deuches, donc si t'as besoin, dis-le moi !

merci jf, j'assume

tipi@k je vais regarder en plus platoche est de 67(essence) et celui que je dépouille est de 79(diesel). donc je vais vérifier.

merci jc mais trois ou quatre ampoules ça devrait ce trouver. mais si besoin je pense a toi!merci

bon je vais voir mon camion je vais essayer de faire des photos et bricoler un peu!

bricole, bricole !

moi je me casse à lyon en concentre !

cool. je monte jeudi ou vendredi a Lyon, je suis de mariage!!!

hier,
- j'ai monter quatre roues. deux en 185/75/16 et deux en 17/400 parce que mes 19/400 frottaient.

-j'ai fini la peinture de mes planchers et je les ai montés.

-j'ai fais un test de mon moteur d'essuie glace avant de le monter et rien ne marche. comme le type qui m'a vendu platoche m'a refilé pas mal de pièce, j'ai un second moteur où il manque les charbons. je vais donc faire des changement pour en avoir un qui marche!

-j'ai remonter le réservoir

-puis j'ai mi une buche à la place de mon siège et je suis allé faire un tour dans les terres (mon premier tour de hy)

je vous ferais des photos car hier j'étais si excité que j'ai oublié!

ca c'est de la bonne nouvelle...

quelque photos



petit aperçu de mon intérieur


mon problème actuel la rallonge non homologuée et fracassée



je pense la couper pour pour refaire un plateau normal. je réfléchi !

Ce n'est pas parce que tu n'as pas la plaque qu'elle n'est pas homologuée. Ca ressemble à du SAPA ou du Currus. Si tu l'enlèves tu père quand même 60 cm de longueur de chargement. C'est dommage je trouve

+1 avec tipiak !!!! refe leu moi leu comme sa !!!! il est plus mieu !!! tes sieges c est des baquets ?????

Il fait combien de long la surface utile du plateau avec la paf Ar??
Lolo du 74

tu as 60 cm de plus que le normal...

Un plaque CURRUS ça se trouve

bon je suis désolé mais je n'ai pas écouter vos avis.

platoche s'est fait raboter les fesses de 60 cm. trois heures de boulot avec mon pere et il ne reste pas grand chose a faire!!!

premiere découpe pour voir ou l'on met les pieds

a mon avis il vaut mieux pas de ralonge plutot q'une pourie

tres beau boulot !! mais apres ,tu fait quoi ???? tu recupe les culs de la parti pourri pour ressouder a l origine ???

voila ou j'en suis pour le moment. je suis comptent que se soit si propre et d'avoir fait péter cette rallonge. c'est vrais que ça lui donnait plus de valeur, mais je le restaure pour moi, pas pour le vendre. il faut avant tout qu'il me plaise et je le préfère comme ça.

non hyznogood en fait mon camion est complet et la rallonge était par dessus. quand on a fait péter les point de soudure on a retrouvé les fonds d'origine. c'est pour ça aussi que je fait ça, sinon tu imagine le boulot. j'ai regarder au moins deux heures avant pour être sur du boulot dans lequel je m'engager!

Si tu ne veux plus des fonds, y a lolo74 qui les voudrait peut être ?

ils se faisait pas chier avant ils coller la rallonge sur l'existant

jamais regardé sur le mien...
Je devrais faire comme toi vu la gueule de l'arrière droit mais il a tellement de charme en rallongé...

je suis pas fan du rallongé. pour bosser c'est cool mais sinon il n'y a pas un grand intérêt a voir la rallonge! en plus je le trouve plus trapu comme ça. une fois fini je refais ma moto et je la charge sur platoche le top!!!

et si il te plait ben c'est l'essentiel....

c'est l'essentiel oui!!!
et la il me plais grave!

en plus mon pote me donne un toit comme celui de jcf, il manquera que les cotés à faire mais c'est rien quatre tubes et hop.

continu comme çà

bon après un mois sans toucher platoche je m'y remet un peu!!! mon pote "nono1200s" fait peindre ses véhicules fin d'été début automne en fonction de la température il me faudrait donc avoir fini le carrosserie à cette période pour tout faire d'un coup

donc ça y es je m'y attelle un peu plus sérieusement!!


voila la face avant


encore du boulot derrière et la charnière, un bon ponçage et je passe à la prochaine.

