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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 02 Sep 2011, 13:30

crac a tout résumé! trop galère en la laissant...
Sinon pour revenir au sujet, j'ai fait quelques joints car j'avais une bombe d'ouverte, et j'ai reposé le panneau de roue de secours provisoirement, ca fait plus complet.
Encore tous les mastics à faire, mais avant on va continuer à décaper et traiter tout le tour de la bete, dessous y compris.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 02 Sep 2011, 13:32

et pour ceux que ca intérésse j'ai fabriqué hier un attelage pour pouvoir tracter le plateau, photos ici:
http://www.typeh.org/t1855p20-realisation-d-un-attelage#77951
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 02 Sep 2011, 15:36

superbe
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyMar 14 Fév 2012, 20:38

bonsoir les H'istes!
Un peu de news, les temps si c'était plus 2cv que H!

J'ai un soucis de freins depuis quelques temps, il faut pomper 4 ou 5 fois avant que ca freine. Mon maitre cylindre a l'ai OK mais je penche pour le fameux répartiteur à l'arrière, car des fois j'ai une fuite de loockeed à ce niveau (ca suinte voir goutte). Jeudi je vais ouvrir tout ca, ca devient trop dangereux.
C'est compliqué à démonter? il faut virer les raccords et sortir toute la "plaque" qui le tient c'est ca?
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyMar 14 Fév 2012, 20:45

il y a un tuto tout près qui viens d'être fait Wink
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyMar 14 Fév 2012, 20:46

parfait ca! cheers
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fred

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyMer 15 Fév 2012, 11:10

salut
j'avais jamais vu ton camion , trop de choses a lire ici Laughing

bref étant toujours a la recherche de banquettes ou d'infos sur ce sujet car je ne les ais plus dans mon H, as tu possibilité de me faire des photos des tiennes avec un max de détails ?

merci de ls envoyer sur mon mp
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyMer 15 Fév 2012, 12:06

je te ferai ca Wink
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fred

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyMer 15 Fév 2012, 13:47

super merci cheers
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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyMer 15 Fév 2012, 14:38

fred a écrit:
bref étant toujours a la recherche de banquettes ou d'infos sur ce sujet car je ne les ais plus dans mon H, as tu possibilité de me faire des photos des tiennes avec un max de détails ?
merci de les envoyer sur mon mp

moi aussi. Ce serait pas mal de mettre ceci sur un sujet avec toutes les côtes.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 16 Fév 2012, 20:57

Le répartiteur est démonté, un peu dur pour sortir les raccords bien grippés mais c'est venu sans les massacrer en chauffant. Et Presque tous les boulons de 8 qui tiennent la plaque de protection ont pété, pas grâve.
Il va tremper la nuit dans du gasoil ce répartiteur et demain j'ouvre!
J'ai des photos des banquettes, mais après panne de batterie. Vous avez ouvert un sujet pour les poster? Je peux vous prendre les cotes si besoin.

Une petite photo quand meme!
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 16 Fév 2012, 21:22

crée le sujet dans un tuto.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 17 Fév 2012, 21:10

Je propose que les intéréssés créent un sujet au bon endroit, j'y posterai mes photos et les cotes qui me seront demandées.
Sinon achat du jour, je me suis fait plaisir! Razz
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hyznogoud

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 17 Fév 2012, 22:35

ho ho ho ,alors là ,,,, bravo !!!! Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 712184
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptySam 18 Fév 2012, 09:54

a ca c'est cool ca. Tu l'a payé combien sans indiscrétion?
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyMer 22 Fév 2012, 21:31

J'ai une petite question: il faut que je fasse un faisceau pour mon attelage sur le HY mais je n'ai pas le HY sous la main, comment est fait le faisceau du HY à l'arrière?
Comme une 2cv, tout arrive sur le feux coté conducteur et le feux coté passagé est branché en paralèle dessus?
ou bien il y a une arrivée de cable de chaque coté?
merci!
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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 08:10

Ca arrive coté passager et un cable deux fils repart dans la traverse arrière vers le coté conducteur. Le mien étant un rallongé, je ne sais pas si c'est le même montage à l'origine
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 09:48

c'est pareil, tout dépen ensuite de l'année de ton H, ca arrive d'un coté, ca va a un feu, puis a l'autre. Le mieux est de ce prendre derrière les feux, comme sur les fourgonnette 2cv et acadiane. Tu y aura accès en passant par le passage de roue.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 09:51

oui je vais prendre au c** des feux dans les passages de roue mais si tout arrive du meme coté le faisceau ne sera pas le meme que si ca arrive de chaque coté. Smile
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 09:55

ba de toute facon il va faloir que tu prenne de chaque coté pour les clignotants...

