Présentation : et de deux!!! plateau de 1967

c'est bon j'ai acheter mon second. un plateau de 1967











les freins sont nases, le moteur est censé tourner mais le mec a péter le bouchon du carter d'huile. plus qu'a réparer!!!

avec j'ai récupérer des morceau de train avant(tout sauf le chassis), un carter, un moteur, deux portes, une calandre, deux sièges(housse mortes), un compteur et quelques bidouilles...

rallongé du cul????? il n'y en as pas beaucoup

oui mais je suis pas sur que ce soit d'origine!!

putain il a souffert quand même lol mais bravo !

et faut absolument que je te fasse cette photo du capot... j'oublie... rappelle-le moi en mp, hésite pas !

mais tant mieux !!!!

tiens au faite, tu récupère tout dessus???
il me faudrais une pièce pour Hutile ...

Il me rappelle un currus en vente sur leboncoin dans les ardennes ou la marne je crois.
Il est possible que ce soit un rallongé sapa ou currus. Il y a pas d'indication sur la caisse ?

c'est pas celui ci, c'est sur

Felicitations
Le virus a tape fort encore une fois.

ben normalement je l'ai acheter pour pièce mais il parait qu'il marchait super bien donc du coup je doit estimer les couts pour le remettre en état (sans toucher à la carrosserie pour l'instant). c'est un rallonger mais j'ai pas vu d'indication et je me demande même si c'est d'origine car comme on le voit sur la dernière photo la rallonge se distingue fortement du reste du camion! sur la carte grise aucune indication sur le fait que ce soit peut être un rallonger, est ce normal???
car si ce n'est pas d'origine je compte le couper, en plus c'est l'arrière le plus abimé.

non tipi@k je l'ai acheter dans le Gard.

A coté de la plaque d'origine, tu n'a pas une plaque de carrossier ? SAPA ou CURRUS par exemple.

ou alors tu a la plaque de modif, du coté ou ce trouve la plaque riveté????

ben écoute je crois pas je te dis ça demain mais ça me dis rien!!
il me semble avoir la plaque constructeur et l'écusson du code peinture et c'est tout

voila je revient de mon plateau, et j'ai bien cherché et je n'ai pas trouver de plaque de carrossier



le doute persiste

je vais commencer part le redémarrer mais il faut changer le carter d'huile (personne se moque de mon silencieux)

et ben ! ton carter a bien morflé !

et d'après tes plaques, la modif est surement faite maison... ou du moins par un carrossier non agréé...

Sujet divisé en deux avec la restauration dans la rubrique prévue pour
ici : http://forum.typeh.fr/t2593p20-restauration-de-platoche

felicitation pour ton courage car il en faut est j'espere te voir roulée avec