je trouve que c'est du beéau travail et pour ce qui est de la rallonge, il est vrai que les constructeurs partaient toujours du modèle de base afin de rajouter soit des ré-hausses, des rallonges de châssis et autres artifice mais en aucun cas le modèle change d'empatement, au pire ils rajoutaient un essieux pour la charge en plus, les porte à faux étaient courant, aujourd'hui les constructeurs allongent les véhicules dans le milieux de ce dernier afin de ne pas toucher àla zone de déformation et de choc arrière.

ce qui est vraiment curieux c'est qu'en enlevant l'arrière, tu retrouve l'emplacement de la signalisation lumineuse.

ton travail mérite le respect tout comme tes choix et là je dis bravo pour ce que je découvre et vivement que mon projet avance... et vivement la suite de ta restauration en image que je vais suivre avec interré.

j'aurais voulu votre avis. une idée me trotte dans la tête: isoler mes portières en injectant de la mousse polyuréthane dans les portières pour une meilleur isolation puis peu être aussi une isolation phonique!
y voyez vous un intérêt ou au contraire un problème?

Bonjour , je pense qu'il ne faudrait pas faire ca , car sans la mousse l'air circule dans les portes , donc il y a moins d'humidité , moins de rouille .

polyuréthane = éponge à merde... bon pour le bâtiment

+1 tu va faire de la condensation !!!!!!

risque de corosion non contrôlé

merci a vous. je ne le voyais pas comme ça!!

D'accord avec les copains...

bon l'idée est abandonnée merci de vos lumières!!
je mérite un boulet d'or mais il est déjà pris!!!! merci manta .

du coup je reprend mon décapage.

Beau travail, mais tu n’enlève pas les joints des portes ?

superbe décapage

ben non je le protège avec une tôle quand je chauffe!!

le décapage avance un petit peu. mais aujourd'hui je me suis attelé à platoche

je suis tombé en panne il ne voulais plus démarrer, j'ai changé les bougies puis il redémarre. je fait 10 mètres et je le fait caler(ma faute). impossible de le redémarrer,plus de batterie(bizarre) je tente de le démarrer avec des câbles via une seconde batterie,rien. je cherche un moment puis découvre la cosse de plus cassée je la remplace et ça repars. enfin!!!!

c'est bon j'attaque mon camion!
j'ai donc détordu ce (bas de caisse?) coté reservoir



puis je me suis taper un gros ponçage de tout l'intérieur de la benne. sale boulot!!!
demain de traite antirouille.
un petit aperçu de ma benne avant ponçage (ridelles toutes pourries, elles seront doublées bientôt)

super boulot !!! j aime bien le systeme ,demmerde !!! bon courage pour la suite !!!

ma benne poncer


ce matin j'ai passé un destructeur de rouille



demain si c'est bon, je peint la benne avec de la peinture antirouille

une petite photo avant peinture pour voir le résultat une fois le destructeur de rouille sec

c est vraiment efficace se destructeur de rouille car j ai hésiter a l acheter pour le miens car je ne c est pas se qui est vraiment efficace le destructeur de rouille ou le convertisseur de rouille qui stop la rouille en même temps

si je peut me permettre pour tes portes j'eleverais les joints pour traiter l'interieur de la levre

geo02 a écrit:

c est vraiment efficace se destructeur de rouille car j ai hésiter a l acheter pour le miens car je ne c est pas se qui est vraiment efficace le destructeur de rouille ou le convertisseur de rouille qui stop la rouille en même temps

je ne peux comparer avec le convertisseur que je ne connais pas, mais le destructeur marche bien!!





voila ce que ça donne une fois sec.

philo a écrit:

si je peut me permettre pour tes portes j'eleverais les joints pour traiter l'interieur de la levre

en fait pour dire vrais, si je les enlève, me connaissant je voudrais les changer et j'ai un peu peur du prix. déjà qu'il faut que je change les coulants de glace!

ca doit être moins chère les joint plats de ce style que les joint de coulant de glaces.

il vaux mieux 150 euros les 2 coulants ça fait mal. il faut que je regarde le prix des joints de portes

le destructeur de rouille est vraiment efficace

toute la benne serra doublée en tôle electrozinguée de 1 mm! c'est pour ça que je l'ai peinte maintenant et avec de la peinture antirouille



mes 4 caissons ont étaient peint aussi avec de la peinture antirouille par sécurité.

les longerons seront préparer une fois "platoche" fini. quand je pourrais rouler et aller le placer sur fosse chez mon collègue!