Présentation : et 2 H supplémentaires

Bonjour,

Lundi je récupère trois H. Plus d'infos lundi aprem et des photos. Deux seront à vendre. Je rentre aussi une 2cv 1959 et une 2cv6 qui seront elles aussi à vendre...

Toujours dans les bon tipi@k...petit veinard...on attend avec impatience...

Ben en fait, j'ai eu la chance de trouver un passionné qui finance les achats. Et ensuite on partage les bénéfices sur la vente.. Donc le coté sympa de la restauration sans les contraintes financières...

oh c'est cool sa c'est vrais que le minister des finance n'est pas toujour ok avec nos envie

Tipi@k a écrit:

Ben en fait, j'ai eu la chance de trouver un passionné qui finance les achats. Et ensuite on partage les bénéfices sur la vente.. Donc le coté sympa de la restauration sans les contraintes financières...

non, un passionné ne revendrais pas les véhicule, et ne voudrais pas ce faire de l'argent dessus...

Justement. Le troisième H est pour lui et l'idée est de financer la restauration de celui-ci par le bénéfice de la vente des autres...

Faut voir la 2cv ...

Laquelle ? La 59 ou la 2cv6 ?

les deux

Ca dépend ... ce qu'il y a à faire sur la 59 sinon on ça sera la moderne ...

ouai, on les attend les photos...

be oui, ou sont elles, tu as promis...ce soir...!

ouai on est lundi soir, mais il n'a pas précisé quel lundi....

Tipi@k a écrit:

Lundi je récupère trois H. Plus d'infos lundi aprem et des photos.

Tipi@k a écrit:

Lundi je récupère trois H. Plus d'infos lundi aprem et des photos .

il est sur la route ^^

Je viens juste de rentrer... Photos des H demain.

En bref, un type HX réutilisé en bétaillère et deux HZ dont un ex DDE "Aulnay" en bon état (surtout pour un H récent)

?

Tipi@k a écrit:

Lundi je récupère trois H. Plus d'infos lundi aprem et des photos .

bon on a eu les infos
reste les photos

tout d'abord la fameuse 2cv 1959 :

Le type HX de 1967 (H72), un joli bestiau de 1 690 kg :



Seul point négatif : il a été "recarrossé" en bétaillère





Au retour :


La suite sous peu, car les photos des deux autres sont sur l'appareil photo de mon "associé"

Une ou deux bonnes blagues du genre le câble du treuil qui s'est desserti avec remontage sous des trombes d'eau ou le dernier H qui s'est cassé la g*** de la rampe à la descente, heureusement sans gravité car il était presque en bas de celles-ci...

tu nous as degotez un petit mesmasque...

il à l'aire propre tout de même...mais dommage comme tu dit qu'il soit recarrossé, au moins on rentre debout dedans...

bien l'AZLP ...

oui, elle est bien belle l'azlp

un prix pour la 59 ?

je dirais dans les 4500€ à débattre...

Comme promis, la suite des photos :
Les deux HZ bretons :



Le DDE plus en détail. C'est un HZ72 série B :




C'est celui ci que le brocanteur va garder pour lui, tout compte fait. Il est tombé sous le charme de ce H orange "flashy" et a déjà un Kangoo GPL ex véhicule de la DDE en voiture quotidienne... En plus, c'est un modèle 1982 !!!

Le "magasin bleu" en détail. C'est un HZ série B de 1975 d'après le numéro de série. Peut être des derniers Javel puisqu'il a encore les anciens panneaux :



Sur ce HZ, toute la plateforme (soubassements) a été refaite et traitée. Elle est en état neuf

Quand celui-ci est tombé de la rampe (la faute de la roue avant gauche qui est bloquée



La jolie calandre anachronique qui était sur le magasin bleu. Elle sera à vendre à part :


Petit comparatif entre deux moteur H72 :
Sur un 1967 (les premiers) :


Sur un 1982 (les derniers) :


Une petite photo amusante :


J'ai regardé les frappes à froid. Ils correspondent bien aux plaques châssis (sauf sur le HX qui a une frappe à froid d'un autre HX72). Je vais surement récupérer ce HX pour moi en le remettant juste en état de rouler (je refais mécanique, freins et je ne fais que du préventif sur toute la partie visible de la carrosserie pour garder son look)

ah enfin...ca en fait des H a rapatrier...

et il sont en plutot bon état...

Tipi@k a écrit:

je dirais dans les 4500€ à débattre...

OK
Je passe mon tour ....
Il y a une 58 avec chassis neuf pour 1500€ dans le coin .

Tipi@k a écrit:

je dirais dans les 4500€ à débattre...

moi aussi .

elle est repeinte et tournante CT ok pour 4500€

oui. Chassis refait et caisse idem. Rien à prévoir dessus...

Prix d'une 2cv AZLP (le haut de gamme quoi) neuve en 1959 : 447 600 FF soit 4 476 Francs donc 681€.