Sur les anciens (donc 55 environ), ca passe coté porte latérale (donc coté droit) et ca descend ensuite dans les feu. Sur les récent, jamais encore fait attention. Mais je crois que c'est dans un des tubes profilé (celui de droite)
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 09:58

non jutement sur les 2cv le cligno droit arrive à gauche aussi, donc possibilité de tout chopper à gauche Wink
je vais faire autre chose, je regarderai sur le miens en détail.
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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 10:01

Exact. Sur le mien deux fils repartent vers la gauche. Un pour le cligno et un pour le feu. Par contre à la reflexion je n'ai pas vu le fil de stop. Il doit donc arriver en direct...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 10:08

ba je sais plus alors...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 10:10

normalement ce soir je vais démonter les limiteurs de pression sur 2 épaves, avec un peu de chance j'aurai les 2 joints de bon!
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 10:45

euhhhh.... merde lol!
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 11:30

comme tu dis! mais bon qui ne tente rien n'a rien!
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyJeu 23 Fév 2012, 22:08

You have a great collection.
I love the seats in the back of the HY.
Do you find the engine noisy? Have you sound proofed?


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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 12:38

Ce matin j'ai ouvert les 2 répartiteurs, et ben j'ai de la chance, un joint de bon dans chaque répartiteur mais pas les mêmes! donc je me suis remonté un répartiteur tout neuf pour 0€ cheers

The Bonk a écrit:
You have a great collection.
I love the seats in the back of the HY.
Do you find the engine noisy? Have you sound proofed?


thank you!
Yes the indenor engine is very noisy, I haven't sound proofed anything at all, 100% origin!
But the noise and the smell that is the HY! Smile
But if you want to travel a lot, you should buy a helmet for noise rabbit

Sorry for my english, it should be bad to read!
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The Bonk

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 12:57

Your English is excellent. My French is non existent.

A helmet and a loud radio bom




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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 13:17

yes a very loud radio! Razz
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 13:46

pour illustrer un peu, les 2 épaves qui ont donné leur répartiteur et pas mal d'autres pièces (pour un copain qui refait un H pick up)

Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 Img_4314

Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 Img_4312

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 15:19

sont bien malade tout de même
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 18:13

oui, et sans mécanique. juste bons à donner des petites pièces!
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zizinewik

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 18:44

c'est déjà ça...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 19:51

oui il en faut! la preuve, je viens de me refaire un répartiteur tout neuf ou presque.
grâce à ca!
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nicoh

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptyVen 24 Fév 2012, 21:01

celui avec les bouts de bois a l'air pas trop mal...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980   Présentation & Restauration : mon type h diesel 1980 - Page 3 EmptySam 25 Fév 2012, 20:45

Bilan de cette après midi sur le H !
Remontage du répartiteur après grattage et rustol de tout le coin du passage de roue, ca suinte légèrement, c’est pas parfait, mais ca reste acceptable. A surveiller.
MAIS parce qu'il y a un gros MAIS!
La pédale descend au fond et il faut pomper plusieurs fois pour que ca durcisse un peu. Lors de la purge, la purge ARD ouverte rien ne sort, donc tuyau certainement bouché. Les 3 autres roues c'est ok.
On règle un coup tous les excentriques (qui avaient bien besoin!) c'est un peu mieux mais la pédale descend toujours au fond au 1er freinage, au 2eme c'est pas mal, ca freine assez bien.
Donc au programme déboucher la canalisation (on avait pas le compresseur sur place).
Mais je doute que ce soit uniquement ca qui merdouille, le maitre cylindre ne fuit pas du tout mais j'ai bien l'impression qu'il n'est pas au top du top.
Vous avez des idées?
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