Logiquement la 2cv6 qui tournait aux alentours de 14 000 Francs en 1975 devrait coûter ... voyons ... je pose 3 et je retiens 1 ... la couleur du cheval blanc d'Henry IV ... j'additionne l'age du capitaine ... et je trouve 9857,56€ (le compte est bon ?)

Ca fait rêver ou ça fait peur

faudrait mettre une base (smic) suivant les années.

le prix est à débattre. C'est la cote que j'avais trouvé. Au départ, je pensais plutôt à une base de 3000€...

les gars, faut aussi vouloir mettre le prix aussi.... on en peut pas tout avoir gratuit....

et comme dit fayeux, il faut compter le cours de la vie qui augmente.... et sans compter que tu ne peux pas plus avoir ce véhicule en neuf chez citroen, donc le comparer avec un véhicule neuf, c'est une utopie...

Après peut etre un peu chère? Peut etre, mais on en peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière...


Note pour ceux qui trouve le prix trop bas :

8500€ une azlp refaite a neuf
une autre a 7800€
une propre a 4000e

donc 4500 oui, peut être un peu chère, mais dans les prix de ce qui ce fait... Et au lieu de dire trop chère, dites plutôt que vous ne voulez pas en mettre autant, mais cela ne voudra pas dire qu'elle ne ce pourra pas ce vendre a ce prix non plus.

PS : je ne la vend pas, et je touche rien dessus, mais faut arrêter de ce tirer les vers du c**...

NOTA : pour la dernière, j'ai un ami qui pourrais aller la voir si ca intéresse quelqu'un ...

ça n'a rien à voir mais j'ai trouvé ça:

http://www.leboncoin.fr/voitures/331189033.htm?ca=12_s

mantakiller a écrit:

les gars, faut aussi vouloir mettre le prix aussi.... on en peut pas tout avoir gratuit....

et comme dit fayeux, il faut compter le cours de la vie qui augmente.... et sans compter que tu ne peux pas plus avoir ce véhicule en neuf chez citroen, donc le comparer avec un véhicule neuf, c'est une utopie...

Après peut etre un peu chère? Peut etre, mais on en peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière...


Note pour ceux qui trouve le prix trop bas :

8500€ une azlp refaite a neuf
une autre a 7800€
une propre a 4000e

donc 4500 oui, peut être un peu chère, mais dans les prix de ce qui ce fait... Et au lieu de dire trop chère, dites plutôt que vous ne voulez pas en mettre autant, mais cela ne voudra pas dire qu'elle ne ce pourra pas ce vendre a ce prix non plus.

PS : je ne la vend pas, et je touche rien dessus, mais faut arrêter de ce tirer les vers du c**...

NOTA : pour la dernière, j'ai un ami qui pourrais aller la voir si ca intéresse quelqu'un ...

Tout à fait d'accord avec toi, du moment qu'elle se vend à ce prix là il ne faut pas s'en priver.
Je n'ai pas dit que je ne me sentais pas de mettre ce prix là dans un 2cv mais c'était sous entendu ...
Quand à la remarque sur l'évolution des prix c'était juste pour montrer l'écart phénoménal sur 50 ans.
C'est un peu comme les reportages sur les pays émergeants où on veut nous faire culpabiliser parce que les gens travaillent pour 100€ par mois ... mais avec la baguette de pain à 0,01€ ...

Donc pour conclure : je ne mettrai pas ce prix dans une 2cv.
De toute façon pour l'instant je dois rentrer une R18 sinpar en parfait état pour 0,00€ (hormis le remorquage) donc ... une fois revendue peut-être que je pourrai m'acheter une 2cv

oui, comem dt, tu n'es pas près a mettre ce prix là, ca je peut le comprendre, et moi non plus je ne peux/ veux (rayer la mention inutile ) pas.

Après j'ai fait une comparaison ce sur forum, sur le prix d'un H neuf, dans les années 60 vendue 14 000 francs nouveau, ce qui correspond au jour d'aujourd'hui à 15-20 000€...

Comme le dirait notre ami totoff : 15 000, 15 000

Oui oui il y aura toujours un âne pour l'acheter 12 000 euros.

Je m'en fout de la côte, je m'en fout du prix que les autres veulent mettre. Moi je me fais mon prix et c'est tout. Après il faut être patient et un jour on fini par trouver .

Je viens d'acheter une 106 ( ok c'est pas très vieux) à ma fille. L'auto est de 1997 et elle a 31400 km certifiés d'origine avec entretient garage. Le prix après négociations 1000 euros. Cela tend à prouver que tout est possible il suffit juste d'être patient.

Et puis celles qui reste sur le coincoin sont celles qui ne se vendent pas !!!!

Juste une dernière précision : tout était annoncé au début achat à deux dans le but de se partager le bénèf.

+1 avec Crac...

oui tout a fait d'accord avec toi crac, il suffit d’être patient. j'ai bien acheté une 62, 350€...

Euh si tu as acheté comme Crac à savoir une 106 de 1962, je crois bien que tu t'es fait avoir...